Letter of Credit:By Irrevocable, No

Letter of Credit:
By Irrevocable, Non-transferable and confirmed Usance Letter of Credit at sight 100% in favor of the SELLER in U.S. dollar. The L/C thus established must be valid until twenty-one (21) days atter latest date of shipment.
Payment :
The payment by the Buyer to the Seller shall be made by Irrevocable non-transferable and confirmed L/C at sight, in tavour of the Seller. The Letter of Credit shall be issued ín the amount of U.S.$ 411.000 (plus minus 10%), issued within 03 working days after contract signed date. The raw data of the draft B/L shall be attached shipment and the inspection certiticate should issued by the local independent institutions. The issuing bank of the Letter of Credit is ..... BANK. The documents shall be as follows;
Clean on board Ocean Bill of Landing marked “íreight prepaid” and made out to order, blank endorsed and notitying Buyer in three (3) original and one (1) copy, Charter Party Bill of Lanđing is accepted ;
SELLER's commercial invoice in two (2) originals and one (1) copies.
Packing List in two (2) originals and one (1) copies.
The following documents (“Certiíicates") will be sent directly to the Buyer or the agent authorized by the buyer by express Mail or sent to the discharging port with the ship.
Phytosanitary Certiíicate in one Original and one copy;
Certiticate of Fumigation in one Original and one copy;
Certiíicate of Origin in one Original and one copy;
Certiíicate of Quaỉity in one Original and one copy;
Certiíicate of Moisture/VVeight in one Original and one copy;
Certificate of Insurance in one Original;
SELLER's commercial invoice in two (2) originals;
Packing List in three (2) originals;
A./ The First payment: 90% of the invoice value shall be made based on the net green vveight of the Products surveyed by Vinacontrol (or SGS) at loading port, and inspect and determine quality (for classiíicatlon, specitication and foreign matters) and moisture of the products. Payment settlement would be in accordance with the BDMT result from the quality and moisture inspection pertormed by Vinacontrol (or SGS). In Loading port and presentatíon of the following documents to buyer’s bank.
B./ ITS at the discharging port will do draft survey (for gross green weight determination), moisture and speciíication, species of the woodchips and issue certificates of quantity and moisture. The rest of the invoice value shall be made based on the certiíicate of quantity, specỉíicatíon and species issued by ITS at the discharging port, also shall be in accordance with Appendix 1 to calculate the final amount payable. In case the buyer fails to submit the said documents specified as below for the balance payment request within 15 days from the unloading date at the discharging port and during the validity of letter of credit, it will be deemed the both parties accept these documents below a.c.d at the loading port and calculate the balance amount payable according to all these documents. If deviation of BDMT calculation weight at the discharging port exceeds 1% than BDMT calculation weíght shovvn on certification document made at the loading port, ỉt wil be based on the calculation of the unloading landed weight vveighed atthe dischargỉng port. Coníirmation letter signed by applicant and beneíiciary;

Kết quả (Việt) 2:

Thư tín dụng:
Bởi không thể thu hồi, không được chuyển nhượng và xác nhận usance thư tín dụng trả ngay 100% ủng hộ của người bán bằng đô la Mỹ. L / C do đó thành lập phải có hiệu lực cho đến khi một trong hai mươi ngày (21) ngày atter mới nhất của lô hàng.
Thanh toán:
Việc thanh toán của người mua với người bán thì do không thể thu hồi không được chuyển nhượng và xác nhận L / C trả ngay, trong tavour của người bán. Các thư tín dụng được phát hành với số tiền là US $ 411,000 (cộng trừ 10%), phát hành trong vòng 03 ngày làm việc sau khi hợp đồng được ký kết ngày. Các dữ liệu thô của dự thảo B / L được gắn lô hàng và certiticate kiểm tra phải do tổ chức độc lập địa phương. Các ngân hàng phát hành của thư tín dụng là ..... BANK. Các tài liệu được quy định như sau:
Làm sạch trên tàu Dương Bill of Landing đánh dấu "íreight trả trước" và thực hiện theo đơn đặt hàng, trống tán và notitying người mua trong ba (3) bản gốc và một (1) bản, Đảng Điều lệ Bill của Lanđing được chấp nhận
;. Hóa đơn thương mại của Bên bán trong hai (2) bản gốc và một (1)
bản. Danh sách đóng gói trong hai (2) bản gốc và một (1) bản sao
các văn bản dưới ("Certiíicates") sẽ được gửi trực tiếp đến người mua hoặc người đại lý ủy quyền cho người mua bằng cách nhanh Mail hoặc gửi đến các cổng xả với con tàu.
Phytosanitary Certiíicate trong một gốc và một bản sao;
Certiticate của khử trùng trong một gốc và một bản sao;
Certiíicate xuất xứ trong một gốc và một bản sao;
Certiíicate của Quaỉity trong một gốc và một bản sao;
Certiíicate của ẩm / VVeight trong một gốc và một bản;
Giấy chứng nhận bảo hiểm trong một gốc;
hoá đơn thương mại của Bên bán trong hai (2) bản gốc;
Packing List trong ba (2) bản gốc;
A. / Việc thanh toán đầu tiên : 90% giá trị hóa đơn được thực hiện dựa trên vveight xanh net của các sản phẩm được khảo sát bởi Vinacontrol (hoặc SGS) tại cảng bốc hàng, và kiểm tra, xác định chất lượng (cho classiíicatlon, specitication và các vấn đề nước ngoài) và độ ẩm của sản phẩm. Thanh quyết toán sẽ phù hợp với kết quả BDMT từ việc kiểm tra chất lượng và độ ẩm pertormed bởi Vinacontrol (hoặc SGS). Trong Cảng nhận và trình bày các tài liệu sau cho ngân hàng. Mua của
B. / ITS tại cảng dỡ sẽ làm mớn nước (đối với tổng trọng lượng xác định màu xanh lá cây), độ ẩm và speciíication, loài dăm gỗ và cấp giấy chứng nhận số lượng và độ ẩm. Phần còn lại của giá trị hóa đơn được thực hiện dựa trên certiíicate số lượng, specỉíicatíon và các loài do ITS tại cảng dỡ, cũng phải phù hợp với Phụ lục 1 để tính toán số tiền cuối cùng phải nộp. Trong trường hợp người mua không nộp các tài liệu cho biết quy định như dưới đây để yêu cầu thanh toán cân bằng trong vòng 15 ngày kể từ ngày dỡ hàng tại cảng dỡ và trong thời gian hiệu lực của thư tín dụng, nó sẽ được coi là các bên đều chấp nhận các tài liệu dưới đây ACD tại cảng xếp hàng và tính toán số dư phải nộp theo tất cả các tài liệu này. Nếu độ lệch của trọng lượng tính BDMT tại cảng dỡ vượt quá 1% so với trọng lượng BDMT tính shovvn trên tài liệu chứng nhận được thực hiện tại cảng xếp hàng, nó wil được dựa trên các tính toán của dỡ hạ cánh xuống cân vveighed atthe cảng dỡ. Thư Coníirmation chữ ký của người nộp đơn và beneíiciary;