Control and instrumentationThe peri

Control and instrumentation
The periodically unmanned machinery space was made possible first by an evolutionary process which took place over a number of years and finally by the introduction of bridge control, which for diesel engines, had long been possible. During the years of progress and refinement, many improvements were made to various types of machinery to enhance reliability. Some types of equipment such as steam reciprocating pumps for engine room services and cargo work, were discarded in favour of centrifugal pumps which are simple and reliable. Automatic operation had been introduced for refrigeration equipment as the then modem CFC type refrigerants, took over from C02 systems. Control equipment for auxiliary boilers and engine cooling circuits, followed, so eliminating other routine duties. Instrumentation and alarms had been improved and then fitted more extensively to give more complete monitoring with shut down as appropriate. Long before the advent of the UMS certificate, main machinery was operating with little more than routine attention, as the engine room staff carried out maintenance.
Monitoring and control equipment together with the various alarms, must continue to operate when any or all machinery and systems being monitored, have failed. The power supply for electrical alarms and control equipment is therefore independent of the main supply and may be based on a 24 V direct current (d.c.) system. The application of a moderate voltage, direct current supply to control means that the equipment is simple and safe, with batteries incorporated for independent operation should there be a main electrical power failure. The 24 V d.c. supply may be provided through a transformer and rectifier arrangement with batteries in float or kept fully charged for emergencies or power can be supplied from batteries which are alternately on load or on charge.
Low pressure d.c. system
A ship's 440 V alternating current (a.c.) electrical power system is, of course, highly dangerous and not easily adaptable for control purposes. Alternating current supplies operating at 55 V or more are considered as potentially lethal partly because of the frequency of 60 Hz (or 50 Hz) which can cause muscular contraction in shock victims. Additionally the alternating nature of the supply causes generation of nuisance stray currents and problems with solenoids. Direct current electrical systems operating at battery voltage, when used for
control and emergency systems, are safe, ideal for operation of solenoids, require minimum size of both wire and insulation, can be driven from mains through transformers and rectifiers with stand-by batteries to provide emergency power.
The mains a.G, transformed down to 30 V (necessarily greater than the 24 V

Kết quả (Việt) 1:

kiểm soát và thiết bị đo đạc
không gian máy móc định kỳ không người lái có thể đã được thực hiện đầu tiên của một quá trình tiến hóa diễn ra trong một số năm và cuối cùng là giới thiệu của kiểm soát cầu, mà cho động cơ diesel, từ lâu đã có thể. trong những năm của sự tiến bộ và tinh tế, nhiều cải tiến đã được thực hiện với các loại máy móc thiết bị để nâng cao độ tin cậy.một số loại thiết bị như máy bơm hơi qua lại cho dịch vụ phòng động cơ và công việc vận chuyển hàng hóa, đã bị loại bỏ trong lợi của máy bơm ly tâm là đơn giản và đáng tin cậy. hoạt động tự động đã được giới thiệu cho các thiết bị điện lạnh như các modem sau đó CFC loại chất làm lạnh, đã qua từ C02 hệ thống. thiết bị điều khiển cho nồi hơi phụ trợ và các mạch làm mát động cơ, tiếp theo,để loại bỏ các nhiệm vụ thường xuyên khác. thiết bị đo đạc và báo động đã được cải thiện và sau đó trang bị rộng rãi hơn để cung cấp cho quản lý hoàn hảo hơn với đóng cửa cho phù hợp. lâu trước khi sự ra đời của giấy chứng nhận UMS, máy móc chính đang hoạt động với ít hơn sự chú ý thường xuyên, như các nhân viên phòng máy thực hiện bảo trì.
giám sát và thiết bị kèm theo các báo động khác nhau kiểm soát, phải tiếp tục hoạt động khi bất kỳ hoặc tất cả các máy móc và hệ thống được giám sát, đã thất bại. việc cung cấp điện cho hệ thống báo động điện và thiết bị điều khiển là do độc lập của việc cung cấp chính và có thể dựa trên một v trực tiếp hệ thống hiện tại (DC) 24. việc áp dụng một điện áp trung bình,nguồn cung hiện tại trực tiếp để kiểm soát có nghĩa là các thiết bị đơn giản và an toàn, với pin tích hợp cho hoạt động độc lập nên có một mất điện chính điện. 24 v D.Ccung cấp có thể được cung cấp thông qua một biến áp và chỉnh lưu thỏa thuận với pin trong phao hoặc giữ sạc đầy cho trường hợp khẩn cấp hoặc điện có thể được cung cấp từ pin là luân phiên trên hoặc tải về miễn phí.
dc áp suất thấp hệ thống
440 v xen kẽ hệ thống điện (xoay chiều) hiện tại của tàu là, tất nhiên, rất nguy hiểm và không dễ dàng thích nghi với mục đích kiểm soát.xen kẽ nguồn cung cấp hiện nay hoạt động ở 55 v hoặc hơn được coi là có khả năng gây chết người một phần là do tần số 60 Hz (hoặc 50 Hz) có thể gây ra co cơ bắp trong các nạn nhân bị sốc. bổ sung tính chất luân phiên của việc cung cấp gây ra thế hệ của dòng đi lạc phiền toái và các vấn đề với solenoid. trực tiếp hệ thống điện hiện tại hoạt động ở điện áp pin,khi được sử dụng cho
kiểm soát và hệ thống khẩn cấp, được an toàn, lý tưởng cho các hoạt động của solenoid, các yêu cầu kích thước tối thiểu của cả hai dây và cách nhiệt, có thể được điều khiển từ nguồn điện qua máy biến áp và chỉnh lưu với chờ của pin để cung cấp điện khẩn cấp.
nguồn điện ag , chuyển xuống đến 30 v (nhất thiết phải lớn hơn 24 v

Kết quả (Việt) 2:

Kiểm soát và đo lường
không gian không người lái theo định kỳ máy móc đã được thực hiện có thể đầu tiên của một quá trình tiến hóa diễn ra trong một số năm và cuối cùng bằng việc giới thiệu kiểm soát cầu, vốn cho động cơ diesel, miễn là có thể. Trong những năm qua của tiến bộ và tinh tế, nhiều cải tiến đã được thực hiện với các loại khác nhau của máy móc để nâng cao độ tin cậy. Một số loại thiết bị như hơi reciprocating máy bơm động cơ phòng dịch vụ và công việc vận chuyển hàng hóa, đã được loại bỏ ủng hộ máy bơm ly tâm được đơn giản và đáng tin cậy. Hoạt động tự động đã được giới thiệu cho thiết bị điện lạnh như sau đó modem CFC loại chất, đã qua từ hệ thống C02. Điều khiển thiết bị phụ trợ nồi hơi và động cơ làm mát mạch, sau đó Vì vậy, loại bỏ các nhiệm vụ thường xuyên. Thiết bị và hệ thống báo động đã được cải thiện và sau đó trang bị rộng rãi hơn để cung cấp cho giám sát đầy đủ hơn với đóng xuống phù hợp. Lâu trước khi sự ra đời của chứng chỉ UMS, chính máy móc hoạt động với sự quan tâm thường xuyên ít hơn, như là động cơ phòng nhân viên thực hiện bảo trì.
Giám sát và kiểm soát thiết bị cùng với hệ thống báo động khác nhau, phải tiếp tục hoạt động khi bất kỳ hoặc tất cả máy móc và các hệ thống đang được theo dõi, đã thất bại. Cung cấp năng lượng cho hệ thống báo động điện và thiết bị kiểm tra là vì vậy độc lập cung cấp chính và có thể được dựa trên một hệ thống điện một chiều (DC) V 24. Các ứng dụng điện áp vừa phải, chiều cung cấp để kiểm soát có nghĩa là các thiết bị đơn giản và Két an toàn, với pin tổ chức độc lập hoạt động nên có một sự thất bại chính điện năng. 24 V DC cung cấp có thể được cung cấp thông qua một sắp xếp máy biến áp và chỉnh lưu với pin trong phao hoặc giữ đầy đủ tính phí cho trường hợp khẩn cấp hoặc sức mạnh có thể được cung cấp từ pin được luân phiên trên tải hoặc trên phí
thấp áp DC hệ thống
một tàu 440 V dòng điện xoay chiều (AC) hệ thống điện là, tất nhiên, rất nguy hiểm và không phải là dễ dàng thích nghi cho các mục đích kiểm soát. Dòng điện xoay chiều cung cấp hoạt động ở 55 V hoặc hơn được coi là có khả năng nguy hiểm một phần do tần số 60 Hz (hoặc 50 Hz) có thể gây ra sự co cơ bắp trong các nạn nhân bị sốc. Ngoài ra, Luân phiên bản chất của các nguồn cung cấp gây ra thế hệ phiền toái stray dòng và các vấn đề với cuộn dây sôlênôít. Hệ thống điện trực tiếp hiện tại hoạt động ở hiệu thế của pin, Khi được sử dụng cho
kiểm soát và hệ thống trường hợp khẩn cấp, có Két an toàn, lý tưởng cho hoạt động của cuộn dây sôlênôít, yêu cầu các kích thước tối thiểu của cả hai dây và vật liệu cách nhiệt, có thể được hướng từ nguồn thông qua máy biến áp và chỉnh lưu với chờ của pin để cung cấp năng lượng khẩn cấp.
nguồn a.G, chuyển đến 30 V (nhất thiết phải lớn hơn 24 V