Using rare-earth permanent magnets

Using rare-earth permanent magnets (mostly cobalt-samarium), which conserve
their magnetic properties up to 350 °C allows magnetic couplings to be manufac-
tured with torques up to 5,000 N m (and more). The air-filled gap between the
driving rotor and the can virtually does not cause any energy losses; nevertheless, it
is to be kept as small as possible (concentration of magnetic flux lines). The radial
clearance width is about 1–2 % of the can radius. If the can consists of a conduct-
ing material (e.g. metal), eddy currents are induced in the can by the rotation of the

Kết quả (Việt) 1:

Bằng cách sử dụng đất hiếm vĩnh viễn nam châm (chủ yếu là coban-samari), mà bảo tồn tài sản của họ từ tối đa 350 ° C cho phép các khớp nối từ tính để là nhà -tured với lực lên đến 5.000 N m (và nhiều hơn nữa). Không khí lấp đầy khoảng cách giữa các lái xe cánh quạt và có thể hầu như không gây ra bất kỳ mất mát năng lượng; Tuy nhiên, nó là phải được giữ càng nhỏ càng tốt (nồng độ từ thông đường). Bố trí hình tròn giải phóng mặt bằng chiều rộng là khoảng 1-2% bán kính có thể. Nếu có thể bao gồm một hành vi-ing tài liệu (ví dụ như kim loại), eddy dòng đang gây ra trong có thể bởi sự quay của các

Kết quả (Việt) 2:

Sử dụng đất hiếm nam châm vĩnh cửu (chủ yếu là cobalt-samarium), trong đó bảo tồn
tính chất từ của họ lên đến 350 ° C cho phép khớp nối từ để được manufac
tured với mômen xoắn lên đến 5.000 N m (và nhiều hơn nữa). Khoảng cách đầy không khí giữa các
rotor lái xe và hầu như có thể không gây ra bất kỳ tổn thất năng lượng; Tuy nhiên, nó
phải được giữ càng nhỏ càng tốt (tập trung của dòng từ thông). Việc bố trí hình tròn
rộng giải phóng mặt bằng là khoảng 1-2% bán kính có thể. Nếu can gồm một conduct-
liệu ing (ví dụ như kim loại), dòng xoáy được gây ra trong lon bởi sự quay của