1. Một tiện nỗ lực chuỗi cửa hàng được đáp ứng và cung cấp cho khách hàng những gì họ cần, khi họ
cần nó, nơi mà họ cần. Một số cách khác nhau mà một chuỗi cửa hàng cung cấp tiện lợi có thể có được những gì
đáp ứng? Là những gì một số rủi ro trong mỗi trường hợp?
2. Seven Eleven-chiến lược chuỗi cung ứng của Nhật Bản có thể được mô tả là cố gắng để cung cấp vi phù hợp và có nhu cầu sử dụng bổ sung nhanh chóng. Là những gì một số rủi ro liên quan với sự lựa chọn này?
3. Điều gì đã Seven-Eleven được thực hiện trong việc lựa chọn vị trí cơ sở, quản lý hàng tồn kho, vận chuyển và cơ sở hạ tầng thông tin để phát triển khả năng hỗ trợ cho chiến lược chuỗi cung ứng của mình ở Nhật Bản?
4. Seven-Eleven không cho phép giao hàng trực tiếp tại Nhật Bản nhưng có tất cả các sản phẩm chảy qua trung tâm phân phối của mình. Lợi ích gì Seven-Eleven xuất phát từ chính sách này? Khi nào giao hàng cửa hàng trực tiếp thích hợp hơn?
5. Bạn nghĩ gì về khái niệm 7dream Seven-Eleven Nhật Bản? Từ góc độ chuỗi cung ứng, là nó có khả năng thành công hơn ở Nhật Bản hay Hoa Kỳ? Tại sao?
6. Seven-Eleven đang cố gắng lặp lại trong các cấu trúc chuỗi cung ứng mà đã thành công tại Nhật Bản tại Hoa Kỳ với sự ra đời của CDCs. Ưu và nhược điểm của phương pháp này là gì? Hãy nhớ rằng các cửa hàng cũng được bổ sung bởi bán buôn và DSD bởi nhà sản xuất.
7. Hoa Kỳ có các nhà phân phối dịch vụ thực phẩm mà còn bổ sung các cửa hàng tiện lợi. Những ưu và khuyết điểm để có một nhà phân phối là gì bổ sung cửa hàng tiện lợi so với một công ty như Seven-Eleven quản lý chức năng phân phối riêng của mình?
Đây là giai đoạn khi 7-Eleven đã làm việc rất chăm chỉ để giới thiệu các mặt hàng tươi thực phẩm mới với mục tiêu cạnh tranh hơn trực tiếp với sự thích của Starbucks so với siêu thị thực phẩm trạm xăng truyền thống. 7-Eleven tại Hoa Kỳ đã có hơn 68 phần trăm của doanh thu từ các sản phẩm nongasoline so với phần còn lại của ngành công nghiệp, mà con số này là gần 35 phần trăm. Mục đích là để tiếp tục gia tăng doanh số trong tươi-thực phẩm và thức ăn nhanh các loại.
Trong doanh thu năm 2003 tại Hoa Kỳ và Canada đạt 10,9 tỷ $, với khoảng 69 phần trăm đến từ
hàng hóa và phần còn lại từ việc bán xăng. Tỷ lệ doanh thu hàng tồn kho ở Bắc Mỹ trong năm 2004 là khoảng 19, so với hơn 50 tại Nhật Bản. Hiệu suất này, tuy nhiên, đại diện cho một sự cải thiện đáng kể hiệu năng Bắc Mỹ, nơi mà hàng tồn kho quay vào năm 1992 là khoảng 12.
đang được dịch, vui lòng đợi..