11.5.2 Traffic Flow Adjustment Typi

11.5.2 Traffic Flow Adjustment
Typically, transportation noise emanates from a continous stream of vehicles and not a single vehicle. Therefore, an adjustment is necessary to account for this effect as
follows:
10 log10 NiD0
SiT

For example, when T = 1 h, D0 = 0.015 km, and Si is
in km/h, the adjustment becomes

10 log10 NiD0  25
Si

Kết quả (Việt) 1:

11.5.2 điều chỉnh dòng chảy giao thông Thông thường, giao thông vận tải tiếng ồn emanates từ một dòng liên tục của các phương tiện và không phải là một chiếc xe duy nhất. Do đó, một điều chỉnh là cần thiết để tài khoản cho hiệu ứng này là sau: 10 log10 NiD0 Ngồi Ví dụ, khi T = 1 h, D0 = 0.015 km, và Si là ở km/h, việc điều chỉnh trở thành 10 log10 NiD0  25 Si

Kết quả (Việt) 2:

11.5.2 Lưu lượng giao thông điều chỉnh
Thông thường, tiếng ồn giao thông vận tải xuất phát từ một dòng liên tục của các phương tiện và không phải là một chiếc xe duy nhất. Do đó, một sự điều chỉnh là cần thiết để giải thích cho hiệu ứng này như
sau:
10 log10 NiD0
ngồi Ví dụ, khi T = 1 h, D0 = 0,015 km, và Si là tại km / h, việc điều chỉnh trở thành 10 log10 NiD0  25 Si