But Ford is thinking even bigger. P

But Ford is thinking even bigger. Performance
monitoring using vehicle Internet connections to
collect fuel economy, mechanical failure, and other
3. Are there any disadvantages to mining customer
data? Explain your answer.
4. How do you feel about airlines mining your
in-flight data? Is this any different from
companies mining your credit card purchases or
Web surfing?
safety and performance metrics could soon be
used to improve product engineering. What’s more,
onboard connections can be used to message drivers
about potential breakdown issues, perhaps heading
off an expensive recall. Since Ford estimates that by
2016, up to a third of all its consumer communication
will occur inside vehicles, possibilities abound.
Leased vehicle usage data could inform end-of-lease
marketing pitches; driving pattern, schedule, and
driving maneuver data could suggest routes most
compatible to a driver’s habits; car location data
could be sent to traffic management systems to
control stop lights; data from networked cars could
alert other drivers to hazardous conditions and traffic
jams, and current car value and payment data can
advise drivers of their optimal trade-in date

Kết quả (Việt) 1:

Nhưng Ford là suy nghĩ lớn hơn. Hiệu suấtGiám sát việc sử dụng xe kết nối Internet đểthu thập các nền kinh tế nhiên liệu, cơ khí thất bại và khác3. là có bất kỳ bất lợi cho khách hàng khai thác mỏdữ liệu? Giải thích câu trả lời của bạn.4. làm thế nào để bạn cảm thấy về airlines khai thác mỏ của bạndữ liệu trong khi bay? Đây có phải là bất kỳ khác nhau từcông ty khai thác mỏ thẻ tín dụng mua hàng hoặcLướt web?số liệu an toàn và hiệu suất có thể sớmđược sử dụng để cải thiện kỹ thuật sản phẩm. Hơn nữa,kết nối trên tàu có thể sử dụng để thông báo các trình điều khiểnvề khả năng phân tích vấn đề, có lẽ tiêu đềtắt một nhớ lại đắt tiền. Kể từ khi Ford ước tính rằng bằng cáchnăm 2016, đến một phần ba của tất cả các thông tin tiêu dùng của nósẽ xảy ra bên trong xe, khả năng rất nhiều.Dữ liệu sử dụng xe cho thuê có thể thông báo cuối cùng cho thuênốt nhạc tiếp thị; Mô hình lái xe, lịch trình, vàlái xe cơ động dữ liệu có thể đề nghị tuyến đường nhấttương thích với thói quen của người lái xe; dữ liệu vị trí xe hơicó thể được gửi tới hệ thống quản lý giao thôngđiều khiển đèn; dữ liệu từ mạng xe ô tô có thểcảnh báo trình điều khiển khác với điều kiện nguy hiểm và lưu lượng truy cậpùn tắc, và xe hơi giá trị và thanh toán dữ liệu hiện tại có thểtư vấn cho các trình điều khiển của họ tối ưu thương mại trong ngày

Kết quả (Việt) 2:

Nhưng Ford đang suy nghĩ thậm chí lớn hơn. Hiệu suất
giám sát sử dụng các kết nối xe Internet để
thu thập các nền kinh tế nhiên liệu, cơ khí thất bại, và khác
3. Có bất kỳ nhược điểm để khai thác khách hàng
dữ liệu? Giải thích câu trả lời của bạn.
4. Làm thế nào để bạn cảm nhận về các hãng hàng không khai thác mỏ của bạn
dữ liệu trên máy bay? Đây có phải là bất kỳ khác nhau từ
các công ty khai thác mỏ mua thẻ tín dụng của bạn hoặc
Web lướt?
Số liệu an toàn và hiệu suất có thể sớm được
sử dụng để cải thiện kỹ thuật sản phẩm. Hơn nữa,
các kết nối trên bo mạch có thể được sử dụng để điều khiển thông điệp
về các vấn đề sự cố tiềm năng, có lẽ hướng
ra lệnh thu hồi đắt. Kể từ khi Ford ước tính rằng
vào năm 2016, lên đến một phần ba của tất cả các thông tin liên lạc của người tiêu dùng của mình
. Sẽ xảy ra bên trong xe, khả năng rất nhiều
dữ liệu sử dụng xe cho thuê có thể thông báo cuối cùng của hợp đồng thuê
sân tiếp thị; lái xe mô hình, tiến độ, và
lái xe dữ liệu cơ động có thể đề xuất đường bay nhất
tương thích với những thói quen lái xe; dữ liệu vị trí chiếc xe
có thể được gửi đến hệ thống quản lý giao thông để
kiểm soát đèn giao thông; dữ liệu từ ô tô nối mạng có thể
cảnh báo lái xe khác với điều kiện nguy hiểm, giao thông
ùn tắc, và giá trị xe hiện tại và dữ liệu thanh toán có thể
tư vấn cho các trình điều khiển của ngày giao dịch trong tối ưu của họ