public places are part of city’s li

public places are part of city’s life. Some people think that no matter how urbanized big cities are, these places should be sustained like their lungs while others claim that to establish such areas entails a great amount of cost. I strongly agree with the statement for the following reasons.
The first reason in favor of the latter view is that the creation of public places, parks and similar areas demands a huge amount of investment. While governments are still stuck with burdensome problems from illiteracy, pollution to terrorism, it sounds a luxurious to standardize all cities with the existence of such buildings. However, it should be noted that cities are not physical areas for people to survive. Coming back home after rat-race competition on a daily basis, city-dwellers expect something else. They need socialization in which they feel connected with others, talk, chat and share experience with. If all cities are full of big high-ways, where will they meet to foster such a sense of belonging. That is why some cities with wide parks and cycling areas are labeled with the most beautiful homes of human beings. Here, all stress is gone with lines of individuals performing their artistic abilities along the side of stadium, children running around the water-falls and adults enjoying the excitement of crowds.
Another reason in support of the avoidance of big squares relates to geographical consideration. Several cities whose area is narrow and fraught with harbors find themselves unable to afford large squares and stadiums. Yet, it might be true of some among thousands of cities around the world. In fact, if governments really prioritize their citizens’ goal over the concern of geography or money, they will still give birth to wonderful works in form of stadium and other entertainment areas. Creative artists actually color functional and old harbors with unique off-shore stadiums, aquariums and middle-of-the-island squares. Furthermore, environmentally speaking, it makes sense to retain and erect these buildings to balance ecology. Against noise, dust and emission from traffic, factories and others is the existence of parks, the lung of cities. Surveys have shown that the number of people suffering respiration-related diseases in large cities has been recently reduced thanks to the decision of governments to sustain parks instead of moving them far away to the countryside. Chicago is a telling example of a big city where industrialization, art and green space marry each other harmoniously, followed by an rising quantity of tourists from all walks of life and an exodus of immigrants and would-be ones.
In brief, I am greatly for the idea of creating large public places, economically, socially and environmentally.

Kết quả (Việt) 2:

nơi công cộng là một phần của cuộc sống của thành phố. Một số người nghĩ rằng không có vấn đề làm thế nào các thành phố lớn là đô thị hoá, những nơi này nên được duy trì như phổi của họ, trong khi những người khác cho rằng để thiết lập các lĩnh vực đòi hỏi một số lượng lớn các chi phí. Tôi rất đồng ý với câu phát biểu vì những lý do sau đây.
Lý do đầu tiên ủng hộ quan điểm thứ hai là việc tạo ra các nơi công cộng, công viên và các khu vực tương tự đòi hỏi một số tiền rất lớn của đầu tư. Trong khi chính phủ vẫn đang mắc kẹt với vấn đề nặng nề từ mù chữ, ô nhiễm với khủng bố, nó có vẻ là một sang trọng để chuẩn hóa tất cả các thành phố với sự tồn tại của tòa nhà như vậy. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng các thành phố không phải là khu vực vật lý cho những người sống sót. Trở về nhà sau cuộc thi rat-race trên một cơ sở hàng ngày, cư dân thành phố mong đợi một cái gì đó khác. Họ cần xã hội hóa, trong đó họ cảm thấy được kết nối với những người khác, nói chuyện, trò chuyện và chia sẻ kinh nghiệm với. Nếu tất cả các thành phố có đầy đủ-đường cao tốc lớn, nơi họ sẽ gặp nhau để nuôi dưỡng như một cảm giác thuộc về. Đó là lý do tại sao một số thành phố với công viên rộng và các khu vực đi xe đạp được gắn nhãn với những ngôi nhà đẹp nhất của con người. Ở đây, mọi sự căng thẳng đã biến mất với dòng cá nhân thực hiện khả năng nghệ thuật của họ dọc theo bên của sân vận động, trẻ em đang chạy xung quanh các nước-ngã và người lớn thưởng thức sự phấn khích của đám đông.
Một lý do khác để hỗ trợ cho việc tránh quảng trường lớn liên quan đến việc xem xét địa lý. Một số thành phố có diện tích hẹp và đầy bến cảng thấy mình không đủ khả năng quảng trường lớn và sân vận động. Tuy nhiên, nó có thể được thực sự của một số trong số hàng ngàn thành phố trên khắp thế giới. Trong thực tế, nếu các chính phủ thực sự ưu tiên cho mục tiêu dân của họ 'trên các mối quan tâm về địa lý hay tiền bạc, họ sẽ vẫn cho ra đời tác phẩm tuyệt vời dưới hình thức sân vận động và các khu vực vui chơi giải trí khác. Nghệ sĩ sáng tạo thực sự màu bến chức năng và cũ với sân vận động off-shore độc đáo, hồ cá cảnh và hình vuông trung-of-the-đảo. Hơn nữa, nói với môi trường, nó làm cho tinh thần để giữ lại và dựng lên những tòa nhà để cân bằng sinh thái. Chống lại tiếng ồn, bụi và khí thải từ giao thông, nhà máy và những người khác là sự tồn tại của công viên, lá phổi của thành phố. Khảo sát đã chỉ ra rằng số lượng người mắc bệnh hô hấp liên quan đến các thành phố lớn đã được giảm thời gian gần đây nhờ vào sự quyết định của chính phủ để duy trì công viên thay vì di chuyển chúng xa đến các vùng quê. Chicago là một ví dụ đáng của một thành phố lớn, nơi công nghiệp hóa, nghệ thuật và không gian xanh kết hôn với nhau hài hòa, tiếp theo là một số lượng ngày càng tăng của khách du lịch từ tất cả các tầng lớp xã hội và một cuộc di cư của những người nhập cư và sẽ-là những người thân.
Nói tóm lại, tôi rất cho ý tưởng tạo ra những nơi công cộng lớn, kinh tế, xã hội và môi trường.