DrivingGETTING STUCK AND UN-STUCKTh

Driving
GETTING STUCK AND UN-STUCK
The best way to get unstuck is to not get stuck in the first place. So, when you’re
crossing boggy ground or water get out and walk the route. Find out which bits are
particularly deep or have hidden hazards under the surface. Once you’ve recce’d
the area you can plan the best way to get across it.
First gear is, surprisingly, not the best one
to use. You can wheel spin too much. Second
and third gear work better. Always check
the steering wheel in relation to the
direction of movement. If you should be
turning but you’re still going straight, you’re
becoming stuck in the mud. Keep to a
specific speed, avoid sudden acceleration
or deceleration.
If you do go into a slide, ease off the power and ride it out. DON’T BRAKE. And
don’t use the handbrake. Unless you really want to do some doughnuts. If it’s a wheel
spin, wiggle the wheel to help regain traction. And if you become stuck, get out quickly
and take a look. If you haven’t sunk up to the axles there’s still time to do something.
Dig yourself out or reverse.
There’s always the last resort
of stealing another jeep. You’re
probably going to have to shoot
the current driver though.

Kết quả (Việt) 1:

Lái xeNHẬN ĐƯỢC BỊ MẮC KẸT VÀ KHÔNG BỊ MẮC KẸTCách tốt nhất để có được unstuck là không gặp khó khăn ở nơi đầu tiên. Vì vậy, khi bạn đangqua boggy đất hoặc nước ra ngoài và đi các tuyến đường. Tìm hiểu bit màđặc biệt là sâu hoặc có ẩn mối nguy hiểm dưới bề mặt. Một khi bạn đã trinh sát cókhu vực bạn có thể kế hoạch là cách tốt nhất để có được trên nó.Bánh trước, đáng ngạc nhiên, không phải là tốt nhấtđể sử dụng. Bạn có thể bánh xe quay quá nhiều. Thứ haivà thứ ba bánh làm việc tốt hơn. Luôn luôn kiểm trachỉ đạo bánh xe liên quan đến cáchướng của chuyển động. Nếu bạn cần phảichuyển, nhưng bạn vẫn sẽ thẳng, Anhtrở thành bị mắc kẹt trong bùn. Giữ cho mộtcụ thể tăng tốc độ, tránh đột ngột tăng tốchoặc giảm tốc độ.Nếu bạn đi vào một slide, giảm bớt sức mạnh và đi xe nó. KHÔNG PHANH. Vàkhông sử dụng thắng tay. Trừ khi bạn thực sự muốn làm một số bánh rán. Nếu nó là một bánh xespin, lung bánh xe nhằm giành lại quyền lực kéo. Và nếu bạn trở nên khó khăn, nhận ra nhanh chóngvà hãy xem. Nếu bạn chưa đánh chìm đến các trục vẫn còn thời gian để làm một cái gì đó.Đào chính mình ra hoặc ngược lại.Có luôn luôn là cuối cùngăn cắp một chiếc xe jeep. Bạn đangcó lẽ sẽ phải bắntrình điều khiển hiện tại mặc dù.

Kết quả (Việt) 2:

Lái xe
BẮT mắc kẹt và UN-mắc kẹt
Cách tốt nhất để có được lột được để không bị mắc kẹt ở nơi đầu tiên. Vì vậy, khi bạn đang
qua mặt đất lầy lội hoặc nước thoát ra và đi bộ trên đường. Tìm hiểu các bit là
đặc biệt sâu sắc hoặc đã ẩn mối nguy hiểm dưới bề mặt. Một khi bạn đã recce'd
khu vực bạn có thể hoạch định cách tốt nhất để có thể đi qua nó.
Thiết bị đầu tiên là, đáng ngạc nhiên, không phải là tốt nhất
để sử dụng. Bạn có thể bánh xe quay quá nhiều. Thứ hai
và thứ ba thiết bị làm việc tốt hơn. Luôn kiểm tra
tay lái trong tương quan với
hướng chuyển động. Nếu bạn cần được
chuyển nhưng bạn vẫn đang đi thẳng, bạn
trở nên bị mắc kẹt trong bùn. Hãy đến một
tốc độ cụ thể, tránh tăng tốc đột ngột
hoặc giảm tốc.
Nếu bạn đi vào một slide, dễ dàng tắt điện và đi xe nó ra. KHÔNG PHANH. Và
không sử dụng phanh tay. Trừ khi bạn thực sự muốn làm một số bánh rán. Nếu đó là một bánh xe
quay, lung bánh xe để giúp lấy lại độ bám đường. Và nếu bạn bị kẹt, lấy ra nhanh chóng
và có một cái nhìn. Nếu bạn đã không chìm lên đến trục vẫn có thời gian để làm một cái gì đó.
Đào mình ra hoặc ngược lại.
Luôn luôn có những phương sách cuối cùng
của ăn cắp chiếc xe jeep khác. Bạn
có thể sẽ phải bắn
các lái xe hiện nay mặc dù.

Kết quả (Việt) 3:

Trình điều khiểnBị kẹt, un-stuckPhải ra khỏi rừng nên cách đầu tiên là đừng dính vào.Vậy, khi anhVượt qua đầm lầy hay nước đi theo con đường mà.Tìm xem ai làĐặc biệt sâu hoặc bề mặt dưới có mối đe dọa.Một khi anh để trinh sát.Anh có thể được lên kế hoạch trong khu vực cách tốt nhất để vượt qua nó.Thiết bị đầu tiên, thật ngạc nhiên là, không phải là tốt nhất.Sử dụng.Anh có thể xoay quá nhiều.2.Thứ ba các bánh răng và làm việc tốt hơn.Thường xuyên kiểm traVô lăng.Hướng chuyển động.Nếu anh có thểNhưng anh vẫn đi thẳng, anhBị kẹt trong bùn.Giữ mộtCụ thể hơn, tăng tốc độ, tránh đột ngộtHoặc giảm tốc độ.Nếu anh vào trong slide, bình tĩnh điện và đi ra.- Đừng phanh.VàKhông sử dụng.Trừ khi anh muốn làm một cái bánh rán.Nếu nó là một cái bánh xeXoay vòng, lắc lư, giúp phục hồi kéo.Nếu anh bị kẹt rồi, ra khỏi đâyNhìn xem.Nếu anh không trèo lên xe trục, có thời gian để làm gì.Đào chính mình hoặc đảo ngược.Luôn luôn có một phương sách cuối cùng.Ăn cắp một chiếc xe Jeep.AnhCó thể sẽ bắnHiện tại chương trình điều khiển mặc dù.