The history of the bicycle goes bac

The history of the bicycle goes back more than 200 years. In 1791, Count de Sivrac delighted onlookers in a park in Paris as he showed off his two-wheeled invention, a machine called the
‘celerifere’. It was basically an enlarged version of a children’s toy which had been in use for many years. Sivrac’s ‘celerifere’ had a wooden frame, made in the shape of a horse, which was mounted on a wheel at either end. To ride it, you sat on a small seat, just like a modern bicycle, and pushed hard against the ground with your legs –there were no pedals. It was impossible to steer a ‘celerifere’ and it had no brakes, but despite these problems the invention very much appealed to the fashionable young men of Paris. Soon they were holding races up and down the streets. Minor were common as riders attempted a final burst of speed. Controlling the machine was difficult as the only way to change
direction was to pull up the front of the ‘celerifere’ and turn it round while the front wheel was spinning in the air.
“Celerifere’ were not popular for long, however, as the combination of no springs, no steering and
rough roads made riding them very uncomfortable. Even so, the wooden ‘celerifere’ was the
origin of the modern bicycle

Kết quả (Việt) 1:

Lịch sử của xe đạp đi lại nhiều hơn 200 năm. Năm 1791, Bá tước de Sivrac hài lòng người xem trong một công viên ở Paris như ông đã chỉ ra hai bánh phát minh của mình, một máy được gọi là các 'celerifere'. Đó là cơ bản một phiên bản mở rộng của đồ chơi của trẻ em đã sử dụng trong nhiều năm. Sivrac của 'celerifere' có khung gỗ đã thực hiện trong hình dạng của một con ngựa, được gắn trên một bánh xe ở hai đầu. Đi xe nó, bạn ngồi trên một ghế nhỏ, giống như một chiếc xe đạp hiện đại, và đẩy khó chống lại mặt đất với đôi chân của bạn-đã có không có bàn đạp. Nó đã không thể để chỉ đạo một 'celerifere' và nó đã không có hệ thống phanh, nhưng bất chấp những vấn đề phát minh ra rất nhiều kêu gọi những người đàn ông trẻ thời trang Paris. Sớm họ đã tổ chức cuộc đua lên và xuống các đường phố. Tiểu đã phổ biến như người đi đã cố gắng một burst cuối cùng của tốc độ. Kiểm soát các máy tính đã được khó khăn như là cách duy nhất để thay đổi hướng đã là kéo lên mặt trước của 'celerifere' và biến nó tròn trong khi bánh xe phía trước quay trong không khí."Celerifere' đã không phổ biến cho dài, Tuy nhiên, như là sự kết hợp của lò xo không có, không có ban chỉ đạo và Rough đường làm ngựa cho họ rất khó chịu. Mặc dù vậy, gỗ 'celerifere' các nguồn gốc của xe đạp hiện đại

Kết quả (Việt) 2:

Lịch sử của chiếc xe đạp đi lại hơn 200 năm qua. Năm 1791, Bá tước de Sivrac vui mừng người xem trong một công viên ở Paris như ông đã thể hiện sáng hai bánh của mình, một máy gọi là
'celerifere'. Đó là cơ bản một phiên bản mở rộng của các đồ chơi của trẻ em đó đã được sử dụng trong nhiều năm. Sivrac của 'celerifere' đã có một khung bằng gỗ, được thực hiện trong hình dạng của một con ngựa, được đặt trên một bánh xe ở hai đầu. Để đi xe nó, bạn ngồi trên một chiếc ghế nhỏ, giống như một chiếc xe đạp hiện đại, và đẩy thật mạnh vào mặt đất, hai chân đã -Có không có bàn đạp. Đó là không thể để chỉ đạo một 'celerifere' và nó không có phanh, nhưng bất chấp những vấn đề phát minh rất nhiều kêu gọi những người đàn ông trẻ tuổi thời trang Paris. Chẳng mấy chốc họ đã nắm giữ cuộc đua lên và xuống các đường phố. Nhỏ đã được phổ biến như người đi cố sự bùng nổ cuối cùng của tốc độ. Kiểm soát máy tính là khó khăn như là cách duy nhất để thay đổi
hướng là để kéo lên mặt trước của 'celerifere' và biến nó tròn trong khi bánh trước được quay trong không khí.
"Celerifere 'là không phổ biến cho lâu dài, tuy nhiên, như các sự kết hợp của không lò xo, không chỉ đạo và
đường thô đã cưỡi họ rất khó chịu. Mặc dù vậy, các 'celerifere' gỗ là
nguồn gốc của chiếc xe đạp hiện đại

Kết quả (Việt) 3:

Chiếc xe đạp có từ hơn 200 năm lịch sử.1791, vui được xem trong công viên ở Paris, ông đã chứng minh rằng hai bánh xe đã phát minh ra một cái tên"Celerifere".Nó cơ bản là một phiên bản phóng đại của đồ chơi trẻ em, đã sử dụng rất nhiều năm rồi. của celerifere "có một khung gỗ, trong hình dạng của ngựa, đây là cài đặt ở hai đầu bánh xe.Muốn lái nó, anh ngồi ở một chỗ ngồi, giống như một chiếc xe đạp của hiện đại, và dùng chân đẩy mạnh xuống đất, không có bàn đạp.Đó là không thể tránh khỏi "celerifere" và nó không có phanh, nhưng mặc dù có những vấn đề, phát minh của người Paris thời trang trẻ rất thu hút.Nhanh lên, họ đang trên đường phố và đường tổ chức một cuộc thi.Thứ hai là các tay đua thường cố gắng cuối cùng bùng phát một lần tốc độ.Điều khiển máy là khó khăn, vì cách duy nhất để thay đổi.Hướng celerifere là kéo về phía trước, mang nó quay lại, quay ở trên không."Celerifere" là không được chào đón. Lâu dài, nhưng không có lò xo, là sự kết hợp của, không có hướng.Gập ghềnh đường khiến họ cưỡi ngựa rất không thoải mái.Dù vậy, gỗ celerifere làNguồn gốc của chiếc xe hiện đại.