McCulloch go-kart động cơ đã sử dụng một gasket mỏng cách 0.4mm nhôm đầu năm mà không có quá nhiều vấn đề, cung cấp động cơ vẫn là chứng khoán, nhưng tôi không thể thực sự khuyên bạn nên nhôm cho bất kỳ khác hai thì luôn có vẻ là một vấn đề với rò rỉ. McCulloch có kinh nghiệm một vấn đề ngược lại rằng họ đã sử dụng nhôm đệm cho các năm sau đó, trên động cơ MC-92, họ chuyển sang đồng. Gasket đồng luôn luôn dường như bị rò rỉ như bạn không thể nhận được sự căng thẳng đầu cao, đủ để đè bẹp gasket đồng mà không bóp méo đầu. Ngày mới MC-93 họ đã trở lại là lại gasket nhôm ola.Khi một gasket đồng được sử dụng, có luôn luôn là một cám dỗ để tái sử dụng cũ. Lời khuyên của tôi không, trừ khi gasket có chính xác cùng một bên trong và bên ngoài đường kính như lop top của thùng. Thậm chí sau đó gasket nên được đun nóng với một ngọn lửa khí thấp nhiệt và cho phép làm mát và trui thép.Nói chung, tôi thích để chạy động cơ làm mà không có một đệm đầu nếu người đứng đầu sâu để cung cấp cho một spigot phù hợp với đầu của thùng. Trong trường hợp này, tôi vòng đầu vào thùng, bằng cách sử dụng Van mài dán. Khi bạn hoàn tất, hãy cẩn thận để có được tất cả các dấu vết của dán trong xi-lanh và sau đó làm sạch đầu và mài tang trống để cho keo gasket sẽ mất. Hãy nhớ rằng loại bỏ gasket đầu sẽ nâng cao tỉ lệ nén một cách đáng kể.
đang được dịch, vui lòng đợi..