Rule the street.In 1977, when the f

Rule the street.
In 1977, when the first Harley-Davidson® Low Rider® rolled off the line, it pushed the limits of factory custom design to a place they’d never been. Now, the Low Rider® S is taking the genre to a raw and powerful new edge. We mounted our Screamin’ Eagle Twin Cam 110™ engine in a nimble Dyna chassis and installed a heavy breather intake. We added tall bars, mid-mount controls and a new seat that position arms up and out and feet square, along with premium front and rear suspension, giving the rider everything required to put the massive power to good use. We stripped down and blacked-out the rest with gold accents like the tank badge and pinstripe and matching split five-spoke cast aluminum wheels. Get behind the fixed speed screen and hang on.

Kết quả (Việt) 1:

Quy tắc đường phố.Năm 1977, khi lần đầu Harley-Davidson® thấp Rider® lăn ra khỏi dây, nó đẩy các giới hạn của nhà máy sản xuất tùy chỉnh thiết kế một nơi họ không bao giờ có. Bây giờ, thấp Rider® S là lấy thể loại để một cạnh mới nguyên và mạnh mẽ. Chúng tôi gắn kết của chúng tôi Screamin' Eagle Twin Cam 110™ công cụ trong một chassis Dyna nhanh nhẹn và cài đặt một lượng nặng tạm nghỉ. Chúng tôi thêm thanh cao, gắn kết giữa điều khiển và một chỗ ngồi mới vị trí cánh tay lên và ra và feet vuông, cùng với phí bảo hiểm trước và hệ thống treo phía sau, đem lại cho người lái tất cả mọi thứ cần thiết để đưa sức mạnh lớn để sử dụng tốt. Chúng tôi tước xuống và blacked ra phần còn lại với các điểm nhấn vàng như xe tăng huy hiệu và sọc và phù hợp với phân chia 5-nói đúc nhôm bánh xe. Nhận được phía sau màn hình tốc độ cố định và treo.

Kết quả (Việt) 2:

Quy tắc đường.
Vào năm 1977, khi lần đầu tiên Harley-Davidson® thấp Rider® lăn bánh ra khỏi dây chuyền, nó đẩy các giới hạn của thiết kế nhà máy tùy chỉnh để một nơi mà họ chưa bao giờ được. Bây giờ, thấp Rider® S là lấy thể loại để một cạnh mới nguyên và mạnh mẽ. Chúng tôi gắn động cơ Screamin 'Eagle Twin Cam 110 ™ của chúng tôi trong một khung Dyna nhanh nhẹn và cài đặt một lượng xả hơi nặng. Chúng tôi thêm thanh cao, điều khiển và một chỗ ngồi mới giữa gắn kết rằng vị trí của cánh tay lên và ra ngoài và chân vuông, cùng với phía trước cao cấp và hệ thống treo phía sau, cho tất cả mọi thứ cần thiết để lái đưa sức mạnh to lớn để sử dụng tốt. Chúng tôi rút gọn và bôi đen-ra phần còn lại với điểm nhấn vàng như huy hiệu xe tăng và sọc và kết hợp chia bánh xe bằng nhôm năm chấu đúc. Phía sau màn hình tốc độ cố định và treo trên.