In Japan, the current ratio of dies

In Japan, the current ratio of diesel cars is still insignificant. However, changes in the related policies are beginning to appear because of the recent trend of decreasing CO2 emission. Such changes started in 2006 when the Japanese government established the “New National Energy Strategy” that focused on the necessity of clean diesel cars that have low CO2 emission. Later in March 2008, the Clean Diesel Promotion Committee was launched. In July 2008, the committee included clean diesel cars in the Action Plan for Creating a Low-Carbon Society . For expanding the dissemination of clean diesel cars, the Japanese government gave various incentives to the purchase of clean diesel cars, including a decrease in the rate of car acquisition tax from 5% to 0% for clean diesel cars acquired during the period of April 2009 to March 2012.

Kết quả (Việt) 1:

Tại Nhật bản, tỷ lệ hiện hành của xe ô tô động cơ diesel là vẫn không đáng kể. Tuy nhiên, những thay đổi trong các chính sách liên quan bắt đầu xuất hiện bởi vì xu hướng gần đây của giảm phát thải CO2. Những thay đổi bắt đầu vào năm 2006 khi chính phủ Nhật bản thành lập "Quốc gia năng lượng chiến lược mới" mà tập trung vào sự cần thiết của động cơ diesel sạch xe ô tô có khí thải CO2 thấp. Sau đó vào tháng 3 năm 2008, Uỷ ban xúc tiến động cơ Diesel sạch đã được đưa ra. Tháng 7 năm 2008, các ủy ban bao gồm xe ô tô động cơ diesel sạch trong kế hoạch hành động cho việc tạo ra một xã hội bon thấp. Mở rộng phổ biến của động cơ diesel sạch xe ô tô, chính phủ Nhật bản đã đưa ra nhiều ưu đãi để mua xe ô tô động cơ diesel sạch, bao gồm cả sự sụt giảm về tốc độ xe thu thuế từ 5% đến 0% đối với xe ô tô động cơ diesel sạch sẽ mua trong thời gian tháng 4 năm 2009 đến tháng 3 năm 2012.

Kết quả (Việt) 2:

Tại Nhật Bản, tỷ lệ hiện tại của xe động cơ diesel vẫn không đáng kể. Tuy nhiên, những thay đổi trong các chính sách có liên quan đang bắt đầu xuất hiện bởi vì các xu hướng gần đây của giảm phát thải CO2. Những thay đổi này bắt đầu vào năm 2006 khi chính phủ Nhật Bản thành lập "Chiến lược năng lượng mới quốc gia" mà tập trung vào sự cần thiết của xe động cơ diesel sạch sẽ có lượng khí thải CO2 thấp. Sau đó tháng 3 năm 2008, Ủy ban Xúc tiến Diesel sạch đã được đưa ra. Trong tháng 7 năm 2008, ủy ban bao gồm xe diesel sạch trong Kế hoạch hành động cho việc tạo ra một xã hội Low-carbon. Để mở rộng việc phổ biến của xe động cơ diesel sạch, chính phủ Nhật Bản đã đưa ra nhiều ưu đãi để mua xe ô tô động cơ diesel sạch, bao gồm cả việc giảm thuế suất thuế thu xe từ 5% xuống 0% đối với ô tô động cơ diesel sạch mua trong khoảng thời gian tháng tư năm 2009 đến tháng 3 năm 2012.