ông Rules Hague đầu tiên đã được đưa ra hiệu ứng trong pháp luật của Nam Phi bởi chương VIII của Merchant
Đạo luật Vận Chuyển 57 năm 1951. Những quy định hiện nay đã được thay thế bằng các quy tắc Hague-Visby,
mà tìm thấy ứng dụng thông qua vận chuyển hàng hóa bằng đường biển Act 1 năm 1986 mà các quy tắc
được đính kèm trong một lịch trình. Quy luật Thẩm quyền Admiralty 105 năm 1983 thiết lập
mà Tòa án Nam Phi sẽ có thẩm quyền xét xử những câu hỏi liên quan đến việc vận chuyển
hàng hóa bằng sea.112 Luật áp dụng bởi một Tòa án Nam Phi tập thể dục thẩm quyền hải quân của mình vào
các vấn đề liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển và vận đơn là luật bằng tiếng Anh, đặc biệt 113
Luật bằng tiếng Anh tại 01 tháng 11 năm 1983, đó là ngày mà các luật đã có hiệu lực. 114 Các
Bills tiếng Anh của Lading Đạo luật năm 1855 sẽ phải được áp dụng bởi một Tòa án Nam Phi tập thể dục
thẩm quyền chủ quyền vùng biển của mình trong một vụ tranh chấp liên quan đến vận đơn, ngay cả khi các tranh chấp giữa
các bên không có kết nối với Anh. Anh Vận chuyển hàng hóa bằng Luật Biển năm 1971
áp dụng các-Visby Hague Rules khác ở một số khía cạnh từ người đồng cấp Nam Phi của nó, nhưng
nó sẽ được áp dụng ở xa như vậy nó không phải là mâu thuẫn với luật pháp của Nam Phi. Tín phiếu của
Lading Đạo luật năm 1855, trong đó không còn được áp dụng trong luật pháp Anh, vẫn sẽ tìm thấy ứng dụng ở Nam Phi.
Tình trạng này sẽ được áp dụng cho đến khi luật pháp Nam Phi đã được sửa đổi. 115
11
đang được dịch, vui lòng đợi..