A Few Words About Building a Day Ta

A Few Words About Building a Day Tank

In the 3rd edition of Glass Notes I listed the price of materials used to build the furnace. In this edition, I have not done this as the price of materials changes front week to week. It behooves you to contact the sales office of the companies that sell the products you’re interested in and obtain their latest pricing. Remember, when getting prices be sure to get shipping costs.
These products have substantial weight and will be quite expensive to ship. If the point of shipping is close enough,
I recommend you gather up your dog, grab a Rolling Rock, hop in your old beat-up 350 V-8 pick-up, crank up the tunes on the ole 8 track, and go get the stuff. It might save you a lot of money. Oh yes, make sure you’re not going to haul 2 tons in a one ton pick-up, Ouch!
The furnace presented in this edition of my book uses an AZS liner instead of the high alumina liner in the previous edition. It is now my opinion that if one is to construct a day tank it should be from a material that will give high quality service over a long period of time. That material is AZS Monofrax/Vesuvius refractory block.
Although this block is initially expensive, in my opinion it will, if taken care of, more than pay for itself in the long run. If you wish to go the inexpensive route, the Korundal XD will make a decent furnace but has a very limited life expectancy if run 24/7. The Korundal XD, if taken to the elevated temperatures of batch melting will be attacked by the low viscosity of the glass whereas the AZS is a lot less prone to this type of attack. The lower the viscosity of your glass, the faster it will attack your refractory. IMHO only build with Korundal if money is an issue. Don’t be penny wise and pound foolish. The design of the furnace will only vary in the configuration of the glass tank

Kết quả (Việt) 1:

Một vài lời về xây dựng một chiếc xe tăng ngàyTrong phiên bản thứ 3 của kính ghi chú tôi liệt kê giá của vật liệu được sử dụng để xây dựng các lò. Trong phiên bản này, tôi đã không thực hiện điều này như là giá của vật liệu thay đổi trước tuần để tuần. Nó behooves bạn liên hệ với văn phòng bán hàng của các công ty bán các sản phẩm bạn đang quan tâm đến và có được giá cả mới nhất của họ. Hãy nhớ rằng, khi nhận được giá chắc chắn để có được chi phí vận chuyển.Các sản phẩm này có đáng kể trọng lượng và sẽ khá tốn kém để tàu. Nếu vấn đề vận chuyển là đóng đủ,Tôi khuyên bạn nên thu thập lên con chó của bạn, lấy một hòn đá lăn, nhảy trong của bạn beat-up cũ 350 V-8 pick-up, quây lên những giai điệu về ca khúc ole 8, và đi nhận được những thứ. Nó có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều tiền. Oh có, đảm bảo rằng bạn sẽ không để chuyên chở 2 tấn trong một lựa chọn lên một tấn, Ouch!Lò trình bày trong Ấn bản này của cuốn sách của tôi sử dụng một lớp lót AZS thay vì lót cao nhôm trong phiên bản trước đó. Nó bây giờ là ý kiến của tôi rằng nếu một là để xây dựng một chiếc xe tăng ngày nó nên từ một tài liệu mà sẽ cung cấp dịch vụ chất lượng cao trong một khoảng thời gian dài của thời gian. Tài liệu đó là AZS Monofrax/Vesuvius chịu lửa khối.Mặc dù khối này là ban đầu tốn kém, trong ý kiến của tôi nó sẽ, nếu ai quan tâm, nhiều hơn trả cho chính nó trong thời gian dài. Nếu bạn muốn đi các tuyến đường không tốn kém, Korundal XD sẽ làm cho một lò phong nha nhưng có một kỳ vọng cuộc sống rất hạn chế nếu chạy 24/7. XD Korundal, nếu được thực hiện để nhiệt độ cao của hàng loạt nóng chảy sẽ bị tấn công bởi độ nhớt thấp của kính trong khi AZS là rất ít dễ bị loại tấn công. Việc hạ thấp độ nhớt của thủy tinh của bạn, nhanh hơn nó sẽ tấn công chịu lửa của bạn. IMHO chỉ xây dựng với Korundal nếu tiền là một vấn đề. Đừng có penny khôn ngoan và pound ngu si. Thiết kế của lò sẽ chỉ thay đổi trong cấu hình của xe tăng thủy tinh

Kết quả (Việt) 2:

Một vài từ về Xây dựng được một xe tăng ngày Trong phiên bản thứ 3 của Glass Ghi chú tôi liệt kê giá nguyên vật liệu dùng để xây dựng các lò. Trong phiên bản này, tôi đã không làm điều này là giá nguyên vật liệu thay đổi trong tuần trước với tuần. Nó phải có nhiệm vụ bạn phải liên lạc với văn phòng bán hàng của các công ty bán các sản phẩm bạn đang quan tâm và nhận báo giá mới nhất của họ. Hãy nhớ rằng, khi nhận được giá hãy chắc chắn để có được chi phí vận chuyển. Những sản phẩm này có trọng lượng đáng kể và sẽ khá tốn kém để tàu. Nếu điểm của vận chuyển là đủ gần, tôi khuyên bạn nên thu thập lên con chó của bạn, lấy một Rolling Rock, hop ở tuổi beat-up 350 V-8 pick-up của bạn, hãy chọn lại giai điệu trên ole 8 track, và đi được các công cụ. Nó có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều tiền. Oh có, chắc chắn bạn sẽ không để chuyên chở 2 tấn trong một tấn pick-up, Ouch! Các lò được trình bày trong ấn bản này của cuốn sách của tôi sử dụng một lớp lót thay vì lót cao nhôm trong các phiên bản trước đó AZS. Nó bây giờ là quan điểm của tôi rằng nếu một là để xây dựng một bể ngày nó phải là từ một nguyên liệu này sẽ cung cấp cho dịch vụ chất lượng cao trong một thời gian dài. Tài liệu có nội AZS Monofrax / Vesuvius khối vật liệu chịu lửa. Mặc dù khối này là ban đầu tốn kém, theo ý kiến của tôi nó sẽ, nếu được chăm sóc, hơn trả cho chính nó trong thời gian dài. Nếu bạn muốn đi theo con đường ít tốn kém, các Korundal XD sẽ làm cho một lò tốt, nhưng có tuổi thọ rất hạn chế nếu chạy 24/7. Các Korundal XD, nếu đưa đến nhiệt độ cao của hàng loạt nóng chảy sẽ bị tấn công bởi độ nhớt thấp của kính trong khi AZS là ít hơn rất nhiều dễ bị tấn công dạng này. Việc hạ thấp độ nhớt của thủy tinh của bạn, nhanh hơn nó sẽ tấn công chịu lửa của bạn. IMHO chỉ xây dựng với Korundal nếu tiền là một vấn đề. Đừng penny khôn ngoan và bảng Anh ngu ngốc. Các thiết kế của lò sẽ chỉ khác nhau về cấu hình của bể kính