BWMS must be certified through spec

BWMS must be certified through specific IMO processes and testing guidelines designed to ensure that the technologies reliably meet IMO standards, do not have adverse environmental impacts and are safe and suitable for shipboard use. Individual Type Approval Certifications are granted by a Flag Administration, often in consultation with a recognized Classification Society, and based on results of testing conducted under the G8. G8 includes both land-based testing and shipboard testing of efficacy but only provides very general guidance on assessing the ability of BWMS to safely and reliably meet the D-2 discharge standards. The methods used in land-based and shipboard certification testing of BWMS can also be found the US EPA ETV Generic Protocol for the Verification of Ballast Water Treatment Technology (2010), and in the SOPs of several ballast water test facilities, such as the Maritime Environmental Resource Centre (MERC).

In January 2010, a first ever forum for organizations involved in the testing of BWM treatment technologies was conducted in Malmö, Sweden. The meeting was supported by the Global Industry Alliance, and was a first step towards increased dialogue and harmonization between the test facility operators.

Following that first meeting, the test facilities convened for a second time in 2010 in Singapore where the group agreed to start formalizing their commitments to harmonize their approaches to testing under the G8/G9 Guidelines through an MoU between the facilities. The group met again in Istanbul, Turkey in 2011 and in Busan, Republic of Korea in 2013.

Kết quả (Việt) 1:

BWMS phải được chứng nhận thông qua quá trình IMO cụ thể và kiểm tra hướng dẫn thiết kế để đảm bảo rằng các công nghệ đáng tin cậy đáp ứng tiêu chuẩn IMO, không có tác động bất lợi về môi trường và an toàn và thích hợp cho sử dụng trên tàu. Cá nhân loại phê duyệt chứng nhận được cấp bởi một chính quyền cờ, thường trong tham khảo ý kiến với một xã hội phân loại được công nhận, và dựa trên các kết quả thử nghiệm tiến hành theo G8. G8 bao gồm cả trên mặt đất thử nghiệm và thử nghiệm trên tàu của hiệu quả nhưng chỉ cung cấp rất chung chung hướng dẫn đánh giá khả năng của BWMS một cách an toàn và đáng tin cậy đáp ứng các tiêu chuẩn xả D-2. Các phương pháp được sử dụng ở trên đất liền và cấp giấy chứng nhận trên tàu thử nghiệm của BWMS có thể cũng được tìm thấy chúng tôi EPA ETV chung giao thức cho các quy trình xác minh của chấn lưu nước điều trị công nghệ (2010), và Sop nhiều chấn lưu nước cơ sở thử nghiệm, chẳng hạn như các Maritime môi trường tài nguyên Trung tâm (MERC).Trong tháng 1 năm 2010, một đầu tiên bao giờ diễn đàn cho các tổ chức tham gia thử nghiệm BWM điều trị công nghệ được tiến hành tại Malmö, Thuỵ Điển. Cuộc họp đã được hỗ trợ bởi liên minh toàn cầu của ngành công nghiệp, và là một bước đầu tiên hướng tới tăng đối thoại và hài hòa giữa các nhà khai thác cơ sở thử nghiệm.Sau rằng cuộc họp đầu tiên, các cơ sở kiểm tra tổ chức trong một thời gian thứ hai vào năm 2010 tại Singapore, nơi nhóm đã đồng ý để bắt đầu formalizing cam kết của họ để hài hoà của phương pháp tiếp cận để thử nghiệm theo hướng dẫn của G8/G9 thông qua một biên bản ghi nhớ giữa các cơ sở. Nhóm đã gặp một lần nữa tại Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 2011 và ở Busan, Hàn Quốc vào năm 2013.

Kết quả (Việt) 2:

BWMS phải được chứng nhận thông qua các quá trình IMO cụ thể và hướng dẫn thử nghiệm được thiết kế để đảm bảo rằng các công nghệ đáng tin cậy đáp ứng các tiêu chuẩn IMO, không có tác động xấu đến môi trường, an toàn và phù hợp cho việc sử dụng trên tàu. Chứng chỉ phê duyệt cá nhân Loại được cấp bởi một quản trị Flag, thường tham khảo ý kiến với một xã hội phân loại được công nhận, và dựa trên kết quả của thử nghiệm được tiến hành dưới sự G8. G8 bao gồm cả hai thử nghiệm trên đất liền và thử nghiệm trên tàu về hiệu quả nhưng chỉ hướng dẫn rất chung chung về đánh giá khả năng của BWMS một cách an toàn và đáng tin cậy đáp ứng được các tiêu chuẩn D-2 xả. Các phương pháp được sử dụng trong thử nghiệm trên mặt đất và cấp giấy chứng nhận trên tàu của BWMS cũng có thể được tìm thấy Mỹ EPA ETV Generic Nghị định thư về xác minh của công nghệ xử lý nước dằn (2010), và trong các quy trình tác nghiệp của một số cơ sở xét nghiệm nước dằn, chẳng hạn như hàng hải Trung tâm Tài nguyên môi trường (MERC). Vào tháng Giêng năm 2010, một diễn đàn lần đầu tiên cho các tổ chức tham gia vào thử nghiệm các công nghệ xử BWM đã được tiến hành ở Malmö, Thụy Điển. Cuộc họp được hỗ trợ bởi Liên minh Công nghiệp toàn cầu, và là một bước đầu tiên hướng tới tăng cường đối thoại và hài hòa giữa các nhà khai thác cơ sở thử nghiệm. Sau buổi họp đầu tiên, các cơ sở kiểm tra triệu tập họp lần thứ hai vào năm 2010 tại Singapore, nơi đoàn đã đồng ý để bắt đầu chính thức hóa cam kết của mình để hài hòa các phương pháp tiếp cận của họ để thử nghiệm dưới G8 / Hướng dẫn G9 thông qua biên bản ghi nhớ giữa các cơ sở. Nhóm này gặp lại nhau ở Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 2011 và tại Busan, Hàn Quốc vào năm 2013.