Contrary to IMs and PMSMs, both the

Contrary to IMs and PMSMs, both the stator and rotor
terminals are accessible in DFIGs, with the rotor typically fed
by the rotor-side converter (RSC) and the stator being directly
connected to the grid (see Fig. 1). It is noted from Fig. 1 that
the grid-side converter (GSC) connecting the rotor to the grid
operates in parallel with the stator. Due to this, injecting the
high-frequency signal either in the stator or the rotor terminals
is feasible [6]. This opens interesting possibilities for the implementation of high-frequency-signal-injection-based sensorless
methods for DFIGs. First and most importantly, DFIGs are not
required to have a salient rotor for their use with these methods. Second, secondary saliencies, mainly saturation-induced
saliencies, do not have a significant impact on the method,
which is a major advantage compared with IMs and PMSMs
[14]–[16].
In the method proposed in [6] and [18] for the sensorless
control of DFIGs, the high-frequency signal was injected in the
rotor; two different options were studied to estimate the rotor
position: 1) measuring the phase shift between the injected rotor
high-frequency current vector and the high-frequency voltage
vector induced in the stator [6] and 2) measuring the phase shift
between the injected rotor high-frequency voltage vector and
the high-frequency voltage vector induced in the stator [18].
One concern in both cases is the dependence of the results on
the grid impedance, which is unknown and can vary depending
on the grid condition

Kết quả (Việt) 1:

Trái ngược với IMs và PMSMs, cả hai stator và cánh quạtthiết bị đầu cuối có thể truy cập tại DFIGs, với các cánh quạt thường ănbởi chuyển đổi bên cánh quạt (RSC) và stator trực tiếpkết nối với lưới điện (xem hình 1). Nó được ghi nhận từ hình 1 màbộ chuyển đổi mạng lưới-side (GSC) kết nối các cánh quạt để lưới điệnhoạt động song song với stator. Do này, chèn cáctín hiệu tần số cao hoặc trong stator hoặc thiết bị đầu cuối cánh quạtlà khả thi [6]. Điều này sẽ mở ra các khả năng thú vị cho việc thực hiện của cao-tần số tín hiệu-tiêm-dựa trên sensorlessphương pháp cho DFIGs. Đầu tiên và quan trọng nhất, DFIGs phảibạn phải có một cánh quạt nổi bật cho sử dụng của họ với những phương pháp này. Thứ hai, hai saliencies, chủ yếu là bão hòa, gây rasaliencies, không có một tác động đáng kể về phương pháp,đó là một lợi thế lớn so với IMs và PMSMs[14]-[16].Trong phương pháp được đề xuất năm [6] và [18] cho các sensorlesskiểm soát của DFIGs, các tín hiệu tần số cao đã được tiêm trong cáccánh quạt; hai tùy chọn khác nhau đã được nghiên cứu để ước tính các cánh quạtvị trí: 1) đo sự chuyển đổi giai đoạn giữa các cánh quạt tiêmvector hiện tại tần số cao và điện áp tần số caovectơ gây ra ở stator [6] và 2) đo sự chuyển đổi giai đoạngiữa tiêm cánh quạt điện áp tần số cao vector vàCác véc tơ điện áp tần số cao gây ra ở stator [18].Một mối quan tâm trong cả hai trường hợp là sự phụ thuộc của các kết quả trênthe grid impedance, which is unknown and can vary dependingon the grid condition

Kết quả (Việt) 2:

Trái ngược với những tin nhắn tức thì và PMSMs, cả stator và rotor
thiết bị đầu cuối có thể truy cập trong DFIGs, với rotor thường cho ăn
bằng các công cụ chuyển đổi rotor-side (RSC) và stator được trực tiếp
kết nối với lưới điện (xem hình. 1). Nó được ghi nhận từ hình. 1 là
công cụ chuyển đổi lưới điện-side (GSC) kết nối các rotor vào lưới điện
hoạt động song song với stator. Do đó, tiêm chích các
tín hiệu tần số cao hoặc trong stator hoặc các thiết bị đầu cuối rotor
là khả thi [6]. Điều này mở ra khả năng thú vị cho việc thực hiện các cảm biến tần số cao tín hiệu phun dựa trên
phương pháp cho DFIGs. Đầu tiên và quan trọng nhất, DFIGs không
yêu cầu phải có một rotor nổi bật cho việc sử dụng chúng với các phương pháp này. Thứ hai, saliencies thứ cấp, chủ yếu là bão hòa gây ra
saliencies, không có một tác động đáng kể về phương pháp,
đó là một lợi thế lớn so với tin nhắn tức thì và PMSMs
[14] - [16].
Trong phương pháp được đề xuất trong [6] và [18 ] cho các cảm biến
kiểm soát của DFIGs, các tín hiệu tần số cao được tiêm trong
rotor; hai lựa chọn khác nhau đã được nghiên cứu để ước tính rotor
vị trí: 1) đo độ lệch pha giữa các cánh quạt tiêm
vector hiện tại tần số cao và điện áp cao tần
vector cảm ứng trong stator [6] và 2) đo độ lệch pha
giữa tiêm rotor vector điện áp tần số cao và
các vector điện áp tần số cao gây ra trong stator [18].
Một mối quan tâm trong cả hai trường hợp là sự phụ thuộc của các kết quả trên
trở kháng lưới, mà là không biết và có thể thay đổi tùy thuộc
vào điều kiện lưới