3. CONCLUSIONSThe carried out preli

3. CONCLUSIONS
The carried out preliminary calculation will suggest that in initial phase of the work of turbo
diesel engine the place of the occurrence of the largest of the heat load of the piston is its the head as
well as the flank surface above the first ring of the engine piston. The preliminary numeric
computations show after 18 seconds of the engine work on the heat transfer from these surfaces into
inside of the engine piston material.
The conducted analysis doesn't permit fully to qualify the heat load of this engine element in
regard to short time, the carried out computations however give any picture of the temperature
distribution on its individual surfaces. Moreover the correctness of conducted calculations requires on
the real piston of the turbo diesel engine use of the verifying researches which will be the object of far
morer investigations of the authors.

Kết quả (Việt) 1:

3. KẾT LUẬNThực ra tính toán sơ bộ sẽ đề nghị rằng trong các giai đoạn ban đầu của công việc của turbođộng cơ diesel là nơi của sự kiện lớn nhất của tải nhiệt của piston là nó là người đứng đầu làcũng như bề mặt sườn ở trên các vòng đầu tiên của động cơ piston. Số sơ bộtính toán Hiển thị sau 18 phút làm việc kiếm về việc chuyển giao nhiệt từ các bề mặt thànhbên trong của động cơ piston liệu.Các phân tích tiến hành không cho phép hoàn toàn đủ điều kiện tải nhiệt của nguyên tố này động cơ trongliên quan đến thời gian ngắn, các tính toán mang ra Tuy nhiên cung cấp cho bất kỳ hình ảnh của nhiệt độphân phối trên bề mặt riêng của nó. Hơn nữa sự đúng đắn của thực hiện tính toán yêu cầu trênpiston thực tế của việc sử dụng động cơ diesel turbo để xác minh các nghiên cứu đó sẽ là đối tượng của xamorer các điều tra của các tác giả.

Kết quả (Việt) 2:

3. KẾT LUẬN
Việc thực hiện tính toán sơ bộ sẽ đề nghị rằng trong giai đoạn đầu của công việc của turbo
động cơ diesel nơi xảy ra các sự lớn nhất của tải nhiệt của piston là người đứng đầu của nó như là
cũng như các bề mặt sườn phía trên vòng đầu tiên của piston động cơ. Các số sơ bộ
tính toán cho thấy sau 18 giây của việc động cơ trên truyền nhiệt từ những bề mặt vào
bên trong của vật liệu cơ piston.
Các phân tích được tiến hành không cho phép hoàn toàn đủ điều kiện tải nhiệt của yếu tố động cơ này trong
liên quan đến thời gian ngắn, các tính toán được thực hiện tuy nhiên cung cấp cho bất kỳ hình ảnh của nhiệt độ
phân phối trên các bề mặt riêng của nó.

Kết quả (Việt) 3:

3.Kết luận.Theo tính toán sơ bộ cho thấy việc tăng áp, ở giai đoạn ban đầu củaĐộng cơ diesel xảy ra tối đa tải nhiệt của nó với tư cách là Đầu pistonVà động cơ piston vòng đầu tiên trên cánh.Sơ bộ giá trị củaTính toán cho thấy, ở 18 giây của động cơ làm việc, từ những bề mặt nhiệtĐộng cơ piston trong vật liệu.Hiện không được phép phân tích thành phần động cơ hoàn toàn giới hạn nên tải nhiệt.Chỉ một thời gian ngắn thì tiến hành tính toán lại đưa ra bất cứ hình ảnh nhiệt độPhân phối trên bề mặt của cá nhân.Bên cạnh đó, tiến hành tính toán đúng yêu cầu của tình dục.Động cơ turbo diesel tính xác thực của Síp, piston làm nghiên cứu sẽ trở thành đối tượng nghiên cứu.Tác giả điều tra thêm.