The flexural stress is the most imp

The flexural stress is the most important stress that pavement undergoes. The ratio of
flexural to compressive strength (fctm/fcm) is an important index for pavement concrete,
which means, the greater of the ratio, the stronger of concrete to resist tensile flexural
crack. An increase in the ratio shows the improvement in flexural strength for the
concrete with the same compressive strength. Results in Figure 4.25 represent a
significant increase in the ratio by increasing rubber content. It can be concluded that,
for same strength grade samples, higher rubber content results in higher flexural
strength.

0.0
0.1
0.1
0.2
0.2
0.3
f
ctm/f
cm
[MPa]7-day test ratio 28-day test ratio 56-day test ratio
(a) (b)
0 10203040 0 10203040
Rubber content [%]

Figure 4.25: Ratio of the flexural strength over the compressive strength (a) WC=0.40,

(b) WC=0.45
Investigation on the Use of Crumb Rubber Concrete (CRC) for Rigid Pavements

Chapter 4 Results and Discussion


The ultimate tensile strain capacity of pavement concrete was assessed if any
improvement achieved regarding the increase in the strain at the failure. For all flexural
samples, LVDT measures were set in mid-span point of the samples, in order to
measure the deflation of samples under load. Samples with higher deflection are more
ductile and can resist higher flexural strain before failure.


Figure 4.26: Flexural deflection of samples at (a) WC=0.40, (b) WC=0.45

Figure 4.26 demonstrates the load-deflection results of CRC for two ages, 7 and 28
days. For different ages, the mid-span deflections at the maximum flexural loads were
recorded and compared with the control sample without rubber.

(a) (b)
Figure 4.27: Crack propagation in concrete samples (a) gradual crack propagation and
no sharp tip of crack of rubberised concrete sample with 30% rubber content, (b) typical
cracking propagation pattern of plain concrete samples with a sharp crack tip

Investigation on the Use of Crumb Rubber Concrete (CRC) for Rigid Pavements

Chapter 4 Results and Discussion

Kết quả (Việt) 1:

Sự căng thẳng flexural là căng thẳng quan trọng nhất vỉa hè mà phải trải qua. Tỉ lệ flexural để nén mạnh (fctm/fcm) là một chỉ số quan trọng cho bê tông vỉa hè, có nghĩa là, tỷ lệ, mạnh mẽ hơn của bê tông để chống lại độ bền kéo lớn hơn flexural crack. Sự gia tăng trong tỷ lệ cho thấy sự cải thiện trong flexural sức mạnh cho các bê tông với cùng cường độ nén. Kết quả là con số 4,25 đại diện cho một gia tăng đáng kể trong tỷ lệ bằng cách tăng nội dung cao su. Nó có thể kết luận rằng, cho cùng sức mạnh lớp mẫu, nội dung cao hơn cao su kết quả cao flexural sức mạnh. 0.0 0,1 0,1 0,2 0,2 0,3 f CTM/f cm [MPa] 7 ngày thử nghiệm tỷ lệ 28 ngày kiểm tra tỉ lệ 56 ngày thử nghiệm tỷ lệ (a) (b). 0 10203040 0 10203040 Nội dung cao su [%] Hình 4,25: Tỉ lệ sức mạnh flexural trên cường độ nén WC (a) = 0,40, (b) WC = 0,45 Điều tra về việc sử dụng hạt cao su bê tông (CRC) cho cứng vỉa hè Chương 4 kết quả và thảo luận Khả năng cuối cùng độ bền kéo căng của vỉa hè bê tông đã được đánh giá nếu bất kỳ cải tiến đạt được liên quan đến sự gia tăng căng thẳng tại sự thất bại. Cho tất cả các flexural mẫu, LVDT biện pháp đã được thiết lập ở giữa cánh điểm của mẫu, để biện pháp giảm phát của mẫu theo tải. Mẫu với cao độ lệch có thêm dễ uốn và có thể chống lại cao hơn flexural căng thẳng trước khi thất bại. Hình 4,26: Độ lệch Flexural mẫu tại WC (a) = 0,40, (b) WC = 0,45 Con số 4,26 chứng tỏ kết quả độ lệch tải của CRC dành cho lứa tuổi 2, 7 và 28 ngày. Cho các lứa tuổi khác nhau, giữa cánh deflections tại flexural tải tối đa ghi nhận và so với các mẫu kiểm soát mà không có cao su. (a) (b). Con số 4,27: Crack tuyên truyền trong bê tông lấy mẫu (a) tuyên truyền dần dần crack và không có mũi nhọn của crack của mẫu bê tông tuyệt với các nội dung cao su 30%, (b) tiêu biểu nứt tuyên truyền mô hình của mẫu bê tông đồng bằng với một mũi nhọn crack Điều tra về việc sử dụng hạt cao su bê tông (CRC) cho cứng vỉa hè Chương 4 kết quả và thảo luận

Kết quả (Việt) 2:

Sự căng thẳng uốn là sự căng thẳng quan trọng nhất mà vỉa hè trải qua. Tỷ lệ
uốn để cường độ nén (fctm / FCM) là một chỉ số quan trọng cho bê tông vỉa hè,
có nghĩa là, lớn hơn các tỷ lệ, mạnh mẽ hơn của bê tông để chống chịu kéo uốn
crack. Sự gia tăng trong tỷ lệ cho thấy sự cải thiện độ bền uốn cho
bê tông có cường độ nén cùng. Kết quả trong hình 4.25 đại diện cho một
sự gia tăng đáng kể trong tỷ lệ bằng cách tăng hàm lượng cao su. Có thể kết luận rằng,
cho cùng một mẫu sức mạnh lớp, cao hơn kết quả hàm lượng cao su trong uốn cao
sức mạnh.

0,0
0,1
0,1
0,2
0,2
0,3
f
ctm / f
cm
tỷ lệ kiểm tra [MPa] 7 ngày tỷ lệ kiểm tra tỷ lệ kiểm tra 28 ngày 56 ngày
(a) (b)
0 10.203.040 0 10.203.040
nội dung cao su [%]

Hình 4.25: Tỷ lệ của cường độ chịu uốn qua cường độ nén (a) WC = 0,40,

(b) WC = 0,45
tra về việc sử dụng bê tông Crumb Cao su (CRC ) cho cứng Pavements

Chương 4 Kết quả và thảo luận


Khả năng chịu kéo căng cuối cùng của bê tông vỉa hè được đánh giá nếu có
cải tiến đạt được liên quan đến sự gia tăng căng thẳng tại sự thất bại. Đối với tất cả uốn
mẫu, các biện pháp LVDT được lập ở điểm giữa nhịp của các mẫu, để
đo lường tình trạng giảm phát của mẫu dưới tải. Mẫu với độ lệch càng cao thì càng
dễ uốn và có thể chống căng thẳng uốn cao hơn trước khi thất bại.


Hình 4.26: lệch uốn mẫu ở (a) WC = 0,40, (b) WC = 0.45

Hình 4.26 cho thấy các kết quả tải lệch của CRC cho hai lứa tuổi , 7 và 28
ngày. Đối với lứa tuổi khác nhau, độ võng giữa nhịp tại tải uốn tối đa được
ghi lại và so sánh với mẫu đối chứng không có cao su.

(A) (b)
Hình 4.27: Crack tuyên truyền trong các mẫu bê tông (a) tuyên truyền nứt dần dần và
không có đầu nhọn của crack của mẫu bê tông cao su với hàm lượng cao su 30%, (b) điển hình
nứt mô hình tuyên truyền của mẫu bê-tông thường với một mũi nhọn nứt

tra về việc sử dụng bê tông Crumb Cao su (CRC) cho cứng Pavements

Chương 4 Kết quả và thảo luận