Because of the engine is a 3A motor

Because of the engine is a 3A motor, we have created a resistive load with resistor to have a 3A
current. The component temperatures are 48°C for the diode bridge and 52°C for the thermistor.
And so finally in checking on the datasheet we can validate the good working of the board.
The power losses for the diode bridge are: P = U*I = 2 * 0.7 * 3 = 4.2 W. The coefficient 2 is the
number of diode which conducts all the times.
Output voltage signal and output current signal are visible on the figure 4. The output voltage is
approximately 310V. We see the voltage isn’t perfectly direct. There is a wave of 25V.

Kết quả (Việt) 2:

Bởi vì động cơ là động cơ 3A, chúng tôi đã tạo ra một điện trở tải với điện trở để có một 3A
hiện hành. . Nhiệt độ thành phần là 48 ° C cho các cầu diode và 52 ° C cho nhiệt điện trở
. Và vì vậy cuối cùng trong việc kiểm tra trên datasheet, chúng tôi có thể xác nhận làm việc tốt của hội đồng quản trị
các tổn thất điện năng cho các cầu diode là: P = U * I = 2 * 0,7 * 3 = 4,2 W. hệ số 2 là
số của diode trong đó tiến hành tất cả các lần.
tín hiệu điện áp đầu ra và đầu ra tín hiệu hiện tại được hiển thị trên hình 4. các điện áp đầu ra là
khoảng 310V. Chúng ta thấy điện áp là không hoàn toàn trực tiếp. Có một làn sóng của 25V.