Industries in the Vung Ang Port Alt

Industries in the Vung Ang Port
Although the Vung Ang Port has been receiving increasing attentions from investors with the development of the Son Duong Port, until very recently, the main users of the Vung Ang Port were mostly limited to woodchip industries. About 5km from the Port, there are two woodchip storage yards, one owned by a Japanese trading company, and the other shared by a Korean company and a local company. However, this industrial landscape at the Port is about to change with the development of the Son Duong Port next to the Vung Ang Port, and the Vung Ang Economic Zone (EZ) in the vicinity. In order to secure a position of the woodchip industry’s transshipment throughout the Vung Ang Port, it is important to understand the trends of other industries’ investment.
5.3.1 The Vung Ang Economic Zone
The idea of developing the area as an economic zonewas long held, and approved by the Prime Minister in April, 2006. The total area mounts to 22,781ha, situating in 9 southern communes of Ky Anh district. The EZ is now eventful with 60 projects licensed, of which total investment capital registered becomes above US$ 10 billion (VND 180,000 billion). Some of the main projects include a steel mill project with US$ 8 billion investment by Taiwanese Formosa Group, Tau Voi lake tourism service center valued about US$ 70 million, Vung Ang I thermal electricity plant valued as US$ 1.2 billion, and a steel refining plant with US$ 100 million investment by Ha Tinh Iron and Steel Joint Stock Company. In addition, some other major projects which are to be licensed are US$ 12 billion petro-refining and chemistry mill project invested by the Formosa Group, US$ 5 billion steel complex project invested by TATA group, India, billet fining project invested by Thach Khe Steel JSC., industrial zone and vocational training school project invested by Dream City KVD Company of Korea. Because of the possession of an ideal deep sea port, the Ha Tinh Province, one of the poorest province in Vietnam, is about to become the center of foreign direct investment of Vietnam.
5.3.2 Woodchip Companies
Although many industrial development projects are going on in the Vung Ang EZ, until the completion of the factories, woodchips companies remained to be the main clients of the Vung Ang Port. As introduced above, there are mainly three woodchip companies in the area—Japanese, Korean, and Vietnamese. The Japanesecompany entered into the area first, and handles the largest amount. The company keeps about 70,000 tons of woodchips at the yard, but it says the supply cannot keep up with the demand. The main destination of shipping is either to Japan or China. The Korean company also ships a part of woodchips to Japan. In the future development plan of the Vung Ang Port planned by the Maritime Administration of Ha Tinh Province, Berth No.5 is planned to be constructed next to the woodchip yard currently owned by a Japanese tradingcompany. However, there is no specific time frame as to when to be built, thus until then,it needs to repeat unloading and reloading by trucks several times, rather than directly conveying woodchips to ships from the stock yard. The shipping cycle from Vietnam to Japan takes about 45 days, using 20 trucks per loading. The distance between the yard and the Port makes the Japanese company to bear extra transporting cost—once when collecting from individual timber suppliers, the next when transporting to the ship from the yard. Thus, if the agro-forestry companies in the central Laos were to make profitable transshipment, securing a closer woodchip storage yard to the operating berths is crucial.
5.3.3 Thermal Power Plant
In the northern side of the Vung Ang Port, the VungAng Thermal Power Plant No.1 was started to be implemented from the end of 2006, and is still under construction. Being invested by the Vietnam National Oil and Gas Group (Petro Vietnam), this is currently the largest coal power plant in Vietnam. It comprises of two turbines with a combined capacity of 1,200MW, which is expected to contribute 8 billion KWH of electricity to the national grid per year. Upon the completion, it will be the third power plant in Vietnam after those in Hanoi and Ho Chi Minh. This Power Plant is expected to save power and cost of providing electricity to central provinces rather than transmitting in a long distance either from Hanoi or Ho Chi Minh. The construction is processed by the Vietnam Machinery Erection Corporation (Lilama) and the Babcock & Wilcox Beijing Company, scheduled to be completed by 2013. It was also reported that Lilama and PACO were approved by the Vietnamese government to invest in the Vung Ang Thermal Power Plant No.2, and to create a Thermal Power Plant Center having a total capacity of 4,800MW with the capital of US$ 3 billion. However, according to the local source, this development plan has not yet solidified. In addition, according to the Ha Tinh Port Joint StockCompany, there is also a plan to develop two berths for the power plant at the west of the V ung Ang Port. If completed, the power plant will be an important electricity provider to industries expected to come into the Vung Ang Economic Zone in the future.
5.3.4 Industries in the Son Duong Port
Because of the deep sea port’s capacity of berthingabout 200,000-400,000 DWT size ships, multi-national corporations like Formosa and TATA decided to conduct large scale capital investment projects in the Vung Ang EZ. Although steel and oil industries are planning to use the Son Duong Port in the future, for agro-forestry companies in central Laos, a competition over available land for the woodchip storage yard is likely to happen between the following industries.
1) Steel Industry
In the west of the Vung Ang Economic Zone, a steel rolling plant of Van Loi Corporation is being under the completion stage that will provide products in the beginning of 2010. The Vung Ang EZ Authority is also currently under the process of finalizing and giving investment license to a steel project invested by TATA (India)having a capacity of 4.5 million tons/year, with a total capital of 5 billion USD. In addition,there is another steel rolling project invested by Thach Khe Iron Ore Joint Stock Company having a capacity of 2 million tons/year with a total capital of 2 billion USD. Considering that the Van Loi Corporation is producing 500 thousand tons per year, and Formosa producing 7.5 million tons per year, all together, the emersion of the large scale steel industry in Vung Ang will surely speed up the investment of many auxiliary enterprises.
2) Oil and Petroleum Industry
In between the Son Duong Port and the Vung Ang Port, the Vung Ang Oil and Petroleum Company is setting connected oil tanks and finishing off the construction of their oil center by putting operation buildings. Once completed, it is ready to supply gas and petroleum to industries coming in the Economic Zone, and addressing to the market in Laos and North Eastern Thailand as well. The Formosa group received a basic approval by the Vietnamese government on its 12.47 billion USD Petrochemical and Oil Refinery Project in the Vung Ang Economic Zone. The refinery will be constructed at the 1,600 ha site next to their steel plant, now under construction. The project was originally approved based on the condition that the group will invest in the development of the Son Duong Port, which has started from 2008 as explained in the chapter above. Once the project is completed, it is expected that the refinery will have a capacity of producing 300,000 barrels of oil per day and 16 million tons of petrochemicals. After coming into operation, the project will employ up to 9,000 workers and churn out a wide range of products such as benzene, gasoline, ethylene and propylene.
3) Tourism
Although a concrete plan is not yet in picture, the area has a potential to grow its tourism business. As in the chapter above, Tau Voi Lake Tourism Service Center was agreed to be constructed by the EZ Authority in the Economic Zone. In addition, the completion of Road No.12 connecting the Ha Tinh Province all the way to Thailand increased the possibility of growing trans-national tourism plan experiencing varieties of culture and cuisine. The nature around the area, if preserved along with industrial development, allows a growth of eco-tourism and beach resort. The beach resort in the south of Vung Ang Port, which is currently known only by locals, could be improved to attract tourists from wide areas.
4) Others
Other possible industries include the Metal Refining Industry using rich natural and material resources in the area, such as Thach Khe iron ore, Titanium, and Manganese, Industries of mechanics, motor producing, consumer goods production, electronics, construction materials, ship building and repairing, labor consuming industries and other export oriented industries that could also be competitors at the Vung Ang areafor the woodchip industry.

Kết quả (Việt) 1:

Ngành công nghiệp trong vũng Ang Port
mặc dù Vũng Ang Port đã tiếp nhận ngày càng tăng sự chú ý từ các nhà đầu tư với sự phát triển của cảng Dương Sơn, cho đến gần đây, người dùng chính của Vũng Ang cảng đã được chủ yếu là giới hạn đối với ngành công nghiệp woodchip. Khoảng 5km từ Port, có là hai woodchip lí m, một thuộc sở hữu của một công ty thương mại Nhật bản, và khác chia sẻ bởi một công ty Hàn Quốc và một công ty địa phương. Tuy nhiên, này cảnh quan công nghiệp tại cảng là về để thay đổi với sự phát triển của cảng Dương sơn bên cạnh Vũng Ang Port, và các Vũng Ang kinh tế vùng (EZ) trong vùng lân cận. Để đảm bảo một vị trí của ngành công nghiệp woodchip trung chuyển trong suốt Port Ang Vũng, nó là quan trọng để hiểu những xu hướng của các ngành công nghiệp đầu tư.
5.3.1 các vùng kinh tế Ang Vũng
ý tưởng phát triển khu vực như là một zonewas kinh tế lâu được tổ chức, và sự chấp thuận của chính phủ vào tháng 4 năm 2006. Tổng diện tích gắn kết 22, 781ha, thế trong 9 xã phía nam huyện kỳ Anh. EZ bây giờ là sôi động với 60 dự án được cấp phép, đầu tư tổng số vốn đăng ký trở thành trên US$ 10 tỷ (180.000 tỷ đồng). Một số các dự án chính bao gồm một dự án nhà máy thép với 8 tỷ USD vốn đầu tư bởi Đài Loan Formosa nhóm, Trung tâm dịch vụ du lịch tàu Voi hồ có giá trị khoảng US$ 70 triệu, Vũng Ang tôi nhiệt điện thực vật có giá trị như US$ 1200000000 Quốc, và tinh chỉnh một thép thực vật với đầu tư 100 triệu đô la Mỹ bởi Hà Tĩnh sắt và công ty cổ phần thép. Ngoài ra, một số dự án lớn khác, mà là để được cấp phép là US$ 12000000000 petro tinh chỉnh và hóa học mill dự án đầu tư của nhóm Formosa, US$ 5000000000 thép phức tạp dự án đầu tư của tập đoàn TATA, Ấn Độ, phôi thép fining dự án đầu tư của công ty cổ phần thép thạch biển Mỹ Khê., khu công nghiệp và dạy nghề đào tạo trường dự án đầu tư của công ty KVD thành phố ước mơ của Hàn Quốc. Bởi vì sở hữu một cảng biển sâu lý tưởng, Hà Tĩnh tỉnh, một trong tỉnh nghèo nhất ở Việt Nam, là về để trở thành trung tâm của đầu tư trực tiếp nước ngoài của Việt Nam.
5.3.2 Woodchip công ty
mặc dù nhiều công nghiệp phát triển dự án đang xảy ra trong vũng Ang EZ, cho đến khi hoàn thành các nhà máy, woodchips công ty vẫn là các khách hàng chính của Vũng Ang Port. Khi giới thiệu ở trên, có là chủ yếu là ba woodchip công ty trong khu vực-Nhật bản, Hàn Quốc và Việt Nam. Japanesecompany nhập vào khu vực đầu tiên, và xử lý số lượng lớn nhất. Công ty giữ khoảng 70.000 tấn woodchips tại xưởng, nhưng nó nói rằng việc cung cấp không thể theo kịp với nhu cầu. Điểm đến chính của vận chuyển là một trong hai Nhật bản hoặc Trung Quốc. Công ty Hàn Quốc cũng tàu một phần của woodchips đến Nhật bản. Trong kế hoạch phát triển tương lai của Vũng Ang Port kế hoạch của Maritime hành chính của Hà Tĩnh tỉnh, Bến số5 được lên kế hoạch sẽ được xây dựng bên cạnh xưởng woodchip hiện đang thuộc sở hữu của một tradingcompany Nhật bản. Tuy nhiên, có là không có khung thời gian cụ thể như khi được xây dựng, vì vậy cho đến lúc đó, nó cần phải lặp lại xếp dỡ và tải lại bởi xe tải nhiều lần, hơn là trực tiếp truyền đạt woodchips để tàu từ xưởng chứng khoán. Chu kỳ vận chuyển từ Việt Nam đến Nhật bản mất khoảng 45 ngày, sử dụng 20 xe mỗi tải. Khoảng cách giữa sân và cảng làm cho công ty Nhật bản phải chịu thêm vận chuyển chi phí — một lần khi thu thập từ cá nhân gỗ nhà cung cấp, sau khi vận chuyển tàu từ xưởng. Vì vậy, nếu nông-lâm nghiệp công ty ở miền trung Lào đã làm cho lợi nhuận trung chuyển, bảo vệ một gần gũi hơn woodchip lí sân để điều hành Bến là rất quan trọng.
5.3.3 thermal Power Plant
ở phía bắc của Vũng Ang Port, số 1 nhà máy điện nhiệt VungAng bắt đầu được thực hiện từ cuối năm 2006, và vẫn còn đang xây dựng. Đang được đầu tư bởi dầu khí quốc gia Việt Nam và khí nhóm (Petro Vietnam), Điều này hiện nay là các nhà máy điện than đá lớn nhất tại Việt Nam. Nó bao gồm hai tua bin với công suất kết hợp 1, 200MW, dự kiến sẽ đóng góp 8 tỷ KWH điện lưới quốc gia mỗi năm. Sau khi hoàn thành, nó sẽ là các nhà máy điện thứ ba tại Việt Nam sau khi những người tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh. Nhà máy điện này dự kiến sẽ tiết kiệm năng lượng và chi phí của việc cung cấp điện cho tỉnh miền trung thay vì truyền trong một khoảng cách dài hoặc từ Hanoi hoặc thành phố Hồ Chí Minh. Việc xây dựng được xử lý bởi công ty lắp máy Việt Nam (Lilama) và Babcock & công ty Beijing Wilcox, dự kiến sẽ được hoàn thành vào năm 2013. Nó cũng đã được báo cáo rằng Lilama và PACO được chấp thuận bởi chính phủ Việt Nam để đầu tư vào số 2 nhà máy điện nhiệt Vũng Ang, và để tạo ra một trung tâm nhà máy nhiệt điện có tổng công suất 4, 800MW với tỉnh lỵ 3 tỷ USD. Tuy nhiên, theo nguồn tin địa phương, kế hoạch phát triển này đã không được kiên cố hóa. Ngoài ra, theo các Hà Tĩnh Port chung StockCompany, đó cũng là một kế hoạch để phát triển hai Bến cho nhà máy điện ở phía tây của V ung Ang Port. Nếu hoàn thành, các nhà máy điện sẽ là một nhà cung cấp điện quan trọng cho ngành công nghiệp dự kiến sẽ đi vào vùng kinh tế Vũng bài trong tương lai.
5.3.4 ngành công nghiệp tại cảng Dương sơn
vì công suất của cảng biển sâu của berthingabout 200,000-400,000 DWT kích thước tàu, Tổng công ty đa quốc gia như Formosa và TATA quyết định tiến hành dự án vốn đầu tư quy mô lớn trong vũng Ang EZ. Mặc dù ngành công nghiệp thép và dầu đang có kế hoạch sử dụng cảng Dương sơn trong tương lai, cho các công ty nông-lâm nghiệp ở miền trung Lào, một cuộc thi trên đất có sẵn cho woodchip sân bãi là khả năng xảy ra giữa các ngành công nghiệp sau đây.
1) ngành công nghiệp thép
ở phía tây của vùng kinh tế Ang Vũng, một thép cán thực vật của Van Loi tập đoàn đang theo giai đoạn hoàn thành mà sẽ cung cấp sản phẩm trong đầu năm 2010. Vũng Ang EZ quyền cũng là hiện đang trong quá trình hoàn thiện và cho đầu tư các giấy phép cho một dự án thép đầu tư bởi TATA (Ấn Độ) có sức chứa 4,5 triệu tấn/năm, với tổng số vốn của 5 tỷ USD. Ngoài ra, có là một thép cán dự án đầu tư thạch Khe sắt quặng công ty cổ phần có công suất 2 triệu tấn/năm với tổng vốn 2 tỷ USD. Xem xét rằng Van Loi Corporation là sản xuất 500 nghìn tấn / năm và Đài Loan sản xuất 7,5 triệu tấn mỗi năm, tất cả cùng nhau, emersion của ngành công nghiệp quy mô lớn thép ở Vũng Ang chắc chắn sẽ tăng tốc độ đầu tư nhiều các doanh nghiệp phụ trợ.
2) dầu và ngành công nghiệp dầu khí
ở giữa cảng Dương sơn và Vũng Ang Port, Vũng Ang dầu và dầu khí công ty thiết lập kết nối dầu thùng và kết thúc ra khỏi việc xây dựng Trung tâm dầu của họ bằng cách đặt tòa nhà hoạt động. Sau khi hoàn thành, nó đã sẵn sàng để cung cấp khí đốt và dầu khí để ngành công nghiệp sắp tới tại khu kinh tế, và địa chỉ để thị trường ở Lào và đông bắc Thái Lan. Nhóm Formosa nhận được một phê duyệt cơ bản của chính phủ Việt Nam hóa dầu 12.47 tỷ USD và dự án nhà máy lọc dầu trong vùng kinh tế Ang Vũng. Các nhà máy lọc sẽ được xây dựng tại 1,600 Hà trang web bên cạnh nhà máy thép của họ, bây giờ đang được xây dựng. Dự án ban đầu được thông qua dựa trên điều kiện rằng đội sẽ đầu tư vào sự phát triển của con trai dương cổng, mà đã bắt đầu từ năm 2008 như được diễn tả trong chương ở trên. Một khi các dự án được hoàn thành, nó dự kiến rằng các nhà máy lọc sẽ có công suất sản xuất 300,000 thùng dầu mỗi ngày và 16 triệu tấn hóa dầu. Sau khi đi vào hoạt động, dự án sẽ sử dụng lên đến 9.000 lao động và khuấy ra một loạt các sản phẩm như benzen, xăng, etylen và propylen.
3) du lịch
mặc dù một kế hoạch cụ thể là không được nêu ra trong hình ảnh, các khu vực có một tiềm năng để phát triển kinh doanh du lịch của mình. Như trong chương ở trên, Trung tâm dịch vụ du lịch hồ tàu Voi đã được thống nhất sẽ được xây dựng bởi cơ quan EZ trong vùng kinh tế. Ngoài ra, hoàn thành Road No.12 kết nối Hà Tĩnh tỉnh đến Thái Lan tăng khả năng phát triển kế hoạch du lịch xuyên quốc gia trải qua loại văn hóa và ẩm thực. Thiên nhiên xung quanh khu vực bảo tồn cùng với phát triển công nghiệp, cho phép một sự tăng trưởng của khu nghỉ mát du lịch sinh thái và bãi biển. Khu nghỉ mát bãi biển ở phía nam của Vũng Ang Port, hiện nay được biết đến chỉ bởi người dân địa phương, có thể được cải thiện để thu hút khách du lịch từ các khu vực rộng.
4) những người khác
ngành khác có thể bao gồm các kim loại tinh chỉnh công nghiệp sử dụng nguồn tài nguyên tự nhiên và vật liệu phong phú trong khu vực, chẳng hạn như thạch Khe sắt quặng, Titan, và mangan, Ngành công nghiệp cơ khí, động cơ sản xuất, sản xuất hàng tiêu dùng, điện tử, vật liệu xây dựng, tàu xây dựng và sửa chữa, lao động tiêu thụ ngành công nghiệp và các ngành công nghiệp xuất khẩu theo định hướng có thể cũng là đối thủ cạnh tranh tại Vũng Ang areafor công nghệ woodchip.