Introduction:Ladies and gentlemenI’

Introduction:
Ladies and gentlemen
I’m Norashikin Onn, commercial pilot in Malaysia, now flying for Air Asia.
As you know, 2014 is a disaster year of aviation industry, Besides serious losses of people and property , this latest case makes people think very much about pilot’s capacity of situation awareness to make decision. Today, being a pilot, I want to help everyone understand about a pilot and pilot’s difficulties in the decision-making process when facing a dangerous case.
Body:
In the first part, I will help you know clearly about a pilot.

you know pilots often have to move from a place to another place which can be in a country or between different countries, we can spend long periods of time away from home.
Besides, when flying, pilots face many stresses. first, it is stress when working in a tight, closed space with much noise and lack of oxygen for several hours. Moreover, Pilot is a job with poor physical fitness
second, pilot is a job requiring high attention and good hand-to-eye coordination. Pilot always have to remain calm. because the pilot has the overall responsibility for the safe and efficient operation of the aircraft and the safety of crew and passengers. Once accident occurs, chance to live of passenger is very low.
In the second part, I will say about the pilot decision-making process when meeting the dangerous circumstance. The first difficulty is to recognize situation.
When faced with a non-normal or critical event, effective management by the pilot will require an effective decision-making process that maximizes the potential for successful resolution. It is a cyclical and logical process that lies at the base of all decision-making process, but is particularly critical when pilots make critical decisions in critical situations.
The most important aspect of this part of the decision-making process is that the pilot must be first aware of the impending critical situation. Once you are aware of the situation, you can begin to find a remedy—if you are not aware of an unfolding situation, you cannot even get to first base.
One of the greatest risks a pilot has when faced with a problem is that the pilot is simply not aware a problem exists. Loss of situational awareness can be caused by something as simple as inattention.
Secondly, Once a problem occurs, and the pilot is aware of it, the most important thing is to give themselves as many options as possible. The more options they have, the better their chances of a successful outcome. This is a reasoning process which requires a higher brain function.
Thirdly, Assess risk and choose a course of action.
And the final step is action. Because Time is important. It is a scarce resource for all pilots so it is very important to act soon to handle situation before it become too late.
Conclusion:
Basically, Pilot is a profession with high pressure. after 2014, many pilots have the intention of quitting job, but for me, I still love my job because I recognize it is a very important and necessary job in daily life and business. To develop country cannot lack aviation industry. Hopefully, there will have better policies for the pilot and improved working condition. Especially, advanced machines are used to recognize problems soon to reduce losses of people and property.

Kết quả (Việt) 1:

Giới thiệu:Kính thưa các Quý ông và Quý bàTôi Norashikin Onn, các phi công thương mại tại Malaysia, bây giờ bay Air Asia.Như bạn đã biết, 2014 là một thảm họa năm trong ngành hàng không, bên cạnh các thiệt hại nghiêm trọng của người dân và bất động sản, trường hợp đặt này làm cho người dân suy nghĩ rất nhiều về khả năng của phi công của nhận thức về tình hình để đưa ra quyết định. Hôm nay, là một phi công, tôi muốn giúp mọi người hiểu về một phi công và phi công của khó khăn trong quá trình đưa ra quyết định khi phải đối mặt với một trường hợp nguy hiểm.Cơ thể:Trong phần đầu tiên, tôi sẽ giúp bạn biết rõ ràng về một phi công.bạn biết phi công thường phải di chuyển từ một nơi đến nơi khác có thể trong một quốc gia hoặc giữa các quốc gia khác nhau, chúng tôi có thể dành thời gian dài của thời gian xa nhà. Bên cạnh đó, khi bay, Phi công đối mặt với nhiều căng thẳng. đầu tiên, nó là căng thẳng khi làm việc trong một không gian chặt chẽ, đóng cửa với nhiều tiếng ồn và thiếu oxy trong vài giờ. Hơn nữa, Phi công là một công việc với thể dục thể chất nghèoThứ hai, Phi công là một công việc đòi hỏi sự chú ý cao và phối hợp tay mắt tốt. Phi công phải luôn luôn giữ bình tĩnh. bởi vì phi công có trách nhiệm tổng thể về an toàn và hiệu quả hoạt động của máy bay và sự an toàn của phi hành đoàn và hành khách. Sau khi tai nạn xảy ra, cơ hội để sống của hành khách là rất thấp.Trong phần thứ hai, tôi sẽ nói về quá trình ra quyết định thí điểm khi đáp ứng các trường hợp nguy hiểm. Khó khăn đầu tiên là để nhận ra tình hình.Khi phải đối mặt với một sự kiện không bình thường hoặc quan trọng, hiệu quả quản lý bởi phi công sẽ yêu cầu một quá trình ra quyết định hiệu quả tối đa hóa tiềm năng để thành công giải quyết. Nó là một chu kỳ và hợp lý quá trình đó nằm ở các cơ sở của tất cả các quá trình ra quyết định, nhưng là đặc biệt quan trọng khi phi công làm cho quyết định quan trọng trong tình huống quan trọng. Các khía cạnh quan trọng nhất của này là một phần của quá trình ra quyết định là phi công phải được đầu tiên nhận thức được tình hình quan trọng sắp xảy ra. Một khi bạn đang nhận thức được tình hình, bạn có thể bắt đầu để tìm một biện pháp khắc phục — nếu bạn không nhận thức của một tình huống unfolding, bạn thậm chí không thể được cơ sở đầu tiên.Một trong những rủi ro lớn nhất một phi công có khi phải đối mặt với một vấn đề là phi công chỉ đơn giản là không nhận thức được một vấn đề tồn tại. Mất nhận thức tình huống có thể được gây ra bởi một cái gì đó đơn giản như không lưu ý.Thứ hai, một khi một vấn đề xảy ra, và phi công là nhận thức của nó, điều quan trọng nhất là để cung cấp cho mình lựa chọn càng nhiều càng tốt. Các tùy chọn thêm họ có, thì tốt hơn các cơ hội của một kết quả thành công. Đây là một quá trình lý do mà đòi hỏi một chức năng não cao.Thứ ba, đánh giá rủi ro và chọn một khóa học của hành động. Và bước cuối cùng là hành động. Bởi vì thời gian là quan trọng. Nó là một nguồn lực khan hiếm cho tất cả phi công, do đó, nó là rất quan trọng để hành động sớm để xử lý tình hình trước khi nó trở thành quá muộn. Kết luận:Về cơ bản, Phi công là một nghề với áp lực cao. sau năm 2014, nhiều phi công có ý định bỏ việc, nhưng đối với tôi, tôi vẫn còn yêu thích công việc của tôi vì tôi nhận ra nó là một công việc rất quan trọng và cần thiết trong cuộc sống hàng ngày và kinh doanh. Để phát triển đất nước không thể thiếu công nghiệp hàng không. Hy vọng rằng, ở đó sẽ có các chính sách tốt hơn cho phi công và cải thiện điều kiện làm việc. Đặc biệt là, Máy nâng cao được sử dụng để nhận ra vấn đề sớm để giảm tổn thất của con người và tài sản.

Kết quả (Việt) 2:

Giới thiệu:
Thưa quý vị
. Tôi Norashikin Onn, phi công thương mại ở Malaysia, bây giờ bay cho Air Asia
Như bạn đã biết, năm 2014 là một năm thảm họa của ngành công nghiệp hàng không, Bên cạnh thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản, trường hợp mới nhất này làm cho mọi người nghĩ rất công suất nhiều về thí điểm của nhận thức tình hình để đưa ra quyết định. Hôm nay, là một phi công, tôi muốn giúp mọi người hiểu về thí điểm và thí điểm của một khó khăn trong việc ra quyết định quá trình khi phải đối mặt với một trường hợp nguy hiểm.
Body:
. Trong phần đầu tiên, tôi sẽ giúp bạn biết rõ về một phi bạn biết phi công thường xuyên phải di chuyển từ một nơi này đến một nơi khác mà có thể là trong một quốc gia hay giữa các quốc gia khác nhau, chúng ta có thể dành thời gian dài của thời gian xa nhà. Bên cạnh đó, khi bay, phi công phải đối mặt với nhiều áp lực. đầu tiên, đó là sự căng thẳng khi làm việc trong một chặt chẽ, không gian khép kín với nhiều tiếng ồn và thiếu oxy trong vài giờ. Hơn nữa, Pilot là một công việc với người nghèo vật chất thể dục thứ hai, thí điểm là một công việc đòi hỏi sự chú ý cao và tốt sự phối hợp tay-to-mắt. Pilot luôn phải giữ bình tĩnh. vì các phi công có trách nhiệm tổng thể cho các hoạt động an toàn và hiệu quả của máy bay và sự an toàn của phi hành đoàn và hành khách. Sau khi tai nạn xảy ra, cơ hội sống của hành khách là rất thấp. Trong phần thứ hai, tôi sẽ nói về thí điểm quy trình ra quyết định khi đáp ứng các tình huống nguy hiểm. Khó khăn đầu tiên là phải nhận ra tình hình. Khi đối mặt với một sự kiện không bình thường hay chỉ trích, quản lý hiệu quả bởi các phi công sẽ đòi hỏi một quá trình ra quyết định hiệu quả nhằm tối đa hóa tiềm năng để giải quyết thành công. Nó là một quá trình mang tính chu kỳ và hợp lý mà nằm ở cơ sở của tất cả các quá trình ra quyết định, nhưng là đặc biệt quan trọng khi các phi công quyết định quan trọng trong những tình huống quan trọng. Các khía cạnh quan trọng nhất của phần này của quá trình ra quyết định là phi công phải là người đầu tiên nhận thức được tình hình quan trọng sắp xảy ra. Một khi bạn nhận thức được tình hình, bạn có thể bắt đầu để tìm một biện pháp khắc phục, nếu bạn không nhận thức được một tình huống diễn ra, bạn có thể thậm chí không có được đến cơ sở đầu tiên. Một trong những người vĩ đại nhất những rủi ro một phi công đã khi phải đối mặt với một vấn đề là các thí điểm là chỉ đơn giản là không nhận thức được một vấn đề tồn tại. Mất nhận thức tình huống có thể được gây ra bởi một cái gì đó đơn giản như không chú ý. Thứ hai, khi một vấn đề xảy ra, và thí điểm là ý thức của nó, điều quan trọng nhất là để cho bản thân như nhiều lựa chọn càng tốt. Các tùy chọn mà họ có, tốt hơn cơ hội của họ về một kết quả thành công. Đây là một quá trình lý luận đòi hỏi một chức năng não cao hơn. Thứ ba, Đánh giá rủi ro và lựa chọn một khóa học của hành động. Và bước cuối cùng là hành động. Bởi vì thời gian là quan trọng. Nó là một nguồn tài nguyên khan hiếm cho tất cả các phi công vì thế nó rất quan trọng để hành động ngay để xử lý tình hình trước khi nó trở nên quá muộn. Kết luận: Về cơ bản, Pilot là một nghề với áp lực cao. sau năm 2014, nhiều phi công có ý định từ bỏ công việc, nhưng đối với tôi, tôi vẫn yêu công việc của tôi, vì tôi nhận ra nó là một công việc rất quan trọng và cần thiết trong cuộc sống hàng ngày và kinh doanh. Để phát triển đất nước không thể thiếu ngành công nghiệp hàng không. Hy vọng rằng, sẽ có những chính sách tốt hơn cho phi công và cải thiện điều kiện làm việc. Đặc biệt, máy móc tiên tiến được sử dụng để nhận ra vấn đề sớm để giảm thiểu thiệt hại của người và tài sản.