The bollard pull should be taken on

The bollard pull should be taken on the normal towing winch, hook or towing bit of the tug. The dynamometer should be connected between the bollard and the towline ashore. Where this is not feasible, the towline may be connected between the towline and the towing hook onboard the tug.

Special attention should be paid to the towline at the pier edge. The towline should not be allowed touch the pier between the dynamometer and the tug, as the friction in this contact is prone to reduce the dynamometer readings. If this cannot be avoided, a roller under the towline should be utilized.

Kết quả (Việt) 1:

Kéo cọc cần được thực hiện trên bình thường kéo tay quây, móc hoặc kéo bit của tàu kéo. Lực kế nên được kết nối giữa cọc và towline trên bờ. Trong trường hợp này là không khả thi, towline có thể được kết nối giữa towline và kéo các móc onboard tàu kéo.Đặc biệt chú ý phải được thanh toán cho towline ở rìa pier. Towline không nên được phép liên lạc Bến tàu giữa lực kế và kéo, như ma sát trong liên hệ này là dễ bị giảm lực kế đọc. Nếu điều này không thể tránh khỏi, một con lăn dưới towline nên được sử dụng.

Kết quả (Việt) 2:

Các cột dây thuyền kéo cần được thực hiện trên kéo tời, móc hoặc kéo chút bình thường của các tàu kéo. Các lực kế phải được kết nối giữa các cột dây thuyền và towline bờ. Trường hợp này là không khả thi, các towline thể được kết nối giữa các towline và móc kéo trên tàu kéo. Đặc biệt chú ý phải được thanh toán vào towline ở cạnh bến tàu. Các towline không được phép liên lạc bến tàu giữa các băng thử và các tàu kéo, sự cọ sát liên lạc này là dễ bị giảm số đo lực kế. Nếu điều này không thể tránh được, một con lăn dưới towline nên được sử dụng.