Liên minh châu Phi Công trình Tăng Triển (00:09:00) 00:09:00
0: 00: 00/0: 09: 00 Liên kết trực tiếp
Chào mừng bạn đến với Như Nó là, từ VOA Learning English! Tôi Faith Lapidus ở Washington.
Trong chương trình ngày hôm nay, Liên Hợp Quốc đã kêu gọi các nước nghèo để suy nghĩ lại về chính sách kinh tế của họ.
Nhưng trước tiên, chúng tôi nghe về những nỗ lực để tăng cường thương mại giữa các nước thành viên của Liên minh châu Phi. Bob Doughty có báo cáo của chúng tôi.
Liên minh châu Phi Công trình Tăng Triển
Liên minh châu Phi đã tổ chức vô số các cuộc họp và hội nghị về làm thế nào để tăng cường thương mại giữa các quốc gia châu Phi. Ủy ban Kinh tế của Liên Hợp Quốc đối với châu Phi đã tổ chức họp mặt tương tự. Tuy nhiên, những nỗ lực này đã thất bại trong việc dẫn đến sự gia tăng trong nội bộ châu Phi thương mại.
Hiện nay, các nước châu Phi làm chỉ có 11 phần trăm của thương mại nước ngoài của họ với các nước khác trên lục địa. Bằng cách so sánh, các nước châu Á làm 50 phần trăm của thương mại với các nước châu Á.
Điều này qua tháng bảy, một báo cáo của Liên Hợp Quốc kêu gọi chính phủ các nước châu Phi để cung cấp hỗ trợ nhiều hơn cho các doanh nghiệp tư nhân, giảm bớt các rào cản thương mại và mở rộng các dịch vụ công cộng.
Tiến độ chậm gây khó khăn cho các công ty làm kinh doanh ở các nước xung quanh.
Jittu vườn PLC là nước xuất khẩu lớn nhất của Ethiopia các sản phẩm rau quả. Tổng giám đốc của công ty, Jans Prins, nói Ethiopia có khả năng rất lớn đối với thương mại. Tuy nhiên, ông cho rằng, có quá nhiều khó khăn khi cố gắng để thương mại với các nước láng giềng.
"Thách thức lớn là để tiếp cận các thị trường này. Nó, hoặc có thể là các vấn đề hậu cần như khu vực biên giới trên bị ngập lụt, đường xấu hoặc không có đường giao thông, các rào cản thương mại, vấn đề chính trị hay các vấn đề an ninh. Đối với Ethiopia, nó rất khó để tiếp cận thị trường ở các nước xung quanh. "
Vấn đề nhận được visa, tham nhũng, và chi phí vận chuyển cao là một số trong những rào cản công ty phải đối mặt khi họ cố gắng để thương mại trong lục địa. Một chiếc xe tải ở châu Phi sẽ đi, trung bình, chỉ chín km một giờ vì nhiều trạm an ninh, thanh tra. Kết quả là, 40 phần trăm chi phí của một sản phẩm là để vận chuyển.
Intra-Phi thương mại - cả nhập khẩu và xuất khẩu - đạt 131 tỷ $ trong năm 2011.
nước Liên minh châu Phi đã đồng ý thực hiện các châu lục một khu vực tự do thương mại vào năm 2017 . Treasure Maphanga là giám đốc Sở Thương mại và Công nghiệp của AU. Bà nói rằng các chính phủ phải làm cho rằng mục tiêu của một khu vực thương mại tự do lục thành hiện thực.
"Tôi thấy rằng trong nhiều quốc gia có một ý chí chính trị tồn tại ở một mức độ nhất định. Thương mại nội khối châu Phi không chỉ phụ thuộc vào một bộ. Nó không chỉ phụ thuộc vào người đứng đầu nhà nước. Nó phụ thuộc vào máy móc thiết bị toàn bộ chính phủ, và phối hợp hướng tới một mục tiêu cụ thể. "
Tôi Bob Doughty.
Bạn đang nghe Như Nó là, từ VOA Learning English. Tôi Faith Lapidus.
Liên Hợp Quốc kêu gọi ý tưởng mới để giúp nước kém phát triển
báo cáo Một Liên Hợp Quốc nói rằng các nước nghèo nhất thế giới nên suy nghĩ lại về chính sách kinh tế của họ, vì họ đang thất bại để tạo ra công ăn việc làm cho công dân của họ. Hội nghị Liên hợp quốc về Thương mại và Phát triển được cảnh báo rằng chính sách hiện tại sẽ không làm nhiều việc để giảm nghèo bởi vì rất ít việc làm được tạo ra. Phóng viên kinh tế của chúng tôi, Mario Ritter, có thêm về những câu chuyện.
Báo cáo của LHQ cảnh báo về tình trạng bất ổn xã hội và số ngày càng tăng của người nhập cư nếu tình hình việc làm ở các nước này không cải thiện.
đang được dịch, vui lòng đợi..
