(GPS) coordinates provided by the S

(GPS) coordinates provided by the State of Hawai’i, and boat photographs were digitally placed on a background image depicting Molokini from an aerial perspective at a 25 angle above sea level. This was necessary because line of sight is impeded closer to sea level and many boats would not be visible if a lower angle or different perspective was adopted. Although this approach may not represent the exact perspective from onboard boats in the water, it asks visitors to take the more global or site perspective that managers typically take when using this type of carrying capacity information or remote sensing and geographic information system data to establish management standards for a site (Kuentzel and Heberlein, 2003). This aerial perspective is also similar to approaches used in some other studies (e.g., Inglis et al., 1999; Manning et al., 2002, 2005; Martin et al., 1989), which have shown that alterations in background perspective oftendo not have a substantial impact on normative evaluations. Boats were added in spaces between the existing 26 mooring locations to create photographs containing 42 boats, and images containing six and 12 boats were created by randomly removing boats from the initial 26-boat image.

Kết quả (Việt) 1:

Tọa độ (GPS) được cung cấp bởi tiểu bang Hawaii, và thuyền bức ảnh kỹ thuật số đã được đặt trên một hình ảnh nền mô tả sinh từ một quan điểm trên không ở một góc 25 trên mực nước biển. Điều này là cần thiết vì đường ngắm cản trở tiến gần hơn để mực nước biển và nhiều tàu thuyền sẽ không được nhìn thấy nếu một góc độ thấp hơn hoặc quan điểm khác nhau đã được thông qua. Mặc dù phương pháp này có thể không đại diện cho quan điểm chính xác từ trên tàu thuyền trong nước, nó sẽ yêu cầu khách truy cập vào đi toàn cầu hơn hoặc trang web quan điểm quản lý thường mất khi sử dụng loại năng lực mang thông tin hoặc cảm biến từ xa và thông tin địa lý hệ thống dữ liệu để thiết lập tiêu chuẩn quản lý cho một trang web (Kuentzel và Heberlein, 2003). Quan điểm trên không này cũng tương tự như phương pháp tiếp cận được sử dụng trong một số nghiên cứu khác (ví dụ như, Inglis et al., 1999; Manning et al., 2002, 2005; Martin và ctv., 1989), mà đã cho thấy rằng các thay đổi trong nền quan điểm oftendo không có một tác động đáng kể trên đánh giá bản quy phạm. Thuyền đã được thêm vào trong không gian giữa các địa điểm neo 26 sẵn có để tạo ra hình ảnh có chứa 42 tàu thuyền, và hình ảnh 6 và 12 tàu thuyền được tạo ra bởi ngẫu nhiên loại bỏ tàu thuyền từ hình ảnh 26-thuyền ban đầu.

Kết quả (Việt) 2:

(GPS) tọa độ được cung cấp bởi các nhà nước của Hawaii, và hình ảnh kỹ thuật số thuyền được đặt trên một nền hình ảnh miêu tả Molokini từ một quan điểm trên không ở một góc 25 so với mực nước biển. Điều này là cần thiết vì đường nhìn bị cản trở cũng gần gũi hơn với mực nước biển và nhiều tàu thuyền sẽ không được hiển thị nếu một góc thấp hay quan điểm khác nhau đã được thông qua. Mặc dù phương pháp này có thể không đại diện cho quan điểm chính xác từ các tàu thuyền trên tàu trong nước, nó sẽ yêu cầu khách tham quan điểm toàn cầu hoặc trang web nhiều hơn các nhà quản lý thường mất khi sử dụng loại hình này mang thông tin năng lực hoặc viễn thám và hệ thống dữ liệu thông tin địa lý để thiết lập quản lý tiêu chuẩn cho một trang web (Kuentzel và Heberlein, 2003). Quan điểm trên không này cũng tương tự như phương pháp được sử dụng trong một số nghiên cứu khác (ví dụ, Inglis et al, 1999;. Manning et al, 2002, 2005;.. Martin et al, 1989), trong đó đã chỉ ra rằng sự thay đổi trong quan điểm nền oftendo không có một tác động đáng kể trên các đánh giá bản quy phạm. Tàu đã được thêm vào trong không gian giữa 26 địa điểm neo đậu hiện có để tạo ra hình ảnh có chứa 42 tàu thuyền, và các hình ảnh có chứa sáu và 12 thuyền được tạo ra bằng cách loại bỏ một cách ngẫu nhiên thuyền từ hình ảnh 26-thuyền ban đầu.