Both engines use a turbine for powe

Both engines use a turbine for power. This is where the "turbo" part of the name comes from. In a turbine engine, air is compressed and then fuel is ignited in this compressed air. The energy produced by the ignition turns the turbine. The turbine is then able to drive both the compressor at the front of the engine and also some useful load. In airplanes, it produces thrust.

The first jet engine was a turbojet. This is a simple turbine engine that produces all of its thrust from the exhaust from the turbine section. However, because all of the air is passing through the whole turbine, all of it must burn fuel. This means it is inefficient, and the solution is the turbofan.

Kết quả (Việt) 1:

Cả hai động cơ sử dụng một tuốc bin điện. Đây là một phần "turbo" tên đến từ đâu. Trong một động cơ tuabin, máy được nén và sau đó nhiên liệu được đốt cháy trong không khí nén này. Năng lượng được sản xuất bởi đánh lửa quay tuabin. Tuabin sau đó có thể lái xe cả máy nén khí ở phía trước của động cơ và cũng một số tải hữu ích. Trong máy bay, nó tạo ra lực đẩy.Động cơ phản lực đầu tiên là một động cơ phản lực. Đây là một đơn giản động cơ that sản xuất tất cả lực đẩy từ các khí thải từ phần tuabin. Tuy nhiên, bởi vì tất cả không khí đi qua toàn bộ tuabin, tất cả của nó phải đốt cháy nhiên liệu. Điều này có nghĩa là nó là không hiệu quả, và các giải pháp là động cơ phản lực.

Kết quả (Việt) 2:

Cả hai động cơ sử dụng một tuốc bin dùng cho điện. Đây là nơi mà các "turbo" một phần của tên xuất phát từ. Trong một động cơ tua-bin, không khí được nén và sau đó nhiên liệu được đốt cháy trong không khí nén này. Năng lượng được sản xuất bằng cách đánh lửa quay tuabin. Các tua-bin là sau đó có thể lái xe cả hai máy nén ở phía trước của động cơ và cũng có một số tải trọng hữu ích. Trong máy bay, nó tạo ra lực đẩy.

Các động cơ máy bay phản lực đầu tiên là một động cơ phản lực. Đây là một động cơ tuabin đơn giản mà sản xuất tất cả các lực đẩy của nó từ khí thải từ phần tuabin. Tuy nhiên, bởi vì tất cả không khí được đi qua toàn bộ tuabin, tất cả của nó phải đốt cháy nhiên liệu. Điều này có nghĩa là nó không hiệu quả, và giải pháp là các động cơ phản lực.