Many people think the Shipping Cont

Many people think the Shipping Container was invented in China -- not true. The first shipping
container was invented and patented in 1956 by an American named Malcolm Mc Lean.
Mc Lean was not an ocean shipper, but was a trucker and by 1956 he owned the largest trucking
fleet in the South and the fifth largest trucking company in all the United States. He saved his money
and bought his first truck in 1934. During those years all cargo was loaded and unloaded in odd
sized wooden crates. The process was very slow and certainly not standardized.

After observing this slow and inefficient process for 20 years, he finally decided to step back and
develop some standardized way of loading cargo from trucks to ships and warehouses.

Malcolm then purchased Pan Atlantic Tanker Company, which owned a bunch of fairly rusted tankers.
He re-named the new shipping company Sea-Land Shipping. With this shipping company he could
finally experiment with better ways to load and un-load trucks and ships. After many experiments,
his final design is what we know now as the Shipping Container. ...super strong, uniform design,
theft resistant, stackable, easy to load, unload, truck, rail, ship, and certainly store.

Matson, on the West coast of the US also attempted the container concept, but failed sorely. The final
boost to standardize Mc Lean's concept was the US Navy and by the early 70's were globally accepted.
So in fact, although Mc Lean had the first concept and working system in 1956, it was the US military
who finally did what was necessary to make the ISO shipping container accepted by every shipping
line and every country of the world.

Because it was so much faster and organized to load-unload, the cost of loading freight was reduced
by more than 90%. Thus, the cost of products you sell or buy were reduced greatly because of the
invention and standardization of the ISO shipping container.

In 1956, loose cargo cost $5.86 per ton to load. Using an ISO shipping container,
the cost was reduced to only .16 cents per ton.

The shipping container invention of Malcolm Mc Lean has certainly changed the world and thus, it has
changed the lives of every human on the planet.

There were many who had similar concepts previously but McLean was simply the guy who really made
the "standardized container" concept work globally.

A few of his awards and recognitions:
- In 2000 he was awarded "Man Of The Century" by the International Maritime Hall of Fame, and an
honorary Degree by the Merchant Marine Academy.
- Honored by Fortune Magazine and American Heritage Magazine.
- Awarded Patent 2,853,968 by the US Patent office in 1958 which was recognized globally.

Kết quả (Việt) 1:

Nhiều người nghĩ rằng các Container vận chuyển được phát minh ở Trung Quốc - không đúng sự thật. Vận chuyển đầu tiên container được phát minh và cấp bằng sáng chế vào năm 1956 bởi một người Mỹ tên là Malcolm Mc Lean.MC Lean không phải một người gửi hàng đại dương, nhưng là một trucker và năm 1956 ông sở hữu lớn nhất vận tải đường bộ Hạm đội ở phía Nam và công ty vận tải đường bộ lớn thứ 5 trong tất cả Hoa Kỳ. Ông đã lưu tiền bạc của mình và mua xe tải đầu tiên của mình vào năm 1934. Trong những năm cấm vận chuyển hàng hóa được nạp và bốc dỡ trong lẻ có kích thước thùng gỗ. Quá trình này là rất chậm và chắc chắn không phải tiêu chuẩn hóa.Sau khi quan sát quá trình này chậm và kém hiệu quả trong 20 năm, ông cuối cùng đã quyết định bước trở lại và phát triển một số cách tiêu chuẩn để tải vận chuyển hàng hóa từ xe tải để tàu và nhà kho.Malcolm sau đó mua chảo Đại Tây Dương tàu chở dầu công ty, mà sở hữu một loạt các tàu chở dầu rỉ sét khá. Ông đổi tên công ty vận chuyển mới vận chuyển biển-Land. Với công ty vận chuyển này có thể cuối cùng thử nghiệm với tốt hơn cách để tải và liên hợp quốc-tải xe tải và tàu. Sau khi thử nghiệm nhiều, thiết kế cuối cùng của ông là những gì chúng ta biết bây giờ là vận chuyển Container. .. .super mạnh mẽ, thiết kế đồng phục, chống trộm cắp, stackable, dễ dàng để tải, dỡ bỏ, xe tải, đường sắt, tàu và chắc chắn lưu trữ.Matson, trên bờ biển phía tây của Hoa Kỳ cũng cố khái niệm container, nhưng thất bại đau đớn. Trận chung kếttăng tiêu chuẩn hóa khái niệm Mc Lean là Hải quân Mỹ và bởi 70 đầu được toàn cầu chấp nhận.Vì vậy, trong thực tế, mặc dù Mc Lean có khái niệm đầu tiên và hệ thống làm việc vào năm 1956, nó đã là quân đội Mỹngười cuối cùng đã làm những gì là cần thiết để làm cho các tiêu chuẩn ISO vận chuyển container chấp nhận vận chuyển mỗiđường dây và tất cả các nước trên thế giới.Bởi vì nó là nhanh hơn rất nhiều và tổ chức để dỡ bỏ tải, chi phí tải vận chuyển hàng hóa giảmhơn 90%. Do đó, chi phí sản phẩm bạn bán hoặc mua đã được giảm đáng kể vì các phát minh và tiêu chuẩn hoá của container vận chuyển tiêu chuẩn ISO. Năm 1956, vận chuyển hàng hóa lỏng chi phí $5,86 USD / tấn để tải. Bằng cách sử dụng một tiêu chuẩn ISO vận chuyển container, chi phí được giảm đến chỉ.16 cent cho mỗi tấn.Sáng chế container vận chuyển của Malcolm Mc Lean đã chắc chắn thay đổi thế giới và vì vậy, nó cóthay đổi cuộc sống của mỗi con người trên hành tinh. Có rất nhiều người đã có khái niệm tương tự như trước đó nhưng McLean là chỉ đơn giản là guy những người thực sự thực hiệnkhái niệm "tiêu chuẩn hóa container" làm việc trên toàn cầu.Một vài trong số các giải thưởng và chứng nhận tiêu chuẩn của ông: -Năm 2000 ông được trao giải thưởng "Người đàn ông của thế kỷ" bởi các quốc tế Maritime Hall of Fame, và một văn bằng danh dự của Merchant Marine Academy. -Vinh dự của tạp chí Fortune và American Heritage tạp chí. -Được trao bằng sáng chế 2,853,968 của văn phòng chúng tôi cấp bằng sáng chế năm 1958 đã được công nhận trên toàn cầu.

Kết quả (Việt) 2:

Nhiều người nghĩ rằng Container được phát minh ở Trung Quốc - không đúng sự thật. Việc vận chuyển đầu tiên
container đã được phát minh và sáng chế vào năm 1956 bởi một người Mỹ tên Malcolm Mc Lean.
Mc nạc không phải là một người giao hàng đại dương, nhưng đã là một tài xế xe tải và năm 1956 ông sở hữu các xe tải lớn nhất
hạm đội ở miền Nam và các công ty vận tải lớn thứ năm trong tất cả Hoa Kỳ. Ông lưu lại tiền của mình
và mua chiếc xe tải đầu tiên của mình vào năm 1934. Trong suốt những năm đó tất cả hàng hóa đã được nạp và dỡ hàng tại lẻ
thùng gỗ có kích thước. Quá trình này rất chậm và chắc chắn không phải tiêu chuẩn hóa. Sau khi quan sát quá trình chậm và không hiệu quả này trong 20 năm, cuối cùng anh quyết định bước trở lại và phát triển một số phương pháp tiêu chuẩn của tải hàng hóa từ xe tải xuống tàu và kho. Malcolm sau đó mua Pan Tanker Công ty Đại Tây Dương, mà sở hữu một loạt các tàu chở dầu khá rỉ sét. Ông lại đặt tên công ty vận chuyển mới Sea-Land Shipping. Với công ty vận chuyển này, ông có thể cuối cùng đã thử nghiệm với những cách tốt hơn để tải và xe tải un-tải và tàu thuyền. Sau nhiều thí nghiệm, thiết kế cuối cùng của ông là những gì chúng ta biết là Container. ... siêu mạnh, thiết kế đồng phục, chống trộm, có thể xếp chồng, dễ dàng để tải, dỡ bỏ, xe tải, xe lửa, tàu, và chắc chắn cửa hàng. Matson, trên bờ biển phía Tây của Mỹ cũng cố các khái niệm container, nhưng thất bại đau đớn. Các thức tăng để tiêu chuẩn hóa Mc Lean khái niệm đã được Hải quân Mỹ và đầu những năm 70 đã được chấp nhận trên toàn cầu. Vì vậy, trong thực tế, mặc dù Mc nạc có các khái niệm đầu tiên và hệ thống làm việc vào năm 1956, nó đã được quân đội Mỹ, người cuối cùng đã làm những gì cần thiết để làm cho các container ISO chấp nhận vận chuyển mỗi dòng và mỗi quốc gia trên thế giới. Bởi vì nó là nhanh hơn rất nhiều và có tổ chức để tải dỡ hàng, chi phí bốc hàng hóa đã giảm tới hơn 90%. Như vậy, chi phí của sản phẩm bạn bán hoặc mua được giảm đi rất nhiều vì những sáng chế và tiêu chuẩn hóa của các container vận chuyển tiêu chuẩn ISO. Năm 1956, hàng rời có giá $ 5,86 cho mỗi tấn để tải. Sử dụng một container vận chuyển tiêu chuẩn ISO, các chi phí đã được giảm xuống chỉ còn 0,16 cent mỗi tấn. Việc phát minh vận chuyển container của Malcolm Mc nạc chắc chắn đã thay đổi thế giới và do đó, nó đã thay đổi cuộc sống của mỗi con người trên hành tinh này. Có rất nhiều người có khái niệm tương tự như trước đây nhưng McLean chỉ đơn giản là anh chàng người thực sự làm việc "container tiêu chuẩn hóa" khái niệm làm việc trên toàn cầu. Một vài trong số các giải thưởng và sự công nhận của mình: - Năm 2000 ông được trao giải thưởng "Man Of The Century" của Maritime trường quốc tế của Fame, và Bằng danh dự của Merchant Marine Academy. - Vinh dự được tạp chí Fortune và tạp chí Heritage của Mỹ. - Được trao bằng sáng chế 2.853.968 của cơ quan sáng chế Hoa Kỳ vào năm 1958 đã được công nhận trên toàn cầu.