25). CARGO QNTY TO BE ASCERTAINED B

25). CARGO QNTY TO BE ASCERTAINED BY SHORE FIGURE AND "SAID TO WEIGHT" BS/L SHOULD BE ISSUED OR CHOPT CARGO QNTY TO BE ASCERTAINED BY VSL'S DRAFT SURVEY WHICH TO BE ARRANGED BY CHRTRS/SHIPPERS/RECEIVERS AT SHPRS' COST.
26). LIGHTENING/LIGHTERAGE TO BE FOR CHRTRS/SHIPPERS/RECEIVERS ACCT.
27). IF ORIGINAL BS/L NOT AVAILABLE AT DISCCHARGE PORT UPON VESSEL ARRIVAL, THE OWNERS/MASTER TO ALLOW DISCHARGE/RELEASE OF CARGO AGAINST CHARTERERS SINGLE L.O.I (L.O.I WORDINGS AS PER STANDARD PNI CLUB FORM.) WITHOUT BANK ENDORSEMENT OR RECEIVER'S BANK GUARANTEE.

Kết quả (Việt) 1:

25). QNTY VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA ĐỂ ĐƯỢC XÁC ĐỊNH BỞI CON SỐ BỜ BIỂN VÀ "NÓI VỚI TRỌNG LƯỢNG" BS/L PHẢI ĐƯỢC CẤP HOẶC CHOPT QNTY VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA ĐỂ ĐƯỢC XÁC ĐỊNH CHẮC CHẮN DỰ THẢO CỦA VSI KHẢO SÁT MÀ SẼ ĐƯỢC BỐ TRÍ BỞI CHRTRS CHỦ HÀNG, THU CHI PHÍ SHPRS'.26). SÉT/LIGHTERAGE ĐƯỢC CHO CHRTRS/CHỦ HÀNG/THU ACCT.27). NẾU BAN ĐẦU BS/L KHÔNG CÓ SẴN TẠI DISCCHARGE CẢNG KHI TÀU ĐẾN, CÁC CHỦ SỞ HỮU/CHỦ CHO PHÉP XẢ/PHÁT HÀNH CỦA HÀNG HÓA ĐỐI VỚI CUNG ĐƠN L.O.I (L.O.I TẮC BẢO HIỂM AS / TIÊU CHUẨN PNI KHOẺ FORM.) NẾU KHÔNG CÓ SỰ CHỨNG THỰC CỦA NGÂN HÀNG HOẶC CỦA NGƯỜI NHẬN BẢO LÃNH NGÂN HÀNG.

Kết quả (Việt) 2:

25). CARGO QNTY ĐƯỢC xác định bằng SHORE HÌNH VÀ "NÓI VỚI TRỌNG LƯỢNG" BS / L NÊN ĐƯỢC CẤP HOẶC CHOPT CARGO QNTY ĐƯỢC xác định bằng KHẢO SÁT DỰ THẢO VSL CỦA ĐỂ được sắp xếp bởi CHRTRS / chủ hàng / THU TẠI CHI PHÍ SHPRS '.
26). Nám / Lighterage ĐƯỢC CHO CHRTRS / chủ hàng / THU ACCT.
27). NẾU ORIGINAL BS / L NOT AVAILABLE AT DISCCHARGE PORT KHI TÀU ĐẾN, CHỦ / Master ĐỂ CHO PHÉP XẢ / RELEASE HÀNG HOÁ ĐỐI thuê tàu SINGLE LỢI (các chữ LỢI AS PER MẪU CHUẨN PNI CLUB.) Mà không cần chứng thực NGÂN HÀNG HOẶC THU CỦA NGÂN HÀNG BẢO LÃNH.