Ở châu Âu, thành viên EU cá nhân tiểu bang có các phương pháp khác nhau để sử dụng các chỉ số quản lý ven biển và có một loạt các sáng kiến duyên hải quản lý và pháp luật [69,70]. Đặc biệt, các công cụ đánh giá đã được phát triển trong một nỗ lực hợp tác giữa các nhà quản lý và các nghiên cứu commu-nity [36,47,48,71,72]. Một tính năng quan trọng của nỗ lực này là bao gồm các chỉ số đo lường như các công cụ phổ biến để định lượng cả hai tiến trình thực hiện của ICZM và sự phát triển bền vững của vùng ven biển. Đánh giá cũng tiết lộ hạn chế: "nhìn chung, tiềm năng của chỉ số vẫn còn chưa được hiểu rõ. Các chỉ số không thâm nhập vào các thông lệ và vẫn còn được sử dụng ở mức thấp. Nó vẫn là một công cụ kỹ thuật, nhưng có những yếu kém trong các loại khác sử dụng. Vì vậy, như vai trò của họ không được hiểu rõ vẫn còn, việc áp dụng các chỉ số vẫn còn yếu và cần phải cải thiện"[73].4. phương pháp4.1. sử dụng BSC là một công cụ quản lý cho một kế hoạch ICZMBiển Địa Trung Hải là một trong của thế giới ưu tiên khu vực conserva-tion vì số lượng tương đối lớn của loài đặc hữu và cao môi trường sống đa dạng [74,75], và do mức độ ng-ing của mối đe dọa con người ảnh hưởng đến tất cả các cấp của đa dạng sinh học [76,77].Giao thức chú trọng đặc biệt về việc thực hiện các nguyên tắc phát triển bền vững trong hoạt động kinh tế, Hệ sinh thái người đàn ông-agement, di sản văn hóa, tham gia công cộng, giáo dục và hợp tác quốc tế. Balanced Scorecard cho ICZM có thể là một công cụ hữu ích để hỗ trợ quá trình quản lý sự thay đổi lãnh thổ [78], và có những ví dụ của BSC được áp dụng để hướng dẫn quy trình quản lý, thường ở các khu vực công (ví dụ như ở các thành phố Hoa Kỳ của Charlotte, San Diego, Portland, Seattle, Austin, và tại Anh ở thành phố Newcastle) [79,80]. Chúng tôi khảo sát địa chất và cơ quan môi trường châu Âu [81,82] là chỉ là một trong số các tổ chức nổi tiếng đã sử dụng BSC để quản lý các quá trình [83].Tuy nhiên, khi áp dụng BSC là một công cụ chiến lược cho linh kiểm soát quản lý môi trường cần là chức năng coher-tai mũi họng đều với chu kỳ của Olsen (2003) về chính sách ven biển và các lực lượng lái xe, áp lực, kỳ, tác động và phản ứng (DPSIR) mô hình [84,85]. Đặc biệt, BSC có thể kiểm soát nhiều giai đoạn của chu trình chính sách quản lý tổng hợp ven biển [86] bằng cách sử dụng các mục tiêu chiến lược. Hơn nữa, các biện pháp BSC có thể sử dụng các chỉ số DPSIR để theo dõi các chiến lược trong kế hoạch ICZM. BSC không thay thế các khuôn khổ trước đó; thay vào đó, nó tích hợp nó và cải thiện sự kiểm soát của chính sách môi trường ven biển bằng một dụng cụ chiến lược bắt nguồn từ các công cụ quản lý tốt nhất.
đang được dịch, vui lòng đợi..
