With the LaFerrari now joining the

With the LaFerrari now joining the 918 Spyder as a full-fledged convertible hybrid hypercar, the only one of those deadly rival that lacks an open-top version is the P1.

For pure driving thrills a coupe might be better, but a. pushing them to the limit is not for everyone, b. there's a great number of owners that purchase them for the "wow" factor, and c. a convertible is more appealing, especially in places such as Southern California.

This illustration comes courtesy of Virtuel-Car and you kind of get the feeling that if the P1 Spider was actually real, it could definitely be tempting for some millionaires who could miss out on the LaFerrari Aperta.

McLaren's 675LT Spider was admittedly the inspiration for this rendering, with its entire upper part practically copied lock, stock and barrel and bolted on the P1, which is what Woking would probably do, too.

The 918 Spyder has already beaten the Ferrari and the Macca fair and square in every test, proving that removing the hard top most definitely does not impede dynamics if the rest of the package is carefully sorted out. Besides, this doesn't make the "losers" any less mega and, besides, some tenths of a second don't really matter that much except when it comes to bragging rights.

Now that we can add this hypothetical P1 Spider to the conversation, would you take it over the Ferrari or the Porsche?

Kết quả (Đức) 1:

Mit der LaFerrari der 918 Spyder als ein vollwertiges Cabrio Hybrid Hypercar jetzt beitreten ist der einzige der diese tödliche Rivalen, die eine Cabrio-Version fehlt der P1.Für reine treibende Spannung ein Coupé könnte besser sein, aber a. schob sie bis an die Grenze ist nicht jedermanns Sache, b es gibt eine große Anzahl von Besitzern, die sie für die "Wow"-Faktor zu erwerben und c. ein Cabrio ist ansprechender, vor allem in Orten wie Southern California.Diese Abbildung mit freundlicher Genehmigung von Virtuel-Auto kommt und Sie bekommen das Gefühl, dass wenn die P1-Spinne tatsächlich echt war, auf jeden Fall verlockend für einige Millionäre könnte es sein, die der LaFerrari Aperta verpassen könnte.McLaren 675LT Spinne war zwar die Inspiration für dieses Rendering mit seinen gesamten Oberkörper kopiert praktisch Lock, stock und Faß und verschraubten auf P1, das ist, was Woking würde wahrscheinlich auch tun.Der 918 hat Spyder bereits geschlagen die Ferrari und die Macca fair und anständig in jedem Test beweist, dass entfernen des Verdecks am definitivsten nicht Dynamik behindern wenn der Rest des Pakets sorgfältig aussortiert. Außerdem, dies macht die "Verlierer" nicht weniger Mega und außerdem einige Zehntelsekunden nicht wirklich wichtig, die viel, außer wenn es darum geht, prahlen.Jetzt, wo wir das Gespräch diese hypothetische P1 Spinne hinzufügen können, würden Sie es über den Ferrari oder Porsche nehmen?

Kết quả (Đức) 2:

Mit dem Ferrari Laferrari jetzt den Beitritt zur 918 Spyder als vollwertiges Cabrio Hybrid hypercar, die nur in einem dieser tödlichen Rivalen , die eine offene Version fehlt , ist das P1. Für puren Fahr thrills könnte ein Coupé besser sein, aber ein. sie bis an die Grenze drückt , ist nicht jedermanns Sache, b. gibt es eine große Anzahl von Eigentümern , die sie für den "Wow" -Faktor, und c kaufen. ein Cabrio attraktiver, vor allem an Orten wie Southern California. kommt dieser Abbildung mit freundlicher Genehmigung von Virtuel-Car und Sie diese Art von das Gefühl bekommen , wenn die P1 - Spinne tatsächlich real war, könnte es auf jeden Fall für einige Millionäre verlockend sein , die verpassen könnte auf dem Ferrari Laferrari Aperta. 675LT Spinnen McLaren war zwar die Inspiration für diese Rendering, mit seinem gesamten oberen Teil praktisch kopiert Sperre und Bogen und auf dem P1 verschraubt, das , was würde Woking ist wahrscheinlich auch tun. der 918 Spyder bereits geschlagen hat der Ferrari und der Macca in jedem Test fair und Platz, was beweist , dass die harte Spitze definitiv Entfernen nicht Dynamik behindern , wenn der Rest des Pakets sorgfältig aussortiert wird. Außerdem macht dies nicht die "Verlierer" nicht weniger mega , und außerdem einige Zehntelsekunden nicht wirklich wichtig , dass viel , außer , wenn es darum geht , zu prahlen. Jetzt, wo wir diese hypothetische P1 Spinne , um das Gespräch hinzufügen , würden Sie nehmen es über den Ferrari oder Porsche?

Kết quả (Đức) 3:

mit dem 918 spyder mit der laferrari als vollwertige cabrio - hypercar, der einzige, der die tödlichen rivalen fehlt es an einer offenen version ist das p1.für reine treibende nervenkitzel ein coupé könnte besser sein, aber... er sie an der grenze ist nicht für jedermann. es gibt eine große zahl von eigentümern, die den kauf der "wow - faktor" und c. ein cabrio ist attraktiver, vor allem in orten wie kalifornien.das bild kommt mit virtuel auto und man irgendwie das gefühl, dass, wenn das p1 spider war tatsächlich echt, es könnte auf jeden fall verlockend für millionäre, die laferrari aperta verpassen.mclaren ist 675lt spider wurde zwar die inspiration für das rendering, mit seinem gesamten oberen teil praktisch kopiert verbrannt und rannte auf dem p1, was großbritannien würde wahrscheinlich auch.der 918 spyder ist schon geschlagen, ferrari und die macca fair in jeder test, um zu beweisen, dass die beseitigung der hard top definitiv nicht behindern, dynamik, wenn der rest des pakets ist genau geregelt.das bedeutet nicht, dass die "verlierer" weniger mega - und, nebenbei, ein zehntel ist egal, dass viel, außer, wenn es darum geht, zu prahlen.jetzt können wir noch diese hypothetischen p1 spinne, das gespräch, würden sie sie in den ferrari oder porsche?