An American, Charles D. Seeberger,

An American, Charles D. Seeberger, invented moving stairs to transport people in the 1890s. He called this invention an ‘escalator’, taking the name from the Latin word ‘scala’. Which means ‘ladder’. Escalators move people up and down short distances. Lifts do the same, but only move a small number of people. If an escalator breaks down, it can still be used as ordinary stairs. An escalator can move between 8,000 and 9,600 people an hour, and it does not need a person to operate it.
Towards the end of the nineteenth century, cities were becoming more crowded and the first escalators were built at railway stations and in big department stores, so that people could move about more quickly. Today we see escalators everywhere.

Kết quả (Việt) 1:

Một người Mỹ, Charles D. Seeberger, phát minh ra các cầu thang di chuyển để vận chuyển người trong những năm 1890. Ông gọi là phát minh này một 'Thang cuốn', lấy tên từ tiếng Latin có nghĩa 'scala'. Có nghĩa là 'Thang'. Thang cuốn di chuyển mọi người lên và xuống khoảng cách ngắn. Thang máy làm như vậy, nhưng chỉ di chuyển một số nhỏ người. Nếu một cầu thang cuốn phá vỡ, nó vẫn có thể được sử dụng như bình thường cầu thang. Thang cuốn một có thể di chuyển từ 8.000 tới 9.600 người một giờ, và nó không cần một người hoạt động nó. Tới cuối thế kỷ 19, thành phố đã ngày càng đông đúc và thang cuốn đầu tiên được chế tạo tại nhà ga và trong cửa hàng bách hóa lớn, vì vậy mà mọi người có thể di chuyển về nhiều hơn nữa một cách nhanh chóng. Hôm nay chúng ta thấy thang cuốn ở khắp mọi nơi.

Kết quả (Việt) 2:

Một người Mỹ, Charles D. Seeberger, phát minh ra cầu thang tự chạy để vận chuyển người trong những năm 1890. Ông gọi phát minh này là một 'thang', lấy tên từ tiếng Latinh "scala '. Có nghĩa là "bậc thang". Thang cuốn di chuyển người lên xuống và khoảng cách ngắn. Thang máy làm tương tự, nhưng chỉ di chuyển một số ít người. Nếu thang cuốn bị phá vỡ, nó vẫn có thể được sử dụng như cầu thang thông thường. Một thang cuốn có thể di chuyển giữa 8.000 và 9.600 người một giờ, và nó không cần một người để vận hành nó.
Đến cuối thế kỷ XIX, thành phố đã trở nên đông đúc hơn và thang cuốn đầu tiên được xây dựng tại các trạm xe lửa và trong cửa hàng bách hóa lớn , để mọi người có thể di chuyển về một cách nhanh chóng hơn. Hôm nay chúng ta thấy thang cuốn ở khắp mọi nơi.