Design and BuildMercedes was never

Design and Build
Mercedes was never the manufacturer most likely to push the stylistic boat out and come up with a brave new design direction. Instead the E-Class is typically reserved, displaying many of the handsome squared-off elements seen on its smaller C-Class cousin. Inside, the S-Class luxury saloon is the inspiration with quality materials and switchgear in evidence. The amount of technology shoehorned into the E-Class really is remarkable and the most eye-opening features are aimed at improving the car's safety credentials. Mercedes likens the systems to an 'intelligent partner' who can detect and react to danger, which sounds like an automated back seat driver chiming in every time they think you're going to fast or too close to the car in front. The reality is that the systems are designed to be as unobtrusive as possible until stronger intervention is absolutely necessary. Adaptive High Beam Assist uses a camera on the windscreen to detect approaching vehicles when you're driving at night to modify the headlamps and give an optimum field of vision at all times. Lane Keeping assist vibrates the steering wheel when it senses that the car is drifting out of its lane. Blind Spot Assist warns you when there's a car in your blind spot and Attention Assist measures 70 parameters to detect if you're falling asleep at the wheel. Then there's Brake Assist Plus that automatically applies optimum braking pressure to help you stop in time during emergency braking.

Kết quả (Việt) 1:

Thiết kế và xây dựngMercedes không bao giờ là nhà sản xuất nhiều khả năng để đẩy thuyền phong cách ra và đưa ra một mới dũng cảm thiết kế hướng. Thay vào đó E-Class được thường dành riêng, Hiển thị nhiều người trong số các đẹp trai bình phương ra yếu tố nhìn thấy trên người Anh em họ C-lớp nhỏ hơn của nó. Bên trong, saloon sang trọng S-Class là nguồn cảm hứng với vật liệu chất lượng và switchgear bằng chứng. Số tiền của công nghệ shoehorned vào E-Class thực sự là đáng kể và hầu hết các tính năng mở mắt là nhằm cải thiện thông tin đăng nhập an toàn của xe hơi. Mercedes đua các hệ thống để một 'đối tác thông minh' những người có thể phát hiện và phản ứng với nguy hiểm, mà âm thanh như một trình điều khiển chỗ ngồi trở lại tự động chiming mỗi khi họ nghĩ rằng bạn đang đi quá nhanh hoặc quá gần với chiếc xe ở phía trước. Thực tế là các hệ thống được thiết kế để như không phô trương nhất có thể cho đến khi sự can thiệp mạnh mẽ hơn là hoàn toàn cần thiết. Thích ứng tia cao hỗ trợ sử dụng một máy ảnh trên kính chắn gió để phát hiện tiếp cận xe khi bạn đang lái xe vào ban đêm để sửa đổi các đèn pha và cung cấp cho một lĩnh vực của tầm nhìn tối ưu mọi lúc. Lane giữ hỗ trợ rung tay lái khi nó cảm nhận rằng chiếc xe trôi ra khỏi lane của nó. Blind Spot hỗ trợ cảnh báo bạn khi có một chiếc xe trong điểm mù của bạn và sự chú ý hỗ trợ các biện pháp 70 tham số để phát hiện nếu bạn đang rơi xuống ngủ ở bánh xe. Sau đó có là phanh hỗ trợ cộng với tự động áp dụng áp lực phanh tối ưu để giúp bạn ngừng trong thời gian trong phanh khẩn cấp.

Kết quả (Việt) 2:

Thiết kế và Xây dựng
Mercedes đã bao giờ các nhà sản xuất có nhiều khả năng để đẩy thuyền ra phong cách và đưa ra một hướng thiết kế mới dũng cảm. Thay vào đó, E-Class thường được dành riêng, hiển thị rất nhiều các yếu tố phương-off đẹp trai nhìn thấy trên nhỏ hơn C-Class anh em của nó. Bên trong, các saloon sang trọng S-Class là nguồn cảm hứng với các vật liệu chất lượng và thiết bị chuyển mạch trong chứng cứ. Lượng công nghệ shoehorned vào E-Class thực sự là đáng kể và hầu hết các tính năng mở mắt nhằm cải thiện thông tin an toàn của xe. Mercedes ví như các hệ thống với một 'đối tác thông minh' có thể phát hiện và phản ứng với nguy hiểm, mà âm thanh như một trình điều khiển tự động trở lại chỗ ngồi chiming trong mỗi lần họ nghĩ rằng bạn đang đi nhanh hoặc quá gần với xe phía trước. Thực tế là các hệ thống được thiết kế gần như kín đáo càng tốt cho đến khi sự can thiệp mạnh là hoàn toàn cần thiết. Thích nghi cao chùm Assist sử dụng một camera trên kính chắn gió để phát hiện các xe khi bạn đang lái xe vào ban đêm để thay đổi đèn pha và đưa ra một lĩnh vực tối ưu của tầm nhìn ở tất cả các lần. Giữ làn hỗ trợ rung tay lái khi nó cảm nhận rằng chiếc xe đang trôi ra khỏi làn đường của nó. Blind Spot Assist cảnh báo bạn mỗi khi có một chiếc xe trong điểm mù của bạn và Attention Assist biện pháp 70 thông số để phát hiện nếu bạn đang buồn ngủ khi lái xe. Sau đó có Brake Assist Plus sẽ tự động áp dụng áp lực phanh tối ưu để giúp bạn ngăn chặn kịp thời trong quá trình phanh khẩn cấp.