Biến:NYU'. chuyến đi doanh thu thuần bởi hạm đội / mục tiêu j trong lá k trong mùa / ($/ chuyến đi);Eijkl: số của chuyến đi của hạm đội tôi nhắm mục tiêu j trong lá k trong mùa l (chuyến đi);V,: số tàu trong hạm đội tôi (tàu).Tham số:0),: dự kiến mức lương cho một ngày ở ngoài biển cho tất cả các thành viên phi hành đoàn của một tàu của hạm đội tôi ($/ ngày);dykl + djk: chuyến đi dài (qua biển) cho chuyến đi E ^ tôi (ngày); lệ phí. Các chi phí cố định của hạm đội tôi ($).Để đo lường thuê tất cả liên kết với các thủy sản, nghiên cứu này đã chọn của thủy thủ đoàn dự kiến thu nhập thay vì chia sẻ doanh thu thuần thực tế là các chi phí lao động lợi nhuận tối đa hóa hàm mục tiêu. Cách tiếp cận này được thực hiện kể từ đội ở Hawaii thường có được cổ phần của mình, đó là tỷ lệ thuận với doanh thu thuần chuyến đi, sau khi chuyến đi câu cá, và đội này không được trả tiền nếu doanh thu chuyến đi không bao gồm chi phí chuyến đi. Nói cách khác, thành viên chia sẻ một phần tiền thuê nhà từ các thủy sản. Phương pháp truyền thống được sử dụng trong ngư nghiệp nghiên cứu kinh tế tối đa hóa cho thuê cho một nguồn tài nguyên truy cập mở gần như phổ đã nắm tất cả chi phí trực tiếp tỉ lệ thuận với nỗ lực. Khi phi hành đoàn nhận được một phần cố định của tổng lợi nhuận, chi phí lao động được tỷ lệ thuận với bắt. Tuy nhiên, Griffin et al. (1976) chỉ ra rằng việc phân tích truyền thống sẽ cho kết quả trong đề án quản lý overtax tàu và bỏ qua thuê tích lũy được với. Để tránh biến dạng này, lợi nhuận toàn hạm đội được sử dụng trong tài khoản nghiên cứu này cho thuê được chia sẻ bởi đội bay.2,7 mẫu tóm tắtCác mô hình multiobjective và đa cung cấp một khuôn khổ phân tích để hỗ trợ quá trình quyết định đánh dấu cho việc quản lý thủy sản Hawaii. Các mô hình hiện tại bao gồm chín hạm đội thể loại, năm lĩnh vực câu cá, Câu cá bốn mùa, và 14 loài hoặc nhóm loài, trong đó mười loài hoặc nhóm loài là những mục tiêu có thể trong ngành thuỷ sản Hawaii. Việc xây dựng hiện tại cho phép cho chết bao gồm của các thủy sản chính ba (biển, bottomfish, và tôm hùm) và các loại khác nhau của ngư dân, bao gồm thương mại, bán thương mại và giải trí ngư dân, ngư nghiệp Hawaii. Để chụp tốt hơn thực tế của các thủy sản Hawaii, các mô hình hiện tại cải thiện sau khi mô hình NMFS LP trước đó trong các khía cạnh sau đây:Đầu tiên, nó kết hợp đa và multiobjective vào các mô hình. Tối ưu hóa của ngư dân cấp xấp xỉ bởi ba mục nhập điều kiện. Để đánh giá sự cân bằng giữa câu cá thương mại và giải trí, hai mục tiêu quản lý, đại diện bởi tối đa hóa lợi nhuận fleetwide và tối đa hóa số lượng giải trí chuyến đi, được kết hợp vào các mô hình như là khách quan chức năng, trong khi chết 'lõi' quản lý mục tiêu mục tiêu, mục tiêu bảo tồn, được bao gồm trong các mô hình như chứng khoán ràng buộc.Thứ hai, cấu trúc của các mô hình tốt hơn có thể nắm bắt thực tế của các hoạt động và các hoạt động lựa chọn của các thủy sản Hawaii thông qua:• tăng kích thước của các biến quyết định;• bao gồm bycatch trong CPUE;• kết hợp một mối quan hệ bắt phi tuyến, nỗ lực; và• cho phép các biến đổi theo mùa của hạm đội các kích cỡ, trong khi chi phí cố định phải trả tại cơ sở hàng năm.Theo các mục tiêu hoặc lựa chọn chính sách phải đối mặt với thủy sản của Hawaii, các mô hình hiện tại cung cấp các giải pháp tối ưu trong điều khoản của hạm đội hỗn hợp, mức thu hoạch của các loài khác nhau, cá tài nguyên phân bổ trong số khác nhau nỗ lực nhóm (hạm đội), và phân phối không gian và theo mùa của nỗ lực.Không có tất cả 508 quyết định biến trong mô hình CCR, có khoảng 7.000 quyết định biến trong mô hình VCR. Các mô hình hiện tại đã được giải quyết trên một máy tính cá nhân với phần mềm GAMS được phát triển bởi công ty phát triển GAMS (1996). Chương trình GAMS cho mô hình hiện tại, cũng như các công thức toán học, được trình bày trong phụ lục 1.3. DỮ LIỆUPhần này cung cấp một bản tóm tắt ngắn gọn về các nguồn và thủ tục được sử dụng trong việc tạo các dữ liệu cho các mô hình xác nhận và ứng dụng. Tham số mô hình đã được kiểm định như vậy mà cho mỗi hạm đội, tổng số bắt = (CPUE cho mỗi chuyến đi) *(fleet size) * (số lượng các chuyến đi cho một tàu). Trong khi không có bảo đảm rằng các quá trình như vậy cung cấp 'thực sự' tham số và hằng số cho các mô hình, nó cung cấp nội bộ ít nhất quán trong tất cả các tham số và hằng số. Ngoài ra, kiểm tra tính nhất quán cho tất cả các thông số của mô hình là cần thiết đặc biệt là trong trường hợp của chúng tôi, nơi mà dữ liệu đến từ ba nguồn độc lập (HDAR, chi phí thu nhập khảo sát và Nhật ký hàng hải longline NMFS) như được mô tả như sau.Các mô hình sử dụng năm loại của tham số: CPUE, khai thác cổ phần kích thước (Tất cả sẵn bắt), đầu ra giá cả, chuyến đi ngày, và chi phí (hoạt động chi phí và chi phí cố định). Hầu hết các tham số được tạo ra dựa trên các hoạt động thực tế của các thủy sản Hawaii vào năm 1993. năm 1993 đã được lựa chọn bởi vì dữ liệu chi phí thu nhập chi tiết về thuỷ sản longline đã có sẵn cho năm đó. Năm loại của tham số được tạo ra chủ yếu từ ba nguồn thông tin khác nhau: 1993 Hawaii bộ phận của thủy sản tài nguyên (HDAR) dữ liệu, 1993 NMFS longline logbooks, và các năm 1993 thu nhập chi phí nghiên cứu thực hiện bởi viện phần cho hàng hải và khí quyển nghiên cứu (JIMFR) và NMFS. Nếu cần thiết dữ liệu đã không có sẵn từ các nguồn ba, hoặc không có sẵn cho năm 1993, các nguồn khác chẳng hạn như các báo cáo hàng năm của các NMFS hoặc một khoảng thời gian khác nhau của thông tin được sử dụng. 2.1 bảng tóm tắt các nguồn dữ liệu cho mỗi thể loại của tham số.HDAR dữ liệu tham khảo để báo cáo thương mại bắt được gửi bởi ngư dân thương mại được cấp phép. Từ năm 1945 bang Hawaii đã thu thập các báo cáo thương mại bắt (HDAR 1984). Bang Hawaii yêu cầu thương mại ngư dân, những người bán được ít nhất một cá trong một năm dương lịch, để gửi một báo cáo hàng tháng thu âm thông tin bắt và bán hàng cho mỗi ngày đánh bắt. Các thông tin bao gồm một số giấy phép, ngày và khu vực đánh bắt, bánh loại, loài, số lượng và trọng lượng bắt, cân Anh bán, giá trị của doanh số bán hàng, và cảng đích. 3.1 bảng. Các dữ liệu nguồn cho các tham số Tham số chính nguồn CPUE (iJMs)Hạm đội đa năng (tôi = 6-8) NMFS longline Nhật ký hàng hải (1993) & HDAR dữ liệu (1993) tất cả các hạm đội (tôi = l-5,9) dữ liệu HDAR (1993) & NMFS chi phí-thu nhập khảo sáttàu thuyền nhỏ (1997)Tất cả sẵn bắt (s, k, l) HDAR (1993), NMFS longline Nhật ký hàng hải năm 1993, và thực tế 1993 bắt NMFS chi phí thu nhập cuộc khảo sát của tàu thuyền nhỏ (1997)Giá (tôi, l, s)Hạm đội đa năng (j = 6-8) NMFS longline Nhật ký hàng hải (1993) & HDAR dữ liệu (1993) tất cả các hạm đội (tôi = l-5,9) dữ liệu HDAR (1993)Cuộc khảo sát chi phí-eamings NMFS của cuộc khảo sát chi phí-eamings NMFS longliners (1994) điều lệ tàu thuyền (1997) Boggs và Pooley (1987)NMFS chi phí thu nhập cuộc khảo sát của tàu thuyền nhỏ (1997)Chuyến đi dài và số lượng các chuyến đi (i, j, k, l)Hạm đội đa năng (tôi = 6-8) NMFS longline Nhật ký hàng hải (1993) & HDAR dữ liệu (1993) tất cả các hạm đội (tôi = l-5,9) ước tính bởi K. Kawamoto và S.G. Pooley Quy định liên bang đặt trên ngư nghiệp longline Hawaii trở thành hiệu quả ngày 27 tháng 11 năm 1990 (WPRFMC 1991) yêu cầu các ngư dân để điền vào NMFS longline logbooks. NMFS longline logbooks chứa các thông tin hàng ngày về longline câu cá nỗ lực và bắt bao gồm cả loài mục tiêu, mồi được sử dụng, số lượng các móc được sử dụng, đặt thời gian và địa điểm, và số lượng cá đánh bắt bởi loài. Các logbooks phải được nộp cho các NMFS trong vòng 72 giờ quay về cảng cùng sau mỗi chuyến đi.A number of detailed cost-earning studies for the Hawaii’s fisheries were conducted by JIMAR and NMFS in recent years. These studies included cost-eamings studies of bottomfish vessels in the NWHI in 1993, longline vessels in 1994, small boats in 1996-1997, and an ongoing study of charter boats that began in 1997. They have provided detailed information about costs and earnings for various fishing sectors of Hawaii’s fisheries.The detailed procedures of the data processing for each group of parameters were elaborated in the Pan’s dissertation (1998). The values of the parameters are presented in the appendices: CPUE in Appendix 2, prices of fish sold in Appendix 3, the exploitable stocks from 1990,1993, and 1995 in Appendices 4-6, the number of recreational trips for these years, which were used as the lower bounds of the recreational activities in Appendix 7, fixed costs and the crew and owner entry conditions in Appendix 8, variable costs in Appendix 9, the maximum number of trips in Appendix 10.
đang được dịch, vui lòng đợi..
