016-05-18 22:46 GMT+02:00 Antonio B

016-05-18 22:46 GMT+02:00 Antonio Báez - LYNKA :
Dear Paul,

I would like to thank you for your time in our meeting last week.

The objectives of this email are:
Get your feedback about the information we send you. Please, let me know if this information is enough for Marriott's evaluation of the project or if you need some additional documents, drawings, etc.
Inform you that we will start working with your team before the Kickoff Meeting. There are some non-compliances that should be solved as soon as possible because they have direct impact on the layout of technical floors, mainly related to Fire Protection and Electricity.
Confirm the date and place for the kickoff meeting maybe next june (from my side I will not be available from 21 to 26th of june). Please send us some alternatives for the dates.

As we agreed I send you this link https://drive.google.com/open?id=0B3q2j3D9uNPacXFpbmtOWlpVS1E to download information about the project:

a.-) MEP Basic Design (version of march, drawings are not totally updated because of some architectural changes)
The report is in Vietnamese. I guess you will need it in English, and if you need it now we will translate it into English.

b.-) Passive Fire Protection:
Drawings and report, both in English

c.-) CAD File "PA164 PF Passive protection_oustanding issues.dwg" regarding with some changes to be done on Architectural drawings to fulfill with Marriott and NFPA specifications (I would like to highlight the emergency elevator and the lobby for this elevator). .

d.-) Additionally, we send you a LYNKA internal document with questions about installations "PA164 Marriott - Technical Specifications_v1.0.docx". Some of them are solved but other ones are pending to be solved. We need to clarify them and evaluate its impact on the architectural layout (sizing of shafts, tecnical rooms, etc.

e.-) Last email received from Marriott including comments about PFP.

Notes:
- We are using BIM for MEP design. If needed we could send you REVIT files.
- We are aware that There are differences in the layouts of our MEP and Fire Fighting drawings and the layouts that checked in your last email (about Fire Fighting). Dont worry about that, we are fixing them

In the video-call, you mentioned that we should highlight as soon as possible non-compliances of the project. There some relevant issues related to LPG and Fuel tanks.
We should solve them because they will affect to architectural layout:

- As you know, the building take up the entire plot, so there is no exterior area available to locate these tanks.

- Location of Fuel tanks for Gensets: There are small fuel tanks in the technical floors. To fulfill MARRIOTT specs (24h-48h of energy supply in case of electricity failure) it is needed to have fuel tanks with high capacity. There is no space for this tank. We should decrease the power of the genset (only for standby and backup) to reduce the volume of the fuel tank, but we would still have the same problem (high capacity of fuel tanks inside the building).

- Location of LPG tanks: Marriott informed to Alphanam about this issue last January. LPG tanks were on the basement. They have been moved to the ground floor, but still are in a technical room adjacent to the building.

- Electrical Substation: in many countries it must be located on G/F, but Alphanam confirm that in Vietnam it can be located on Basement.

- About the excel sheet that you sent in your last email:
Please check our report about Fire Fighting (in folder "16-03-31 Passive Fire Protection").
As an example: In some rooms (for example, conference room or restaurants) we have considered the number of fixed seating, not the ratio of 0,65 m2/person (according to NFPA). If we do not follow the NFPA, we will have problems with the width of stairs.

Please, confirm me that you have received this email and that you can download the documents properly.

Kind regards,

Kết quả (Việt) 1:

016-05-18 22:46 GMT + 02:00 Antonio Báez - LYNKA :Paul thân mến,Tôi muốn cảm ơn bạn cho thời gian của bạn trong cuộc họp của chúng tôi cuối tuần.Mục tiêu của email này là:Nhận được phản hồi của bạn về những thông tin mà chúng tôi gửi cho bạn. Xin vui lòng cho tôi biết nếu thông tin này là đủ cho Marriott's đánh giá các dự án, hoặc nếu bạn cần một số bổ sung tài liệu, bản vẽ, vv.Thông báo cho bạn rằng chúng tôi sẽ bắt đầu làm việc với nhóm của bạn trước khi cuộc họp Kickoff. Hiện có một số không-compliances nên được giải quyết càng sớm càng tốt bởi vì họ có tác động trực tiếp trên bố trí tầng kỹ thuật, chủ yếu là liên quan đến bảo vệ cháy và điện. Xác nhận ngày và địa điểm cho cuộc họp kickoff có thể tiếp theo tháng (từ bên cạnh tôi tôi sẽ không có sẵn từ ngày 21 đến ngày 26 tháng sáu). Xin vui lòng gửi cho chúng tôi một số lựa chọn thay thế cho những ngày. Như chúng tôi đồng ý tôi gửi cho bạn này https://drive.google.com/open?id=0B3q2j3D9uNPacXFpbmtOWlpVS1E liên kết để tải về các thông tin về dự án:a.) MÉP cơ bản thiết kế (Phiên bản của ba, bản vẽ được không Cập Nhật hoàn toàn bởi vì một số thay đổi kiến trúc)Báo cáo này là tiếng Việt. Tôi đoán bạn sẽ cần nó trong tiếng Anh, và nếu bạn cần bây giờ chúng tôi sẽ dịch nó sang tiếng Anh. b.) thụ động lửa bảo vệ:Bản vẽ và báo cáo, cả hai tại tiếng Anh c.) CAD tập tin "PA164 PF thụ động protection_oustanding issues.dwg" đối với một số thay đổi được thực hiện trên các bản vẽ kiến trúc để hoàn thành với Marriott và NFPA thông số kỹ thuật (tôi muốn nêu bật Thang máy cấp cứu và vận động hành lang cho Thang máy này). .d.-) ngoài ra, chúng tôi gửi cho bạn một tài liệu nội bộ LYNKA với câu hỏi về cài đặt "PA164 Marriott - kỹ thuật Specifications_v1.0.docx". Một số người trong số họ được giải quyết, nhưng những người khác đang chờ để được giải quyết. Chúng ta cần phải làm rõ cho họ và đánh giá tác động của nó trên bố trí kiến trúc (kích thước của trục quay, kỹ thuật phòng, vv. e.-) qua email nhận được từ Marriott bao gồm cả ý kiến về PFP. Ghi chú: -Chúng tôi đang sử dụng BIM cho MEP thiết kế. Nếu cần thiết chúng tôi có thể gửi file REVIT.-Chúng ta đều biết rằng có những sự khác biệt trong cách bài trí của chúng tôi bản vẽ MÉP và chữa cháy và bố trí kiểm tra email của bạn cuối cùng (về chữa cháy). Đừng lo, chúng tôi đang sửa chữa chúngTrong cuộc gọi video, bạn đề cập rằng chúng tôi nên làm nổi bật càng sớm càng tốt không compliances của dự án. Có một số vấn đề có liên quan có liên quan đến LPG và thùng nhiên liệu.Chúng ta nên giải quyết chúng vì họ sẽ ảnh hưởng đến bố cục kiến trúc:-Như bạn đã biết, việc xây dựng chiếm toàn bộ cốt truyện, như vậy không có khu vực bên ngoài có sẵn để xác định vị trí các xe tăng.-Vị trí của thùng nhiên liệu cho các móc: không có thùng nhiên liệu nhỏ trong các tầng kỹ thuật. Để hoàn thành MARRIOTT specs 24h - 48h (nguồn cung cấp năng lượng trong trường hợp điện không), nó là cần thiết để có thùng nhiên liệu với công suất cao. Có là không có không gian cho chiếc xe tăng này. Chúng ta nên làm giảm sức mạnh của genset (chỉ dành cho chế độ chờ và sao lưu) để giảm bớt khối lượng thùng nhiên liệu, nhưng chúng tôi sẽ vẫn còn có cùng một vấn đề (công suất cao thùng nhiên liệu bên trong tòa nhà). -Vị trí của thùng chứa LPG: Marriott thông báo để Alphanam về vấn đề này cuối tháng Giêng. Thùng chứa LPG đã trên dưới tầng hầm. Họ đã được chuyển tới tầng mặt đất, nhưng vẫn đang ở trong một căn phòng kỹ thuật liền kề với tòa nhà.-Trạm biến áp điện: ở nhiều nước nó phải được đặt trên G/F, nhưng Alphanam xác nhận rằng ở Việt Nam nó có thể được đặt vào tầng hầm.-Giới thiệu về bảng excel bạn gửi qua email của bạn:Vui lòng kiểm tra của chúng tôi báo cáo về chữa cháy (trong thư mục "16-03-31 thụ động lửa bảo vệ"). Ví dụ: Ở một vài phòng (ví dụ như phòng hội thảo hoặc nhà hàng) chúng tôi đã xem xét số lượng cố định chỗ ngồi, không phải là tỷ lệ 0,65 m2/người (theo NFPA). Nếu chúng ta không làm theo NFPA, chúng tôi sẽ có vấn đề với chiều rộng của cầu thang. Xin xác nhận tôi là bạn đã nhận được email này và bạn có thể tải các tài liệu đúng.Trân trọng

Kết quả (Việt) 2:

016-05-18 22:46 GMT + 02: 00 Antonio Báez - LYNKA:
Thưa Paul, tôi xin cảm ơn bạn đã dành thời gian trong cuộc họp của chúng tôi vào tuần trước. Các mục tiêu của email này là: Nhận thông tin phản hồi của bạn về những thông tin chúng tôi gửi cho bạn. Xin vui lòng, cho tôi biết nếu thông tin này là đủ để đánh giá Marriott của dự án hoặc nếu bạn cần một số tài liệu bổ sung, bản vẽ, vv Thông báo cho bạn rằng chúng tôi sẽ bắt đầu làm việc với nhóm của bạn trước khi Hội nghị Kickoff. Có một số không tuân thủ đó phải được giải quyết càng sớm càng tốt vì họ có tác động trực tiếp đến việc bố trí tầng kỹ thuật, chủ yếu liên quan đến phòng cháy chữa cháy và điện. Xác nhận ngày và địa điểm cho các cuộc họp kickoff có lẽ sau tháng sáu (từ bên cạnh tôi tôi sẽ không có sẵn từ 21 đến ngày 26 tháng 6). Hãy gửi cho chúng tôi một số lựa chọn thay thế cho các ngày. Như chúng ta đồng ý cho tôi gửi cho bạn liên kết này https://drive.google.com/open?id=0B3q2j3D9uNPacXFpbmtOWlpVS1E tải thông tin về dự án: A.) MEP Thiết kế cơ bản (phiên bản của cuộc diễu hành , bản vẽ được không hoàn toàn cập nhật vì một số thay đổi kiến trúc) báo cáo bằng tiếng Việt. Tôi đoán bạn sẽ cần nó trong tiếng Anh, và nếu bạn cần nó bây giờ chúng tôi sẽ dịch nó sang tiếng Anh. B.-) Passive Phòng cháy chữa cháy: Bản vẽ và báo cáo, cả tiếng Anh c.-) CAD File "vấn đề protection_oustanding PA164 PF thụ động. dwg "liên quan với một số thay đổi được thực hiện trên các bản vẽ kiến trúc để đáp ứng với Marriott và NFPA thông số kỹ thuật (tôi xin nhấn mạnh các thang máy và sảnh thang máy cho điều này). . D.-) Ngoài ra, chúng tôi gửi cho bạn một tài liệu nội bộ LYNKA với câu hỏi về cài đặt "PA164 Marriott - Specifications_v1.0.docx kỹ thuật". Một số trong số họ được giải quyết, nhưng những người khác đang chờ để được giải quyết. Chúng tôi cần phải làm rõ họ và đánh giá tác động của nó đối với việc bố trí kiến trúc (kích thước của trục, phòng tecnical vv e.-) email cuối nhận được từ Marriott bao gồm cả ý kiến về PFP. Ghi chú: - Chúng tôi đang sử dụng BIM cho thiết kế MEP. Nếu cần thiết, chúng tôi có thể gửi cho bạn file REVIT. - Chúng tôi nhận thức được rằng có sự khác biệt trong layout của các MEP và Fire Fighting bản vẽ của chúng tôi và các bố trí mà kiểm tra trong email cuối cùng của bạn (về chữa cháy). Đừng lo lắng về điều đó, chúng tôi đang sửa chữa chúng Trong video-call, bạn nói rằng chúng ta nên làm nổi bật càng sớm càng tốt không tuân thủ của dự án. Có một số vấn đề có liên quan liên quan đến xe tăng LPG và nhiên liệu. Chúng ta nên giải quyết chúng bởi vì chúng sẽ ảnh hưởng đến bố cục kiến trúc: -. Như bạn đã biết, việc xây dựng mất toàn bộ cốt truyện, vì vậy không có khu vực bên ngoài có sẵn để xác định vị trí các xe tăng - Vị trí của thùng nhiên liệu cho Gensets: có thùng nhiên liệu nhỏ trong tầng kỹ thuật. Thực hiện đầy đủ thông số kỹ thuật MARRIOTT (24h-48h cung cấp năng lượng trong trường hợp mất điện), nó là cần thiết để có thùng nhiên liệu với công suất cao. Không có không gian cho xe tăng này. Chúng ta nên làm giảm sức mạnh của các máy phát điện (chỉ dành cho chế độ chờ và sao lưu) để giảm khối lượng của thùng nhiên liệu, nhưng chúng tôi vẫn sẽ có cùng một vấn đề (công suất cao của thùng nhiên liệu bên trong tòa nhà). - Vị trí của xe tăng LPG: Marriott thông báo cho Alphanam về vấn đề này cuối tháng Giêng. Bể chứa LPG là vào tầng hầm. Họ đã được chuyển xuống tầng trệt, nhưng vẫn đang ở trong một phòng kỹ thuật tiếp giáp với các tòa nhà. - Trạm biến áp điện: ở nhiều nước nó phải được đặt trên G / F, nhưng Alphanam xác nhận rằng ở Việt Nam nó có thể được đặt trên tầng hầm. - Giới thiệu về bảng excel mà bạn gửi trong email cuối cùng của bạn: Vui lòng kiểm tra báo cáo của chúng tôi về phòng cháy chữa cháy (trong thư mục "16-03-31 thụ động phòng cháy chữa cháy"). Ví dụ: trong một số phòng (ví dụ, phòng hội nghị, nhà hàng ), chúng tôi đã xem xét số lượng chỗ ngồi cố định, không phải là tỷ lệ 0,65 m2 / người (theo NFPA). Nếu chúng ta không làm theo NFPA, chúng tôi sẽ có vấn đề với chiều rộng của cầu thang. Xin vui lòng, xác nhận với tôi rằng bạn đã nhận được email này và bạn có thể tải về các tài liệu đúng. Trân trọng!