TRAFFIC JAM IN VIET NAMHave you eve

TRAFFIC JAM IN VIET NAM
Have you ever got stuck in the traffic jam? I think the common answer is “yes”, especially we’re living in Viet Nam- the most terrible place of traffic jam. Not only Viet Nam, cities everywhere are battling an increase in demand and an inability to build sufficient infrastructure to cope. So all countries in the world must face to this problem as the certain point in their way of developing.

1 The real state of traffic in Viet Nam and its effectiveness.
The traffic can be a nightmare for visitors to Viet Nam for the first time. Believe it or not, there are transport rules but people don't seem really interested in following them. Three or four people on one motor bike is a common sight, particularly with the young.
The traffic is worst during the rush hour when everyone is attempting to get to work or get home quickly. Some people ride their motorbikes on the pavement rather than waiting in the traffic jam. The people walking are just as likely to get hit on the pavement as they are crossing the roads at such times. It's crazy. Road users become very impatient, constantly using their horns when there's obviously nowhere to go, even shouting at others to get out of the way. You have to be quite aggressive or you get nowhere.
the most annoying thing about the traffic is the way people use their horns. It's a habit which serves no purpose most of the time. A disturbing trend is the fashion for installing air horns on motorbikes. This is really annoying for other people and sometimes it causes accidents.
And imagine how many people are waiting in the traffic jam, it means how many hours of working and how much gasoline we are wasting. The losses we are suffering may be more than that, the losses of health as breathing the polluted air must be taken into account. Driving motorbike in big cities brings to us zero pleasure and much stress. Bad traffic kills more than one. Of course, there’re the accidents we see and fear, but there’s also a more silent killer: traffic jam that hold up ambulances, patients caught in gridlock often don’t receive the attention they need in time and often die because of it.
2 What are the reasons?
First, it’s the way people thinking. Government set up the law, people take it serious like max 1 year then everything go back the old thing. When walking around Tam Bac Lake, I see many young people not wear helmet. And in the country side, people make law… no such a thing like “ law from government”. They don’ care much about the law as well as their own safety. Wondering about that, do you know the answer? I believe that it’s the way people thinking which can’t be changed overnight.
Second, it’s the number of cars and motorbikes on the road. People may think Viet Nam is a poor developing country, but in Viet Nam there’s an incredible number of cars. Recently, government approved a policy to allow second hand car to be imported, which is only going to add the congestion in big cities.
Third, Viet Nam

Kết quả (Việt) 1:

ÁCH TẮC GIAO THÔNG TẠI VIỆT NAMBạn đã bao giờ nhận được mắc kẹt trong ách tắc giao thông? Tôi nghĩ rằng câu trả lời phổ biến là "yes", đặc biệt là chúng ta đang sống ở Việt Nam - nơi khủng khiếp nhất của ách tắc giao thông. Không chỉ Việt Nam, các thành phố ở khắp mọi nơi đang chiến đấu một gia tăng trong nhu cầu và không có khả năng để xây dựng cơ sở hạ tầng đầy đủ để đối phó. Vì vậy, tất cả các nước trên thế giới phải đối mặt với vấn đề này như là một số điểm trong cách của họ phát triển.1 thực bang giao thông ở Việt Nam và hiệu quả của nó.Lưu lượng truy cập có thể là một cơn ác mộng cho các du khách đến Việt Nam lần đầu tiên. Tin tưởng rằng nó hay không, có quy tắc truyền tải nhưng dường như mọi người không thực sự quan tâm đến sau đó. Ba hoặc bốn người trên một động cơ xe là một cảnh tượng phổ biến, đặc biệt là với giới trẻ.Giao thông là tồi tệ nhất trong giờ cao điểm khi tất cả mọi người là cố gắng để có được để làm việc hoặc nhận được nhà một cách nhanh chóng. Một số người đi xe của xe máy trên vỉa hè thay vì phải chờ đợi trong ách tắc giao thông. Người đi bộ có khả năng để có được nhấn trên vỉa hè như họ đang qua đường tại những thời gian. Đó là điên. Người sử dụng đường trở nên rất thiếu kiên nhẫn, thường xuyên sử dụng sừng của họ khi có rõ ràng là hư không để đi, thậm chí reo hò lúc những người khác để có được trên đường đi. Bạn có thể khá tích cực hoặc bạn nhận được hư không.những điều khó chịu nhất về giao thông là cách mọi người sử dụng sừng của họ. Đó là một thói quen mà không có mục đích phục vụ hầu hết thời gian. Một xu hướng đáng lo ngại là thời trang để cài đặt máy sừng trên xe máy. Điều này là thực sự gây phiền nhiễu cho những người khác và đôi khi nó gây ra tai nạn.Và hãy tưởng tượng có bao nhiêu người đang chờ đợi ở ách tắc giao thông, nó có nghĩa là làm thế nào nhiều giờ làm việc và chúng tôi đang lãng phí bao nhiêu xăng. Những thiệt hại mà chúng ta đang đau khổ có thể nhiều hơn thế, những thiệt hại về sức khỏe như hít thở không khí bị ô nhiễm phải được đưa vào tài khoản. Lái xe máy ở các thành phố lớn mang lại cho chúng tôi niềm vui không và nhiều căng thẳng. Giao thông xấu giết chết nhiều hơn một. Tất nhiên, đang có tai nạn, chúng ta thấy và lo sợ, nhưng cũng là một kẻ giết người thầm lặng hơn: giao thông ách tắc nắm giữ lên xe cấp cứu, bệnh nhân bị bắt trong bế tắc thường không nhận được sự chú ý mà họ cần trong thời gian và thường chết vì nó. 2 điều gì là những lý do?Đầu tiên, đó là những cách mà mọi người suy nghĩ. Chính phủ thiết lập pháp luật, người mang nó nghiêm trọng như tối đa 1 năm sau đó, tất cả mọi thứ quay trở lại những điều cũ. Khi đi bộ quanh hồ Bac tâm, tôi thấy nhiều người trẻ tuổi không mặc mũ bảo hiểm. Và ở quê, những người làm cho pháp luật... không có một điều như vậy giống như "luật từ chính phủ". Họ don' chăm sóc nhiều về pháp luật cũng như an toàn của họ. Tự hỏi về điều đó, bạn có biết câu trả lời? Tôi tin rằng nó là người suy nghĩ mà không thể thay đổi qua đêm.Thứ hai, đó là số lượng xe ô tô và xe máy trên đường. Mọi người có thể nghĩ rằng Việt Nam là một đất nước nghèo đang phát triển, nhưng tại Việt Nam có một số lượng đáng kinh ngạc của chiếc xe. Gần đây, chính phủ thông qua một chính sách cho phép thứ hai tay xe được nhập khẩu, mà chỉ là sẽ thêm các tắc nghẽn tại các thành phố lớn.Thứ ba, Việt Nam

Kết quả (Việt) 2:

JAM GIAO THÔNG TẠI VIỆT NAM
Đã bao giờ bạn đã bị mắc kẹt trong ùn tắc giao thông? Tôi nghĩ câu trả lời thường là "có", đặc biệt là chúng ta đang sống tại Việt Nam- nơi khủng khiếp nhất của ách tắc giao thông. Không chỉ Việt Nam, các thành phố khắp nơi đang chiến đấu với một sự gia tăng trong nhu cầu và không có khả năng để xây dựng cơ sở hạ tầng đầy đủ để đối phó. Vì vậy, tất cả các nước trên thế giới phải đối mặt với vấn đề này như là điểm nhất định trong cách họ phát triển. 1 thực trạng giao thông ở Việt Nam và hiệu quả của nó. Các giao thông có thể là một cơn ác mộng cho du khách đến Việt Nam lần đầu tiên. Tin hay không, có những quy tắc giao thông nhưng người dường như không thực sự quan tâm đến việc theo dõi họ. Ba hoặc bốn người trên một xe máy là rất phổ biến, đặc biệt là với giới trẻ. Giao thông là tồi tệ nhất trong suốt giờ cao điểm khi tất cả mọi người đang cố gắng để có được để làm việc hoặc về nhà một cách nhanh chóng. Một số người đi xe xe máy của họ trên vỉa hè thay vì chờ đợi trong ùn tắc giao thông. Những người đi bộ chỉ là khả năng để có được nhấn trên vỉa hè như họ đang đi qua những con đường lúc như vậy. Thật là điên rồ. Người sử dụng đường trở nên rất thiếu kiên nhẫn, thường xuyên sử dụng còi khi rõ ràng là có nơi nào để đi, thậm chí hét vào người khác để có được ra khỏi con đường. Bạn có phải là khá tích cực hoặc bạn nhận được hư không. Điều khó chịu nhất về giao thông là cách mọi người sử dụng sừng của họ. Đó là một thói quen mà không có mục đích hầu hết thời gian. Một xu hướng đáng lo ngại là thời trang để cài đặt sừng không khí trên xe máy. Điều này thực sự gây phiền nhiễu cho người khác và đôi khi nó gây ra tai nạn. Và hãy tưởng tượng có bao nhiêu người đang chờ đợi trong ùn tắc giao thông, nó có nghĩa là bao nhiêu giờ làm việc và chúng ta đang lãng phí bao nhiêu xăng. Những thiệt hại, chúng tôi đang đau khổ có thể được nhiều hơn thế, thiệt hại về sức khỏe như hít thở không khí ô nhiễm phải được đưa vào tài khoản. Lái xe máy tại các thành phố lớn mang đến cho chúng ta niềm vui không và nhiều căng thẳng. Giao thông xấu giết chết nhiều hơn một. Tất nhiên, đang có những tai nạn chúng ta thấy và sợ hãi, nhưng cũng có một kẻ giết người thầm lặng hơn: ách tắc giao thông mà giữ lên xe cấp cứu, bệnh nhân rơi vào bế tắc thường không nhận được sự chú ý của họ cần trong thời gian và thường chết vì nó. 2 lý do là gì? Đầu tiên, đó là cách mọi người nghĩ. Chính phủ thiết lập pháp luật, người mang nó nghiêm trọng như tối đa 1 năm sau đó tất cả mọi thứ quay trở lại những cái cũ. Khi đi bộ quanh hồ Tam Bạc, tôi thấy rất nhiều người trẻ tuổi không đội mũ bảo hiểm. Và ở phía quốc gia, người làm luật ... không có một điều như vậy như "pháp luật từ chính phủ". Họ không 'chăm sóc nhiều về pháp luật cũng như sự an toàn của họ. Tự hỏi về điều đó, bạn có biết câu trả lời? Tôi tin rằng đó là cách mọi người nghĩ mà không thể thay đổi qua đêm. Thứ hai, đó là số lượng xe ô tô và xe máy trên đường. Mọi người có thể nghĩ rằng Việt Nam là một quốc gia đang phát triển nghèo, nhưng tại Việt Nam có một số lượng đáng kinh ngạc của chiếc xe. Gần đây, chính phủ chấp thuận chủ trương cho phép thứ hai xe tay để được nhập khẩu, mà chỉ là sẽ thêm ùn tắc tại các thành phố lớn. Thứ ba, Việt Nam