There are four main types of marine

There are four main types of marine engine: the diesel engine,the steam turbine,the gas turbine and the marine nuclear plant. Each type of engine has its own particular application.
The diesel engine is a form of internal combustion engine similar to that used in a bus. It power is expressed as brake horsepower(bhp). This is the power put out by the engine. Effective horsepower is the power developed by the piston in the cylinder,but some of this is lost by friction with in the engine. The power out put of a modern marine diesel engine is about 40,000 brake horsepower. This is now expressed in kilowatts. By comparison the engine of a small family car has an out put of about 80 bhp. Large diesel engines,which have cylinders nearly 3 ft in diameter,turn at the relatively slow speed of about 180 rpm. These are known as slow-speed diesel engines. They can be connected directly to the propeller without geaning. Although higher power could be produced by higher revolutions, this would reduce the efficiency of the propeller, because a propeller is more efficient the larger it is and the slower it turns. These large slow running engines are used in the larger merchant ships, particularly in tankers and bulk carriers. The main reason is their low fuel consumption. More and more of the larger merchant vessels are being powered by medium-speed diesel engines. These operate between 150 and 450 rpm, therefore they are connected to the propeller by gearing. This types of engine was once restricted to smaller cargo ships, but now they are used in fast cargo liners as well as in tankers and bulk carriers. They are cheaper than slow-speed diesel engines, and their smaller size and weight can result in a smaller,cheaper ship.

Kết quả (Việt) 1:

Có bốn loại chính của động cơ thủy: động cơ diesel, tuabin hơi nước, tuabin khí và nhà máy hạt nhân biển. Mỗi loại động cơ có ứng dụng cụ thể của riêng mình.
động cơ diesel là một hình thức của động cơ đốt trong tương tự như được sử dụng trong một xe buýt. Nó cung cấp nguồn điện được thể hiện như phanh horsepower(bhp). Đây là lực đẩy được đưa ra bởi động cơ. Mã lực hiệu quả là lực đẩy được phát triển bởi động cơ piston trong xi-lanh, nhưng một số này bị mất bởi ma sát với trong động cơ. Lực đẩy ra put của động cơ diesel thủy hiện đại là khoảng 40.000 phanh mã lực. Điều này bây giờ được thể hiện trong kilowatts. Bằng cách so sánh động cơ của một chiếc xe gia đình nhỏ đã đặt ra một khoảng 80 mã lực. Động cơ diesel lớn, có xi lanh gần 3 ft ở đường kính,quay với tốc độ tương đối chậm của khoảng 180 vòng/phút. Chúng được gọi là làm chậm tốc độ động cơ diesel. Họ có thể được kết nối trực tiếp với cánh quạt mà không có geaning. Mặc dù quyền lực cao hơn có thể được sản xuất bởi cuộc cách mạng cao, điều này sẽ làm giảm hiệu quả của cánh quạt, bởi vì bộ cánh quạt là hiệu quả hơn lớn hơn và chậm hơn nó chỉ. Những động cơ chạy chậm lớn được sử dụng trong các tàu buôn lớn hơn, đặc biệt là trong tàu chở dầu và tàu chở hàng rời. Lý do chính là tiêu thụ nhiên liệu thấp của họ. Nhiều hơn và nhiều hơn nữa của các tàu buôn lớn hơn đang được vận hành bởi trung bình tốc độ động cơ diesel. Các hoạt động giữa 150 và 450 rpm, do đó họ được kết nối với cánh quạt bằng đòn bẩy tài chính. Các loại động cơ này đã một lần bị giới hạn để tàu vận chuyển hàng hóa nhỏ hơn, nhưng bây giờ họ được sử dụng trong vận chuyển hàng hóa nhanh lót cũng như trong tàu chở dầu và số lượng lớn tàu sân bay. Họ là rẻ hơn so với làm chậm tốc độ động cơ diesel, và kích thước nhỏ hơn và trọng lượng của họ có thể dẫn đến một con tàu nhỏ hơn, rẻ hơn.

Kết quả (Việt) 2:

Có bốn loại chính của động cơ hàng hải: động cơ diesel, tuabin hơi, tuabin khí và các nhà máy hạt nhân trên biển. Mỗi loại động cơ có ứng dụng riêng của nó.
Động cơ diesel là một hình thức của động cơ đốt trong tương tự như được sử dụng trong một chiếc xe buýt. Nó sức mạnh được thể hiện như mã lực phanh (mã lực). Đây là sức mạnh đưa ra bởi các động cơ. Mã lực có hiệu quả là sức mạnh được phát triển bởi các piston trong xi lanh, nhưng một số điều này bị mất do ma sát với trong động cơ. Sức mạnh đặt ra của một động cơ diesel hàng hải hiện đại là khoảng 40.000 mã lực phanh. Điều này bây giờ được thể hiện trong KW. Bằng cách so sánh động cơ của một chiếc xe gia đình nhỏ có đặt ra khoảng 80 mã lực. Động cơ diesel lớn, trong đó có xi lanh gần 3 ft đường kính, chuyển với tốc độ tương đối chậm khoảng 180 rpm. Chúng được gọi là động cơ diesel tốc độ chậm. Họ có thể được kết nối trực tiếp đến các cánh quạt mà không geaning. Mặc dù quyền lực cao hơn có thể được sản xuất bởi các cuộc cách mạng cao hơn, điều này sẽ làm giảm hiệu quả của chân vịt, bởi vì một cánh quạt là hiệu quả hơn lớn hơn nó là chậm hơn và nó quay. Những động cơ lớn chạy chậm được sử dụng trong các tàu buôn lớn hơn, đặc biệt là trong các tàu chở dầu và tàu chở hàng rời. Lý do chính là mức tiêu thụ nhiên liệu thấp của họ. Ngày càng có nhiều tàu buôn lớn đang được trang bị động cơ diesel trung tốc độ. Những hoạt động từ 150 đến 450 rpm, do đó họ được kết nối với cánh quạt bởi gearing. Loại của động cơ này đã từng bị hạn chế tàu chở hàng nhỏ hơn, nhưng bây giờ họ đang được sử dụng trong tàu vận chuyển hàng hóa nhanh chóng cũng như tàu chở dầu và tàu chở hàng rời. Họ là rẻ hơn so với động cơ diesel tốc độ chậm, và kích thước nhỏ hơn và trọng lượng của chúng có thể gây ra, rẻ hơn tàu nhỏ hơn.