As a sale manager, I often take bus

As a sale manager, I often take business trips to some countries. Of course, I prefer to travel by plane due to its advantages. I really had many safe and pleasant flights. However, everything happened on my flight last month still remained a fright to me. I remember that I was with about 250 passengers on the flying from Guadalajara to Mexico city. When the plane took off from Guadalajara, the wind was blowing hard and it was raining heavily. Some passengers around me appeared the sign of nervousness, and so did I. The plane was all right for about thirty minutes. I was listening to the airplane'sradio. Other people were talking and exchanging information. The stewardesses were serving drinks and food to the passengers. Looking out of the window, I saw masses of dense black cluos flying past. Suddenly, lightening struck one of the engines. The plane dropped rapidly. Some people were screaming and the stewardesses were falling down. From the cabin, the co-pilot's voice was heard to require passengers to fasten their seatbelts and keep calm. Some passengers couldn't control their fear, the shouted for help.Though I got used to this experience, my heart was beating very fast and i was trembling with fear. I thought I was going to die. But my fear didn't last long. After about thirty seconds, the pilots stared the engine. Everyone on the plane heaved a deep sign of relief. We landed safely at last.That time I had to cancel my return flight. I took a sea voyage instead. I thought I would never fly in bad weather condition.

Kết quả (Việt) 1:

Là một quản lý bán hàng, tôi thường mất đi công tác đối với một số quốc gia. Tất nhiên, tôi thích đi du lịch bằng máy bay do lợi thế của mình. Tôi thực sự đã có nhiều chuyến bay an toàn và dễ chịu. Tuy nhiên, tất cả mọi thứ xảy ra trên chuyến bay của tôi tháng trước vẫn còn hoảng sợ đối với tôi.
Tôi nhớ rằng tôi đã có khoảng 250 hành khách trên bay từ Guadalajara tới thành phố Mexico. Khi máy bay cất cánh từ Guadalajara, gió đang thổi cứng và trời mưa nặng nề. Một số hành khách xung quanh tôi xuất hiện các dấu hiệu của sự căng thẳng, và do đó đã làm I. Chiếc máy bay là tất cả phù hợp với khoảng ba mươi phút. Tôi đã nghe airplane'sradio. Những người khác đang nói chuyện và trao đổi thông tin. Các tiếp viên được phục vụ đồ uống và thức ăn cho hành khách. Nhìn ra ngoài cửa sổ, tôi thấy khối lượng của cluos đen dày đặc bay qua. Đột nhiên, sét đánh là một trong những động cơ. Chiếc máy bay đã giảm nhanh chóng. Một số người đã la hét và tiếp viên bị rơi xuống. Từ cabin, giọng nói phi công đã được nghe để yêu cầu hành khách để buộc chặt dây an toàn của họ và giữ bình tĩnh. Một số hành khách không thể kiểm soát nỗi sợ hãi của họ,
Mặc dù tôi đã quen với kinh nghiệm này, trái tim tôi đang đập rất nhanh và tôi đã run rẩy vì sợ hãi. Tôi nghĩ mình sắp chết. Nhưng nỗi sợ hãi của tôi không kéo dài lâu. Sau khoảng ba mươi giây, các phi công nhìn chằm chằm động cơ. Mọi người trên máy bay thở là dấu hiệu sâu nhẹ nhõm. Chúng tôi hạ cánh an toàn cuối cùng.
Thời điểm đó tôi đã phải hủy chuyến bay trở về của tôi. Tôi mất một chuyến đi biển để thay thế. Tôi nghĩ rằng tôi sẽ không bao giờ bay trong điều kiện thời tiết xấu.

Kết quả (Việt) 2:

Là một người quản lý bán, tôi thường đi chuyến đi kinh doanh đến một số quốc gia. Tất nhiên, tôi thích đi du lịch bằng máy bay do lợi thế của nó. Tôi thực sự có nhiều chuyến bay an toàn và dễ chịu. Tuy nhiên, tất cả mọi thứ đã xảy ra trên chuyến bay của tôi cuối tháng vẫn còn là một lo sợ cho tôi.
Tôi nhớ rằng tôi đã được với khoảng 250 hành khách trên bay từ Guadalajara đến thành phố Mexico. Khi máy bay cất cánh từ Guadalajara, gió thổi cứng và trời mưa nặng nề. Một số hành khách xung quanh tôi xuất hiện các dấu hiệu của sự căng thẳng, và do đó đã làm tôi. Máy bay đã được tất cả các quyền trong khoảng ba mươi phút. Tôi đã nghe airplane'sradio. Những người khác đã nói chuyện và trao đổi thông tin. Các stewardesses được phục vụ thức uống và thức ăn cho hành khách. Nhìn ra khỏi cửa sổ, tôi thấy khối lượng của các cluos đen dày đặc bay qua. Đột nhiên, sét trúng một trong các động cơ. Chiếc máy bay bị rơi nhanh chóng. Một số người đã la hét và stewardesses đã rơi xuống. Từ cabin, giọng nói của phi công được nghe để yêu cầu hành khách buộc chặt dây an toàn của họ và giữ bình tĩnh. Một số hành khách không thể kiểm soát sợ hãi của họ, các hét lên để giúp đỡ.
Mặc dù tôi đã quen với kinh nghiệm này, trái tim tôi đã đập rất nhanh và tôi đã run rẩy với sợ hãi. Tôi nghĩ tôi sẽ chết. Nhưng nỗi sợ hãi của tôi đã không kéo dài. Sau khoảng ba mươi giây, các phi công stared động cơ. Tất cả mọi người trên máy bay nặng một dấu hiệu sâu của cứu trợ. Chúng tôi đã hạ cánh an toàn ở cuối.
Thời gian đó tôi đã phải hủy bỏ chuyến bay trở về của tôi. Tôi lấy một chuyến đi biển để thay thế. Tôi nghĩ tôi không bao giờ bay trong điều kiện thời tiết xấu.

Kết quả (Việt) 3:

Là quản lý bán hàng, tôi thường đi công tác đến vài nước.Tất nhiên, tôi thích đi máy bay vì lợi thế của nó.Tôi thực sự có nhiều chuyến bay an toàn và dễ chịu.Tuy nhiên, mọi thứ xảy ra trên chuyến bay tháng trước vẫn còn làm tôi sợ.
Tôi nhớ rằng tôi đã ở cùng khoảng 250 hành khách trên chuyến bay từ Guadalajara đến thành phố Mexico.Khi máy bay cất cánh từ Guadalajara, gió thổi mạnh và trời mưa dữ dội.Vài hành khách xung quanh tôi xuất hiện dấu hiệu của sự lo lắng, và tôi cũng vậy. Máy bay đã ổn trong khoảng ba mươi phút.Tôi đang nghe tiếng máy bay.Những người khác đang nói chuyện và trao đổi thông tin.Các tiếp viên phục vụ đã phục vụ đồ uống và thức ăn cho hành khách.Nhìn ra ngoài cửa sổ, tôi thấy khối lượng đen tối dày đặc bay qua.Bỗng nhiên, động cơ bị đốt cháy.Máy bay rơi rất nhanh.Một số người gào thét và tiếp viên hàng không rơi xuống.Từ cabin, người đồng phi công nghe thấy tiếng nói yêu cầu hành khách thắt dây an to àn và giữ bình tĩnh.Một số hành khách không thể kiểm soát nỗi sợ của họ.
Mặc dù tôi đã quen với kinh nghiệm này, tim tôi đập rất nhanh và tôi run lên vì sợ hãi.Tôi tưởng mình sắp chết.Nhưng nỗi sợ của t ôi không kéo dài.Sau ba mươi giây, các phi công nhìn chằm chằm vào động cơ.Mọi người trên máy bay đều mang theo dấu hiệu thật sự nhẹ nhõm.Cuối cùng ta cũng hạ cánh an toàn.
Lần đó tôi phải hủy chuyến bay trở về.Thay vào đó, tôi đã đi biển.Tôi tưởng tôi sẽ không bao giờ bay trong thời tiết xấu.