Again, Jaguar has made an undeniabl

Again, Jaguar has made an undeniably competent car to go to war with Audi and BMW and the gang. Frankly, I didn't expect less, though I'm happy that there's another joyful Jag in the world. But the potentially game-changing stuff I mentioned at the top has little to do with driving. Probably most important is a shift in pricing strategy, from top-of-market to heart-of-market. For XF, that means a price drop of more than $5,000 from the base car in 2015, to the base car in 2016. Admittedly, that's on the lower powered, 340-hp V6 that I didn't get to sample, but Jag's math does sneak under German MSRPs (and Cadillac). On top of that, the company is throwing five years and 60,000 miles worth of free scheduled maintenance, roadside assistance, and warranty that it calls best in class. Throw in good rankings in initial quality metrics for the last few years, and there is some hope that Jaguar might be able to stem its depreciation problem, and, in turn, lower all-important lease rates.

I'm not going to sit here and tell you that XF leases will compete with 5 Series rates next year, but I can say that pieces are in place for the gap to shrink. If that happens, the choice between the ubiquitous German Q-ship and the stylish, lithe XF becomes a lot tougher. I know it would for me. Damn, did Jaguar just make lease rates cool, or have I just had too much Barolo?

Kết quả (Việt) 1:

Một lần nữa, Jaguar đã thực hiện một chiếc xe không thể phủ nhận có thẩm quyền để đi đến chiến tranh với Audi và BMW và băng đảng. Thành thật mà nói, tôi đã không mong đợi ít hơn, mặc dù tôi hài lòng rằng có là một vui tươi Jag trên thế giới. Nhưng những thứ có khả năng thay đổi trò chơi tôi đã đề cập ở đầu có rất ít để làm với lái xe. Có lẽ quan trọng nhất là một sự thay đổi trong chiến lược, từ đầu của thị trường để trái tim của thị trường giá cả. Cho XF, có nghĩa là một giảm giá của hơn $5.000 từ xe cơ sở vào năm 2015, xe cơ sở vào năm 2016. Phải thừa nhận rằng, đó là trên thấp hơn được hỗ trợ, 340-hp kiểu V6 mà tôi đã không nhận được để lấy mẫu, nhưng toán học của Jag sneak theo tiếng Đức MSRPs (và Cadillac). Ngày đầu đó, công ty là ném năm năm và 60.000 dặm có giá trị miễn phí bảo trì theo lịch trình, bên lề đường hỗ trợ và bảo hành nó gọi tốt nhất trong lớp học. Ném trong bảng xếp hạng tốt trong số liệu ban đầu chất lượng cho vài năm qua, và có một số hy vọng rằng Jaguar có thể có thể để ngăn chặn vấn đề chi phí khấu hao của nó, và, đến lượt nó, thấp hơn tỷ giá cho thuê tất.Tôi không muốn ngồi ở đây và cho bạn biết rằng XF cho thuê sẽ cạnh tranh với 5 Series tỷ giá năm tới, nhưng tôi có thể nói rằng miếng đưa ra cho khoảng cách thu hẹp lại. Nếu điều đó xảy ra, sự lựa chọn giữa Đức phổ biến Q-tàu và phong cách, lithe XF trở nên khó khăn hơn rất nhiều. Tôi biết nó sẽ cho tôi. Damn, đã Jaguar chỉ làm cho thuê giá mát mẻ, hoặc tôi chỉ có quá nhiều Barolo?

Kết quả (Việt) 2:

Một lần nữa, Jaguar đã có một chiếc xe không thể phủ nhận có thẩm quyền để đi đến chiến tranh với Audi và BMW và các băng đảng. Thành thật mà nói, tôi không mong đợi ít hơn, mặc dù tôi rất hạnh phúc vì có một niềm vui Jag trên thế giới. Nhưng những thứ có khả năng thay đổi cuộc chơi tôi đã đề cập ở đầu có ít để làm với lái xe. Có lẽ quan trọng nhất là sự thay đổi trong chiến lược giá, từ top-of-thị trường cho trái tim của thị trường. Đối với XF, có nghĩa là một mức giá giảm hơn $ 5000 từ xe cơ sở vào năm 2015, với các xe cơ sở vào năm 2016. Phải thừa nhận rằng, đó là trên dưới powered, V6 340 mã lực mà tôi đã không nhận được để lấy mẫu, nhưng toán Jag của không lẩn Đức MSRPs (và Cadillac). Ngày đầu đó, các công ty đang ném năm năm và 60.000 dặm giá trị bảo trì miễn phí theo lịch trình, hỗ trợ bên đường, và bảo đảm rằng nó gọi tốt nhất trong lớp. Throw trong bảng xếp hạng tốt trong các thước đo chất lượng ban đầu trong vài năm qua, và có một số hy vọng rằng Jaguar có thể có thể để ngăn chặn vấn đề khấu hao của nó, và, lần lượt, hạ tất cả các quan trọng-giá thuê. Tôi sẽ không ngồi đây và nói với bạn rằng hợp đồng thuê XF sẽ cạnh tranh với giá 5 Series vào năm tới, nhưng tôi có thể nói rằng miếng tại chỗ cho khoảng cách thu hẹp lại. Nếu điều đó xảy ra, sự lựa chọn giữa các mặt khắp nơi Đức Q-tàu và các phong cách, XF uyển chuyển trở nên khó khăn hơn rất nhiều. Tôi biết nó sẽ cho tôi. Chết tiệt, đã Jaguar chỉ làm cho giá thuê mát mẻ, hoặc đã Tôi chỉ có quá nhiều Barolo?