1. Scope1.1 This test method covers

1. Scope
1.1 This test method covers a procedure for evaluating the
pull-off strength (commonly referred to as adhesion) of a
coating on rigid substrates such as metal, concrete or wood.
The test determines either the greatest perpendicular force (in
tension) that a surface area can bear before a plug of material
is detached, or whether the surface remains intact at a pre-
scribed force (pass/fail). Failure will occur along the weakest
plane within the system comprised of the test fixture, adhesive,
coating system, and substrate, and will be exposed by the
fracture surface. This test method maximizes tensile stress as
compared to the shear stress applied by other methods, such as
scratch or knife adhesion, and results may not be comparable

Kết quả (Việt) 1:

1. phạm vi1.1 phương pháp thử nghiệm này bao gồm một thủ tục để đánh giá cáckéo ra sức mạnh (thường được gọi là độ bám dính) của mộtlớp phủ trên các chất nền cứng như kim loại, gỗ hoặc bê tông.Thử nghiệm xác định hoặc là lớn nhất vuông góc lực (trongcăng thẳng) một khu vực bề mặt có thể chịu đựng trước khi một plug của vật liệulà tách rời, hoặc cho dù bề mặt vẫn còn nguyên vẹn ở một pre-lực lượng scribed (pass/thất bại). Sự thất bại sẽ xảy ra dọc theo các yếu nhấtmáy bay trong hệ thống bao gồm các bài kiểm tra fixture, keo,lớp phủ hệ thống, và bề mặt, và sẽ được tiếp xúc bởi cácbề mặt gãy xương. Phương pháp thử nghiệm này tối đa độ bền kéo căng thẳng nhưso với ứng suất cắt được áp dụng bởi các phương pháp khác, chẳng hạn nhưxước hoặc dao bám dính, và kết quả không thể so sánh

Kết quả (Việt) 2:

1. Phạm vi
1.1 Phương pháp kiểm tra này bao gồm một thủ tục để đánh giá
sức mạnh kéo ra (thường được gọi là độ bám dính) của một
lớp phủ trên nền cứng như kim loại, bê tông hoặc gỗ.
Xét nghiệm này xác định một trong hai lực vuông góc lớn nhất (trong
căng thẳng) rằng diện tích bề mặt có thể chịu trước một plug vật liệu
được tách ra, hoặc cho dù bề mặt vẫn còn nguyên vẹn ở trước
lực lượng tả (thông qua / không). Nếu không sẽ xảy ra dọc theo các yếu nhất
máy bay trong hệ thống bao gồm các thử nghiệm fi xture, chất kết dính,
hệ thống lớp phủ, và chất nền, và sẽ được tiếp xúc bởi các
bề mặt gãy. Phương pháp thử nghiệm này tối đa hóa ứng suất kéo khi
so sánh với ứng suất cắt áp dụng các phương pháp khác, chẳng hạn như
cào hoặc dao dính, và kết quả có thể không so sánh được