The big difference from land based

The big difference from land based industry is crew change
on regular bas and that still some ship owners insist on using
unskilled personal in the machine room, in the belief that
this is more cost effective. The shipping companies that are
using unskilled crew are not candidates for CBM.
Knowledge transfer: In a fleet with skilled personal the
training should be made for one or two inspectors per ship
and offered every time before boarding the ship. The shipping
company can have its own specialist that does the training
or use the vendor of the equipment to set up the regular
training program. The inspector should from the start have a
good knowledge of machinery and know how to work on a
computer.
The bigger the turnover of the crew is with new persons
coming in often the more difficult it is to keep the program
running. A general rule is to focus on carrying out front line
condition monitoring when starting a program. The second
line analysis is unrealistic to do without having the same inspectors
rotating in the same fleet.
Some ship owners with several ships in the fleet have
solved the problem of transferring knowledge by having the
inspector onboard carry out front line measurements and one
or two specialists rotate in the fleet when deeper analysis is
needed

Kết quả (Việt) 1:

Sự khác biệt lớn từ đất dựa trên ngành công nghiệp là sự thay đổi phi hành đoànngày thường xuyên bas và đó vẫn còn một số chủ sở hữu con tàu nhấn mạnh về cách sử dụngcác cá nhân không có kỹ năng trong phòng máy, trong niềm tin rằngđây là chi phí hiệu quả hơn. Các công ty vận chuyểnsử dụng phi hành đoàn không có kỹ năng không phải là ứng cử viên cho CBM.Chuyển giao kiến thức: trong một hạm đội với cá nhân có tay nghề cao cácđào tạo nên được thực hiện cho một hoặc hai thanh tra một tàuvà cung cấp mỗi khi trước khi lên tàu. Vận chuyểncông ty có thể có của riêng mình chuyên gia làm việc đào tạohoặc sử dụng các nhà cung cấp trang thiết bị để thiết lập thường xuyênchương trình đào tạo. Các thanh tra nên từ khi bắt đầu có mộttốt kiến thức về máy móc và biết làm thế nào để làm việc trên mộtmáy tính.Lớn hơn trong doanh thu của các phi hành đoàn là với người mớinó đến trong thường khó khăn hơn là để giữ cho chương trìnhchạy. Một nguyên tắc chung là để tập trung vào thực hiện ra phía trước dòngđiều kiện giám sát khi bắt đầu một chương trình. Thứ haiphân tích dòng là không thực tế để làm mà không có cùng một thanh traquay trong cùng một hạm đội.Một số chủ sở hữu con tàu với nhiều tàu chiến thuộc Hạm đội cógiải quyết vấn đề chuyển giao kiến thức bằng cách cácthanh tra trên tàu thực hiện ra phía trước dòng đo lường và mộthoặc hai chuyên gia xoay trong hạm đội khi sâu phân tíchcần thiết

Kết quả (Việt) 2:

Sự khác biệt lớn từ ngành công nghiệp trên đất liền là thay đổi thuyền viên
trên bas thường xuyên và đó vẫn còn một số chủ tàu đã nhấn mạnh vào việc sử dụng
cá nhân không có tay nghề trong các phòng máy, trong niềm tin rằng
đây là hiệu quả chi phí. Các công ty vận tải biển được
sử dụng phi hành đoàn lao động phổ thông không phải là ứng cử viên cho CBM.
Chuyển giao tri thức: Trong một hạm đội với kỹ năng cá nhân
đào tạo phải được thực hiện cho một hoặc hai thanh tra mỗi con tàu
và được cung cấp mỗi lần trước khi lên tàu. Việc vận chuyển
công ty có thể có chuyên gia riêng của mình mà không được đào tạo
hoặc sử dụng các nhà cung cấp các thiết bị để thiết lập thường xuyên
chương trình đào tạo. Thanh tra nên từ khi bắt đầu có một
kiến thức tốt về máy móc và biết làm thế nào để làm việc trên một
máy tính.
Việc lớn hơn doanh thu của các phi hành đoàn là với những người mới
đến trong thường khó khăn hơn là để giữ cho các chương trình
đang chạy. Một nguyên tắc chung là tập trung vào thực hiện các tuyến
giám sát tình trạng khi bắt đầu một chương trình. Thứ hai
phân tích dòng là không thực tế để làm mà không có các thanh tra cùng
quay trong hạm đội cùng.
Một số chủ tàu với một số tàu trong hạm đội đã
giải quyết được vấn đề chuyển giao kiến thức bằng việc có các
thanh tra viên trên tàu thực hiện các phép đo dòng trước và một
hoặc hai chuyên gia xoay trong hạm đội khi phân tích sâu sắc hơn là
cần thiết