With reference to the conductor-to-

With reference to the conductor-to-tower gap strength, the curves for rod-to-rod and rod-to-plane gaps, as described in Chapter 8 of [6], and which represent the relationship between the impulse critical flashover voltage and the gap spacing were utilized. The gap spacing was calculated with the inner grading ring in one instance and without it in another. It was calculated considering a swing angle equal to 20º, and different number of insulators. Table V shows the Im and Ic values for all the cases.

Kết quả (Việt) 1:

Với tham chiếu đến sức mạnh dẫn đến tháp gap, các đường cong cho những khoảng trống que cây gậy và que trên máy bay, như được mô tả trong chương 8 của [6], mà đại diện cho mối quan hệ giữa điện áp xung quan trọng flashover và khoảng cách khoảng cách được sử dụng. Khoảng cách khoảng cách được tính toán với nội chấm điểm vòng trong một ví dụ và không có nó ở khác. Nó đã được tính toán xem xét một góc swing bằng 20º và số khác nhau của chất cách điện. Bảng V Hiển thị các giá trị Im và Ic cho tất cả các trường hợp.

Kết quả (Việt) 2:

Với tham chiếu đến sức mạnh khoảng cách dẫn đến tháp, các đường cong cho những khoảng trống que-to-thanh và que-to-máy bay, như mô tả trong Chương 8 của [6], và đại diện cho mối quan hệ giữa các xung điện áp phóng điện bề mặt quan trọng và khoảng cách giữa các khoảng cách đã được sử dụng. Khoảng cách chênh lệch đã được tính toán với các vòng chấm điểm bên trong một trường hợp và không có nó trong một. Nó đã được tính toán xem xét một góc xoay bằng 20 º, và số khác nhau của các chất cách điện. Bảng V cho thấy Im và Ic giá trị cho tất cả các trường hợp.