When the motor is being stopped, th

When the motor is being stopped, the thermal image calculation continues by using the background heat
level and cooling down time factor until thermal capacity level decreases to zero. The thermal capacity
decreases at a constant rate till it reaches the background heat level, after which it depends on the
parameters trip class, and cool down time factor. Thus, simulating cooling down of the stator winding and
the iron body of the motor.
During power failure, the thermal capacity level of the motor is stored in the memory and the cooling
down calculation starts from this level after resumption of power.

Kết quả (Việt) 1:

Khi động cơ việc dừng, tính toán hình ảnh nhiệt tiếp tục bằng cách sử dụng nền nhiệtcấp độ và làm mát xuống yếu tố thời gian cho đến khi công suất nhiệt độ giảm xuống bằng không. Công suất nhiệtgiảm tốc độ liên tục cho đến khi nó đạt đến mức nhiệt nền, sau đó, nó phụ thuộc vào cáctham số chuyến đi lớp học, và mát mẻ xuống yếu tố thời gian. Vì thế, mô phỏng làm mát xuống của uốn lượn stator vàsắt cơ thể của động cơ.Trong thời gian mất điện, mức công suất nhiệt của động cơ được lưu trữ trong bộ nhớ và làm mát cácxuống tính toán các bắt đầu từ cấp độ này sau khi nối lại điện.

Kết quả (Việt) 2:

Khi động cơ đang được ngừng lại, các tính toán hình ảnh nhiệt tiếp tục bằng cách sử dụng nhiệt nền
độ và làm mát xuống yếu tố thời gian cho đến khi mức công suất nhiệt giảm xuống bằng không. Công suất nhiệt
giảm ở một tốc độ không đổi cho đến khi nó đạt đến mức nhiệt nền, sau đó nó phụ thuộc vào các
lớp thông số chuyến đi, và nguội yếu tố thời gian. Như vậy, mô phỏng hạ nhiệt của cuộn dây stato và
cơ thể sắt của xe máy.
Trong thời gian mất điện, mức công suất nhiệt của động cơ được lưu trữ trong bộ nhớ và làm mát
tính xuống bắt đầu từ cấp độ này sau khi nối lại các quyền lực.