Effect of Spark Timing on Performan

Effect of Spark Timing on Performance
Spark advance is the time before top dead center (TDC) when the spark is
initiated. It is usually expressed in number of degrees of crankshaft rotation
relative to TDC. Figure 5.9 reveals the influence of spark timing on brake
specific exhaust emissions with constant speed and constant air/fuel ratio. Note
that both NO
x and HC generally increase with increased advance of spark
timing. BSFC and torque are also strongly influenced by timing. Figure 5.9
shows that maximum torque occurs at a particular advanced timing referred to
as minimum advance for best timing (MBT).

Kết quả (Việt) 1:

Tác dụng của tia lửa thời gian về hiệu suấtTia lửa trước là thời gian trước khi đầu chết Trung tâm (là TDC) khi các tia lửakhởi xướng. Nó thường được thể hiện trong số độ crankshaft quayliên quan đến là TDC. Con số 5.9 cho thấy ảnh hưởng của tia lửa thời gian trên phanhcụ thể thải các khí thải với tốc độ không đổi và tỉ lệ hằng số khí/nhiên liệu. Lưu ýmà cả hai khôngx và HC thường tăng với tăng tiến của tia lửathời gian. BSFC và mô-men xoắn cũng mạnh mẽ chịu ảnh hưởng của thời gian. Con số 5.9cho thấy, mô-men xoắn tối đa xảy ra tại một cụ thể nâng cao thời gian gọinhư là tạm ứng tối thiểu cho tốt nhất thời gian (MBT).

Kết quả (Việt) 2:

Ảnh hưởng của Spark Timing trên Performance
Spark tạm ứng là thời gian trước khi điểm chết trên (TDC) khi các tia lửa được
khởi xướng. Nó thường được biểu diễn số của độ quay trục khuỷu
tương đối so với TDC. Hình 5.9 cho thấy ảnh hưởng của thời gian ngó phanh
khí thải cụ thể với vận tốc không đổi và tỷ lệ không khí / nhiên liệu liên tục. Lưu ý
rằng cả hai NO
x và HC thường tăng lên cùng với tăng trước tia lửa
thời gian. BSFC và mô-men xoắn cũng bị ảnh hưởng mạnh bởi thời gian. Hình 5.9
cho thấy, mô-men xoắn tối đa xảy ra tại một thời điểm đặc biệt tiên tiến được gọi
trước khi tối thiểu cho thời gian tốt nhất (MBT).