D7) When a credit requires shipment

D7) When a credit requires shipment to commence from a port, i.e., when the first leg of the journey, as required by the credit, is by sea, a multimodal transport document is to indicate a dated on board notation, and in this event paragraph E6) (b-d) will also apply.
D8) In a multimodal transport document, when a credit requires shipment to commence from a port, the named port of loading should appear in the port of loading field. However, it may also be stated in the field headed "Place of receipt" or words of similar effect, provided there is a dated on board notation evidencing that the goods were shipped on board a named vessel at the port stated under "Place of receipt" or words of similar effect.
D9) A multimodal transport document is to indicate the place of receipt, dispatch, taking in charge, port of loading or airport of departure stated in the credit. When a credit indicates the place of receipt, dispatch, taking in charge, port of loading or airport of departure by also stating the country in which the place, port or airport is located, the name of the country need not be stated.
D10) When a credit indicates a geographical area or range of places of receipt, dispatch, taking in charge, ports of loading or airports of departure (for example, "Any European Country" or "Hamburg, Rotterdam, Antwerp Port"), a multimodal transport document is to indicate the actual place of receipt, dispatch, taking in charge, port of loading or airport of departure, which is to be within that geographical area or range of places. A multimodal transport document need not indicate the geographical area.

Kết quả (Việt) 1:

D7) khi tín dụng một yêu cầu lô hàng bắt đầu từ một cổng, ví dụ, khi chân đầu tiên của cuộc hành trình, theo yêu cầu của tín dụng, là bằng đường biển, một tài liệu vận tải đa phương thức là để chỉ ra một ngày trên ký hiệu, và trong trường hợp này đoạn E6) (b-d) cũng sẽ áp dụng.D8) trong một tài liệu đa phương thức vận tải, khi tín dụng một yêu cầu lô hàng bắt đầu từ một cổng, cổng được đặt tên của tải sẽ xuất hiện trong cảng tải lĩnh vực. Tuy nhiên, nó có thể cũng được xác nhận trong lĩnh vực đứng đầu "Nơi nhận" hoặc lời của hiệu ứng tương tự, cung cấp đó là một ngày trên ký hiệu evidencing hàng hoá được vận chuyển trên một tàu được đặt tên tại cảng nêu dưới "Nơi nhận" hoặc lời của hiệu ứng tương tự.Q9) một tài liệu vận tải đa phương thức là để cho biết nơi nhận được công văn, tham gia phụ trách, cổng của tải hoặc sân bay khởi hành đã nêu trong tín dụng. Khi một tín dụng cho biết nơi nhận được, công văn, tham gia phụ trách, cổng của tải hoặc sân bay khởi hành bằng cách cũng nói quốc gia trong đó nơi, cảng hay Sân bay toạ lạc, tên của đất nước không cần được nói.Tuyến đường D10) khi một tín dụng cho thấy một khu vực địa lý hoặc những nơi nhận, công văn, tham gia phụ trách, cổng của tải hoặc sân bay khởi hành (ví dụ, "Bất kỳ quốc gia châu Âu" hoặc "Hamburg, Rotterdam, Anvecpen Port"), một tài liệu vận tải đa phương thức là để chỉ ra thực tế của biên nhận, công văn, tham gia phụ trách, cổng của tải hay Sân bay khởi hành, mà là để bên trong khu vực địa lý hoặc những nơi. Một tài liệu đa phương thức vận tải cần chỉ ra khu vực địa lý.

Kết quả (Việt) 2:

D7) Khi một tín dụng yêu cầu gửi hàng lại từ một cổng, tức là, khi các chân đầu tiên của hành trình, theo yêu cầu của tín dụng, là biển, một chứng từ vận tải đa phương thức là để chỉ một ngày trên ký hiệu bảng, và trong trường hợp này đoạn E6) (bd) cũng sẽ được áp dụng.
D8) Trong một tài liệu vận tải đa phương, khi một tín dụng yêu cầu gửi hàng lại từ một cổng, các cổng được đặt tên của tải sẽ xuất hiện trong các cổng của trường loading. Tuy nhiên, nó cũng có thể được nêu trong các lĩnh vực đầu "Nơi nhận" hoặc các từ có tác dụng tương tự, miễn là có một ngày trên ký hiệu bảng chứng minh rằng hàng hoá được vận chuyển trên tàu có tên tại cảng đã nêu trong mục "Nơi nhận "hoặc các từ có tác dụng tương tự.
D9) Một chứng từ vận tải đa phương thức là để chỉ nơi nhận, công văn, lấy phụ trách, cảng bốc hàng hoặc sân bay khởi hành ghi trong tín dụng. Khi một tín chỉ nơi nhận, công văn, lấy phụ trách, cảng bốc hàng hoặc sân bay khởi hành bằng cách cũng nêu rõ các nước trong đó diễn ra, cảng hoặc sân bay nằm, tên của nước này không cần phải nói.
D10) Khi một khoản tín dụng cho một khu vực địa lý hoặc phạm vi của nơi nhận, công văn, lấy phụ trách, cảng bốc hàng hoặc sân bay khởi hành (ví dụ, "Bất kỳ châu Âu Country" hay "Hamburg, Rotterdam, cảng Antwerp"), một vận tải đa phương thức tài liệu là để chỉ ra vị trí thực tế tiếp nhận, công văn, lấy phụ trách, cảng bốc hàng hoặc sân bay khởi hành, mà là để được ra trong khu vực địa lý hoặc phạm vi của địa điểm. Một tài liệu tải đa phương thức không cần phải chỉ ra các khu vực địa lý.