En France, les trains sont beaucoup

En France, les trains sont beaucoup d'utilisateurs et la qualité de service du train de plus en plus améliorée.

1, le système ferroviaire en France
La longueur totale du réseau de Chemins de fer est de 31 939 km (dont 31 840 km exploités par la SNCF) ; celui-ci est géré par SNCF Réseau (depuis le 1er janvier 2015) anciennement Réseau Ferré de France (RFF). Il comprend, entre autres, 14 176 km de lignes électrifiées et 12 132 km à double voie (ou plus). L’endettement des transports ferroviaires en France est de 33,7 milliards d'euros (2013)5.
Les lignes électrifiées le sont sous deux tensions distinctes : 1 500 V continu et 25 000 V monophasé.
Il existe deux écartements :
• lignes à écartement normal (1 435 mm) : 31 840 km
• lignes à voie métrique : 99 km.
Les trains circulent à gauche (sauf en Alsace et en Moselle).
L'exploitation est fortement concentrée sur les lignes principales : 30 % du réseau (8 900 km) représentent 78 % du trafic, alors que les 46 % (13 600 km) les moins utilisés ne drainent que 6 % de l'activité6. Il en est de même pour les gares et points d'arrêts : 12 % des gares (soit 366) voient passer 85 % des voyageurs (1,7 milliard), alors que les 56 % les moins fréquentées ne représentent que 1,7 % des voyageurs
3,le histoire et développement du train


4, la structure du train
La longueur moyenne du train sur :
À l'intérieur des trains sont très à l'aise mondiale, y compris 4 sièges sont divisés en deux parties : le navire et chaque lecteur aura 4 sièges face à face. C'est une conception très raisonnable.
Et en outre chaque cabine. disposez d'une table commune. Il est conçu pour être en mesure de manger et de travailler à bord
Sur le service à bord, la journée a été améliorée. Dans le train, nous servons comme une maison. ou vous pouvez dire que c'est un restaurant. C'est le genre de plats et boissons en outre à bord ont également wifi pour surfer sur le web et favori, mais les travaux doivent renseigner les commentaires sur le réseau

4, ( comment est ce wue les francais utilisent )

-train est moyen de transport pas cher
-C'est beaucoup dans la mesure où l'utilisateur : aller dans d'autres parties de la région pour délaisser ou voyagé loin

5, prix et service à bord du train
-Lorsque vous voulez choisir que le train est professionnel, puis vous pourrez monter page d'accueil de la sncf pour afficher des informations sur votre voyage comprend :
-le prix, la qualité du service
-les itinéraires horaires du véhicule
site Web de la sncf : http://www.voyages-sncf.com/train/tgv-en-europe

Kết quả (Việt) 1:

En France, les xe lửa sont beaucoup d'utilisateurs et la qualité de dịch vụ du train de cộng với en cộng với améliorée.1, le système ferroviaire en France La longueur totale du réseau de Chemins de fer est de 31 939 km (không 31 840 km exploités par la SNCF); celui-ci est géré par SNCF Réseau (depuis le 1er juillet 30th 2015) anciennement Réseau Ferré de France (RFF). Il comprend, entre autres, 14 176 km de lignes électrifiées et 12 132 km à đôi voie (ou cộng). Vận chuyển L'endettement des ferroviaires en France est de 33,7 milliards d'euros (2013) 5.Les lignes électrifiées le sont sous deux căng thẳng distinctes: 1 500 V vẫn et 25 000 V monophasé.Il existe deux écartements:• lignes à écartement bình thường (1 435 mm): 31 840 km• lignes à voie métrique: 99 km.Les xe lửa circulent à gauche (sauf en Alsace et en Moselle).L'exploitation est fortement concentrée sur les lignes principales: 30% du réseau (8 900 km) représentent 78% du trafic, alors que les 46% (13 600 km) les moins utilisés ne drainent que 6% de l'activité6. Il en est de même pour les gares et điểm d'arrêts: 12% des gares (soit 366) voient passer 85% des voyageurs (1,7 milliard), alors que les 56% les moins fréquentées ne représentent que 1,7% des voyageurs 3, le histoire et développement du train4, la cấu trúc du train La longueur moyenne du đào tạo sur:À l'intérieur des xe lửa sont très à l'aise mondiale, y compris 4 sièges sont divisés en deux bên: le navire et chaque lecteur aura 4 sièges đối mặt với khuôn mặt à. C'est une quan niệm très raisonnable. Et en outre chaque cabine. disposez d'une bảng thị trấn. Il est conçu đổ être en mesure de manger et de travailler à bord Sur le dịch vụ à bord, la journée a été améliorée. Dans le train, nous servons comme une maison. ou vous pouvez dire que c'est un restaurant. C'est le loại de plats et boissons en outre à bord ont également wifi đổ lướt sur le web et favori, mais les travaux doivent renseigner les commentaires sur le réseau 4, (bình luận est ce wue les francais utilisent) -đào tạo EDT moyen de transport pas cher -C'est beaucoup dans la mesure où l'utilisateur: aller dans d'autres bên de la vùng đổ délaisser ou voyagé loin 5, prix et vụ à bord du train -Lorsque vous voulez que choisir le train est professionnel, puis vous pourrez monter trang d'accueil de la sncf đổ afficher des thông tin sur votre chuyến đi comprend:-le prix, la qualité du dịch vụ -les itinéraires horaires du véhicule Trang web Web de la sncf: http://www.voyages-sncf.com/train/tgv-en-europe

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En France, les đào sont beaucoup d'utilisateurs et la qualité de dịch vụ du train de plus en plus améliorée. 1, le Système ferroviaire en France La longueur totale du Réseau de Chemins de fer est de 31 939 km (không 31 840 exploités km mệnh la SNCF); celui-ci est Gere mệnh SNCF Réseau (Depuis le 1er Janvier 2015) anciennement Réseau Ferré de France (RFF). Il comprend, autres entre, 14 176 km de Lignes électrifiées et 12 132 km à voie đôi (ou plus). L'endettement des vận tải ferroviaires en France est de 33,7 milliards d'euro (2013) 5. Les Lignes électrifiées le sont sous deux căng thẳng distinctes: 1 500 V continu et 25 000 V chỉ có một dây. Il existe deux écartements: • Lignes à écartement bình thường (1 435 mm): 31 840 km • Lignes à voie métrique:. 99 km Les đào circulent à gauche (sauf en Alsace et en Moselle). L'khai thác est fortement concentrée sur les Lignes principales: 30% du Réseau ( 8 900 km) représentent 78% du đề cá nhân, alors que les 46% (13 600 km) les Moins utilisés ne drainent que 6% de l'activité6. Il en est de même đổ les Gares et d'điểm arrêts: 12% des Gares (soit 366) voient passer 85% des đi biển (1,7 ngàn triệu), alors que les 56% les Moins fréquentées ne représentent que 1,7% des đi biển 3, le histoire et Développement du train 4, cấu trúc la du đào tạo La longueur moyenne du đào tạo sur: à l'INTERIEUR des đào sont très à l'Aise Mondiale, y compris 4 vây hãm sont en deux divisés bên: le navire et chaque LECTEUR hào quang 4 vây hãm đối mặt với khuôn mặt à. C'est une niệm très raisonnable. Et en cabine chaque Outre. disposez d'une xã bảng. Il est conçu đổ être en mesure de manger et de travailler à bord Sur le dịch vụ à bord, la journée một ETE améliorée. Dans le tàu, nous servons comme une maison. ou vous pouvez dire que c'est un nhà hàng. C'est le genre de Plats et BOISSONS en Outre à ont bord également wifi đổ lướt sur ​​le web et Favori, mais les travaux doivent renseigner les commentaires sur le Réseau 4, (bình luận est ce WUE les francais utilisent) -train est moyen de pas cher vận chuyển -C'est beaucoup dans la mesure Où l'utilisateur: aller dans d'autres bên de la Région đổ délaisser ou Voyage thăn 5, prix et dịch vụ à bord du đào tạo -Lorsque vous voulez choisir que le Professionnel tàu est, puis vous pourrez Monter trang d'accueil de la SNCF đổ afficher des thông tin sur Votre hành trình comprend: le prix, la qualité du dịch vụ -les itinéraires horaires du véhicule trang web de la SNCF: http: //www.voyages-sncf. com / tàu / TGV-en-europe