Speaking at the conference, Deputy

Speaking at the conference, Deputy PM Trinh Dinh Dung underscored the significance of the event to the city’s socio-economic development in general, and the transport sector in particular.
The Deputy PM spoke highly of the efforts made by Ha Noi, the Ministry of Construction, the Ministry of Transport, and other relevant ministries and agencies, scientists, experts and consultants for their effective coordination during the formulation of the this master plan.

The Government will continue to create favorable conditions for Hanoi to effectively realise the master plan, he said, adding that the development of Hanoi is in line with the development of the country.

The capital city of Ha Noi was extended in accordance with Resolution No. 15/2008/NQ-QH12 on May 29, 2008 of the National Assembly with a total area of more than 3,344 sq.km. However, its transportation system has fallen short of requirements for urban development at present and for the future.

In late 2012, Ha Noi submitted to the Ministry of Construction a Master Transport Plan for 2030, with a vision to 2050, and the master plan was approved by the PM on March 31, 2016.

Accordingly, the population of Ha Noi is forecast to grow to 7.44 million by 2020, around 9.2 million by 2030, and 10.8 million by 2050. The plan sets a target to increase the public transit share to over 30-35% by 2020, 50% by 2030, and 70% after 2030.

The city is also connected to other localities through the highway system (there are more highways to be built such as the Ha Noi-Ho Chi Minh City, Hanoi-Hoa Binh, Noi Bai-Ha Long, Northwest-National Highway 5), and two inter-regional belt roads, among others./.

Kết quả (Việt) 1:

Phát biểu tại hội nghị, phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng nhấn mạnh tầm quan trọng của các sự kiện để phát triển kinh tế xã hội của thành phố nói chung và ngành giao thông vận tải đặc biệt.Phó thủ tướng nói rất cao của những nỗ lực được thực hiện bởi Hà Nội, bộ xây dựng, bộ giao thông và khác liên quan bộ và các cơ quan, các nhà khoa học, các chuyên gia và tư vấn cho họ phối hợp có hiệu quả trong việc xây dựng này nắm vững kế hoạch.Chính phủ sẽ tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi cho Hà Nội một cách hiệu quả thực hiện quy hoạch, ông nói thêm rằng sự phát triển của Hà Nội là phù hợp với sự phát triển của đất nước.Các thủ phủ thành phố của Hà Nội được mở rộng theo nghị quyết số 15/2008/NQ-QH12 ngày 29 tháng 5 năm 2008 của Quốc hội với tổng diện tích hơn 3,344 sq.km. Tuy nhiên, Hệ thống giao thông vận tải đã giảm ngắn về yêu cầu đối với phát triển đô thị hiện tại và cho tương lai.Vào cuối năm 2012, Hà Nội gửi tới bộ xây dựng một kế hoạch tổng thể vận tải cho năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và quy hoạch đã được phê duyệt bởi PM ngày 31 tháng 3 năm 2016.Theo đó, người dân Hà Nội được dự báo tăng 7,44 triệu người vào năm 2020, khoảng 9,2 triệu vào năm 2030 và 10.8 triệu người vào năm 2050. Kế hoạch thiết lập một mục tiêu để tăng phần chuyển tuyến công cộng đến hơn 30-35% đến năm 2020, 50% 2030, và 70% sau năm 2030.Thành phố cũng được kết nối với các địa phương khác thông qua hệ thống đường cao tốc (có rất nhiều xa lộ được xây dựng như: Hà Nội-TP HCM, Hanoi-hòa bình, Noi Bai-Ha Long, Northwest-Quốc lộ 5), và hai con đường vành đai liên khu vực, trong số những người khác. /.