Other Options New and creative appr

Other Options
New and creative approaches to solid-waste problems are continually being developed. When Chicago’s Edens Expressway
was rebuilt in 1979–1980, 335,000 tons of old pavement were
crushed and reused in the new roadbed, thereby saving that much asphalt (petroleum) and crushed stone, while reducing
Chicago’s solid-waste disposal problem by 335,000 tons. When
the University of North Carolina at Asheville razed and rebuilt
its three oldest dormitories in 2001, virtually all the scrap was
recycled—steel beams converted to bike racks, bricks salvaged
for use as paving for campus paths, and so on. The United States
and other countries are developing “waste exchanges,” whereby
one industry’s discarded waste becomes another’s raw materials. Ideally, this both reduces waste disposal and saves the waste
generator money: For example, an aluminum smelting firm in
Maryland that had been paying $70 a ton in landfi ll fees to dispose of its leftover powdered fl uorite found a taker in Pittsburgh
who would pay $20 a ton; one company’s waste isopropyl alcohol became another’s cleaning solvent. The Canadian Waste
Materials Exchange has dealt in such diverse materials as gloveleather scrap, oat hulls, and fish- processing waste.

Kết quả (Việt) 1:

Lựa chọn khác Phương pháp tiếp cận mới và sáng tạo cho các vấn đề chất thải rắn đang liên tục được phát triển. Khi Chicago của Edens Expressway được xây dựng lại năm 1979-1980, 335,000 tấn cũ vỉa hè nghiền nát và tái sử dụng trong roadbed mới, do đó tiết kiệm mà nhiều nhựa đường (xăng dầu) và nghiền đá, trong khi giảm Vấn đề xử lý chất thải rắn của Chicago 335,000 tấn. Khi Đại học North Carolina tại Asheville San bằng và xây dựng lại các ký túc xá lâu đời nhất ba năm 2001, hầu như tất cả phế liệu tái chế-thép dầm chuyển đổi sang giá để xe đạp, gạch vớt để sử dụng như là mở cho đường dẫn cơ sở, và như vậy. Hoa Kỳ và các nước khác đang phát triển "lãng phí trao đổi," theo đó một trong những ngành công nghiệp bị loại bỏ chất thải trở thành khác của nguyên liệu. Lý tưởng nhất, điều này cả làm giảm xử lý chất thải và tiết kiệm các chất thải Máy phát điện tiền: ví dụ, một nhôm nóng chảy các công ty trong Maryland đã trả $70 một tấn trong landfi ll lệ phí để xử lý của nó còn lại của bột fl uorite tìm thấy một taker ở Pittsburgh Ai sẽ trả tiền $20 một tấn; một công ty xử lý chất thải isopropyl rượu đã trở thành của người khác làm sạch dung môi. Các chất thải Canada Trao đổi tài liệu đã xử lý vật liệu đa dạng như gloveleather phế liệu, yến mạch vỏ và cá-xử lý chất thải.

Kết quả (Việt) 2:

Tùy chọn khác
mới và cách tiếp cận sáng tạo cho các vấn đề chất thải rắn liên tục được phát triển. Khi Edens tốc của Chicago
đã được xây dựng lại năm 1979-1980, 335.000 tấn đường cũ đã được
nghiền nát và tái sử dụng trong nền đường mới, do đó tiết kiệm nhiều nhựa đường (petroleum) và đá nghiền nát, trong khi làm giảm
chất thải rắn vấn đề xử lý Chicago bằng 335.000 tấn. Khi
trường đại học North Carolina tại Asheville san bằng và xây dựng lại
ba ký túc xá lâu đời nhất của nó vào năm 2001, hầu như tất cả các phế liệu được
tái chế thép dầm chuyển giá đỡ xe đạp, gạch vớt
để sử dụng như lát cho đường trường, và như vậy. Hoa Kỳ
và các nước khác đang phát triển "trao đổi chất thải", theo đó
loại bỏ chất thải của ngành công nghiệp trở thành một nguyên liệu của người khác. Lý tưởng nhất, cả hai điều này làm giảm chất thải và tiết kiệm các chất thải
tiền máy phát điện: Ví dụ, một công ty luyện nhôm ở
Maryland đã được trả 70 $ một tấn phí ll landfi để vứt bỏ bột còn sót lại của nó fl uorite tìm thấy một taker ở Pittsburgh
ai sẽ trả tiền $ 20 một tấn; rượu isopropyl chất thải của một công ty trở nên khác đang làm sạch dung môi. The Canadian thải
Vật liệu Exchange đã bị xử lý trong vật liệu đa dạng như phế liệu gloveleather, vỏ yến mạch, và chất thải chế biến trên cá.