High-Voltage Series CellsThe electr

High-Voltage Series Cells
The electrolysers discussed above are used to improve the performance and efficiency of internal
combustion engines running on fossil fuels. The optimum situation would be where the original fossil fuel can
be dispensed with altogether and the engine run on water alone. This is not easy to do. It is not impossible
to do. A few people have done it. The electrolyser described below is capable of running a suitable internal
combustion engine. Excluding fossil fuels altogether does not cause any additional rust in the exhaust
system or elsewhere in the vehicle since burning fossil fuels produces just as much water.
Not every engine is suitable for conversion as the current types which have computer control of the amount of
fuel passed to the engine, the timing of the spark and which used oxygen sensors to determine how the fuel
burn inside the engine is going, are not suitable unless the present ignition-control system is controlled. One
reason for this is that hydroxy gas burns a thousand times faster than fossil fuel vapour does. Consequently,
the spark inside the cylinder has to occur later in the cycle, definitely after Top Dead Centre and probably
about twelve degrees after TDC. The easiest vehicles to convert are the older types with Capacitor
Discharge ignition or types which have a contact-breaker in the ignition circuit. These types generally have
the ability to manually adjust the timing to whatever setting is needed. Ideally, the engine will have a
carburettor and fair amount of spare space in the engine compartment. It would be an advantage if the
engine capacity were not large, as the larger the engine, the greater the amount of hydroxy gas needed to
run it.
To increase the amount of gas produced by a DC electrolyser, it is necessary to increase the current through
the cells by a major amount or increase the number of cells in the electrolyser, or both.

Kết quả (Việt) 1:

Tế bào cao áp SeriesElectrolysers thảo luận ở trên được sử dụng để cải thiện hiệu suất và hiệu quả của nội bộđộng cơ đốt trong chạy trên nhiên liệu hóa thạch. Tình hình tối ưu sẽ là nơi nhiên liệu hóa thạch gốc có thểđược phân phát với hoàn toàn và động cơ chạy trên mặt nước một mình. Đây không phải là dễ dàng để làm. Nó không phải là không thểđể làm. Một vài người đã làm nó. Electrolyser mô tả dưới đây có khả năng chạy một phù hợp nội bộđộng cơ đốt trong. Loại trừ các nhiên liệu hóa thạch hoàn toàn không gây ra bất kỳ chất tẩy rửa bổ sung trong khí thảiHệ thống hoặc ở nơi khác trong xe vì đốt cháy nhiên liệu hóa thạch tạo ra cũng giống như nhiều nước.Không phải tất cả động cơ là thích hợp cho việc chuyển đổi như hiện nay loại đó có quyền kiểm soát máy tính của số tiền củanhiên liệu được trao cho động cơ, thời gian của các tia lửa và được sử dụng oxy cảm biến để xác định làm thế nào nhiên liệughi bên trong động cơ đang xảy ra, là không thích hợp trừ khi hệ thống kiểm soát đánh lửa hiện nay được kiểm soát. Một trong nhữnglý do cho điều này là rằng hydroxy khí đốt cháy một nghìn lần nhanh hơn so với nhiên liệu hóa thạch hơi nào. Do đó,Các tia lửa bên trong xi-lanh đã xảy ra sau đó trong chu kỳ, chắc chắn sau khi Trung tâm chết đầu và có thểkhoảng mười hai độ sau là TDC. Các phương tiện đơn giản nhất để chuyển đổi là những loại cũ với tụ điệnXả đánh lửa hoặc các loại đó có một máy cắt liên hệ trong các mạch đánh lửa. Các loại thường cókhả năng tự điều chỉnh thời gian để cài đặt bất cứ điều gì cần thiết. Lý tưởng nhất, động cơ sẽ có mộtcarburettor và số tiền hợp lý của các không gian rảnh rỗi trong khoang động cơ. Nó sẽ là một lợi thế nếu cáccông suất động cơ đã không lớn, lớn hơn động cơ, lớn hơn số lượng hydroxy khí cần thiết đểchạy nó.Để tăng số lượng khí được sản xuất bởi một electrolyser DC, nó là cần thiết để tăng dòngCác tế bào bởi thiếu một số tiền hoặc tăng số lượng tế bào trong electrolyser, hoặc cả hai.

Kết quả (Việt) 2:

High-Voltage Dòng Cells
Các electrolysers thảo luận trên được sử dụng để cải thiện hiệu suất và hiệu quả của nội bộ
động cơ đốt trong chạy vào nhiên liệu hóa thạch. Tình hình tối ưu sẽ là nơi mà các nhiên liệu hóa thạch ban đầu có thể
được miễn chế hoàn toàn và động cơ chạy trên nước mình. Đây không phải là dễ dàng để làm. Nó không phải là không thể
làm. Một vài người đã làm được điều đó. Các electrolyser mô tả dưới đây có khả năng chạy một nội bộ phù hợp
động cơ đốt trong. Không bao gồm các loại nhiên liệu hóa thạch hoàn toàn không gây ra bất cứ rỉ thêm trong ống xả
hệ thống hoặc ở những nơi khác trong xe từ đốt nhiên liệu hóa thạch tạo ra nước chỉ là nhiều.
Không phải mọi công cụ thích hợp cho việc chuyển đổi như các loại hiện nay mà có quyền kiểm soát máy tính của lượng
nhiên liệu thông qua cho động cơ, thời gian của các tia lửa và đó sử dụng cảm biến oxy để xác định cách các nhiên liệu
đốt trong động cơ được đi, không phù hợp, trừ khi hệ thống đánh lửa điều khiển hiện nay là kiểm soát. Một
lý do cho điều này là khí hydroxy bỏng một ngàn lần nhanh hơn hơi nhiên liệu hóa thạch không. Do đó,
các tia lửa bên trong xi lanh có thể xảy ra sau này trong chu kỳ, chắc chắn sau khi Top Chết Centre và có lẽ
khoảng mười hai độ sau khi TDC. Các phương tiện đơn giản nhất để chuyển đổi là các loại cũ với Tụ
Xả đánh lửa hoặc các loại trong đó có một số liên lạc-breaker trong mạch đánh lửa. Những loại thông thường có
khả năng tự điều chỉnh thời gian để thiết lập bất cứ điều gì là cần thiết. Lý tưởng nhất, các cơ sẽ có một
bộ chế hòa khí và số tiền hợp lý của không gian rảnh rỗi trong khoang động cơ. Nó sẽ là một lợi thế nếu các
động cơ công suất không lớn, như là lớn hơn các động cơ, lớn hơn lượng khí hydroxy cần thiết để
chạy nó.
Để tăng lượng khí tạo thành bởi một electrolyser DC, nó là cần thiết để tăng hiện nay thông qua
các tế bào của một số lượng lớn hoặc làm tăng số lượng tế bào trong electrolyser, hoặc cả hai.