In 2005 Hanoi had a population of o

In 2005 Hanoi had a population of over three million people. Today there are over seven million people living here. The increasing population caused pressure on urban transportation. So, traffic jams were a chronic disease of Hanoi. To solve this difficult problem, the city authorities have found many drastic solutions.

One of the first hallmarks was the construction of big flyovers made of steel at important intersections inside the city. These flyovers are beautiful and durable and the construction takes only a short period of time, so this is an optimal solution for a city with complex transport infrastructure like Hanoi. In less than two years, many modern flyovers, such as those at the intersections of Nguyen Chi Thanh – Lang, Lang Ha – Thai Ha and Chua Boc – Tay Son have been built, helping solve the problem of traffic jams. These flyovers also contribute to beautifying and modernizing the urban transport system which was once poor and obsolete.

Apart from the bridges crossing the Red River, which were once the development symbols of the capital city, such as Long Bien, Thang Long and Chuong Duong Bridges, there are many newly-built bridges of the 21st century stature, such as Vinh Tuy, Thanh Tri and Nhat Tan Bridges, facilitating the transportation across the river.

Kết quả (Việt) 1:

Trong năm 2005 Hanoi có dân số hơn ba triệu người. Hôm nay có là hơn bảy triệu người đang sống ở đây. Dân số ngày càng tăng do áp lực về giao thông vận tải đô thị. Vì vậy, ùn tắc giao thông là một bệnh mãn tính của Hà Nội. Để giải quyết vấn đề khó khăn này, chính quyền thành phố đã tìm thấy nhiều các giải pháp quyết liệt.Một trong những dấu hiệu đầu tiên đã là xây dựng lớn triển bằng thép tại nút giao thông quan trọng bên trong thành phố. Những triển là đẹp và bền vững và xây dựng cần chỉ là một khoảng thời gian ngắn thời gian, vì vậy đây là một giải pháp tối ưu cho một thành phố với cơ sở hạ tầng giao thông phức tạp như Hanoi. Trong ít hơn hai năm, nhiều triển hiện đại, chẳng hạn như những ở nút giao thông Nguyễn Chí Thanh-láng, Láng Hạ-Thái Hà và Chùa Bộc-Tây Sơn đã được xây dựng, giúp giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông. Những triển cũng đóng góp cho đẹp và hiện đại hóa hệ thống giao thông vận tải đô thị là một khi người nghèo và lạc hậu. Ngoài các cây cầu vượt sông Hồng, mà đã phát triển các biểu tượng của thủ đô, như Long Biên, Thăng Long, cầu chương Dương, có rất nhiều cây cầu mới được xây dựng mang tầm cỡ thế kỷ 21, chẳng hạn như Vĩnh Tuy, Thanh trì và Nhat Tan cầu, tạo thuận lợi cho việc vận chuyển qua sông.

Kết quả (Việt) 2:

Năm 2005 Hà Nội có dân số hơn ba triệu người. Ngày nay có hơn bảy triệu người sống ở đây. Việc gia tăng dân số gây áp lực về giao thông đô thị. Vì vậy, ùn tắc giao thông là một căn bệnh mãn tính của Hà Nội. Để giải quyết vấn đề khó khăn này, chính quyền thành phố đã tìm thấy nhiều giải pháp quyết liệt.

Một trong những điểm nổi bật đầu tiên là việc xây dựng cầu vượt lớn làm bằng thép tại nút giao thông quan trọng trong thành phố. Những cầu vượt là đẹp và bền và xây dựng chỉ mất một khoảng thời gian ngắn, vì vậy đây là một giải pháp tối ưu cho một thành phố với cơ sở hạ tầng giao thông phức tạp như Hà Nội. Trong vòng chưa đầy hai năm, nhiều cầu vượt hiện đại, chẳng hạn như những người ở các nút giao thông Nguyễn Chí Thanh - Láng, Láng Hạ - Thái Hà và Chùa Bộc - Tây Sơn đã được xây dựng, góp phần giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông. Những cầu vượt cũng góp phần làm đẹp và hiện đại hóa hệ thống giao thông đô thị đã từng nghèo và lạc hậu.

Ngoài những cây cầu bắc qua sông Hồng, trong đó đã từng là biểu tượng phát triển của thành phố thủ đô, như Long Biên, Thăng Long và Chương Dương Bridges , có rất nhiều cây cầu mới xây dựng tầm cỡ thế kỷ 21, như Vĩnh Tuy, Thanh Trì và Tân Bridges Nhất, tạo thuận lợi cho việc vận chuyển qua sông.