As long as Amazon has to rely on go

As long as Amazon has to rely on government-built and -maintained roads, airports, and shipping ports, it will find it very hard to continue to innovate where it counts.

To clarify, the government doesn't exactly build the infrastructure. It decides where roads should be built based on political and commercial needs, (political first), hires the private construction crews to build the roads, and then "maintains" them with more private companies who may or may not be led by government cronies, relatives, or campaign donors.

Kết quả (Việt) 1:

Miễn là Amazon đã dựa vào chính phủ xây dựng và duy trì đường giao thông, Sân bay và vận chuyển cảng, nó sẽ tìm thấy nó rất khó để tiếp tục đổi mới nơi nó đếm.Để làm rõ, chính phủ chính xác không xây dựng cơ sở hạ tầng. Nó quyết định nơi đường sẽ được xây dựng dựa trên chính trị và nhu cầu thương mại, (chính trị đầu tiên), thuê đội tư nhân xây dựng để xây dựng các tuyến đường, và sau đó "duy trì" họ với công ty tư nhân nhiều người có thể hoặc không có thể được dẫn đầu bởi chính phủ cronies, người thân hoặc các nhà tài trợ chiến dịch.

Kết quả (Việt) 2:

Miễn là Amazon phải dựa vào chính phủ được xây dựng và -maintained đường, sân bay, bến cảng vận chuyển, nó sẽ cảm thấy rất khó khăn để tiếp tục đổi mới nơi mà nó đếm.

Để làm rõ, chính phủ không chính xác xây dựng cơ sở hạ tầng. Nó quyết định nơi đường giao thông nên được xây dựng dựa trên nhu cầu chính trị và thương mại, (chính trị đầu tiên), thuê các đội xây dựng tư nhân để xây dựng đường giao thông, và sau đó "duy trì" chúng với các công ty tư nhân nhiều người có thể hoặc không thể được dẫn dắt bởi tay chân của chính phủ, người thân, hoặc các nhà tài trợ chiến dịch.