he waste streams (Table 6-3) have b

he waste streams (Table 6-3) have been quantified by assessing the relative composition of
each of the three main weight categories of the ship: A (steelwork/ outfit), B (machinery outfit)
and C (joinery/ outfit) using data from the type 1 and type 2 vessels (see Table 6-5) and
proportion numbers derived from sample vessel (presented in Appendix B). Distribution between
the categories (ABC) reflects the findings presented in Table 6-2. Note that there is room for
considerable variation in these proportion numbers depending on ship type and size. The results
are presented in Table 6-6.

Kết quả (Việt) 1:

ông chất thải suối (bảng 6-3) đã được định lượng bằng cách đánh giá các thành phần tương đối củamỗi trong ba loại chính trọng lượng của con tàu: A (thép / trang phục), B (máy móc trang phục)và C (ván ghép / trang phục) bằng cách sử dụng dữ liệu từ các loại 1 và loại 2 tàu (xem bảng 6-5) vàtỷ lệ số bắt nguồn từ mẫu tàu (trình bày trong phụ lục B). Phân phối giữathể loại (ABC) phản ánh những phát hiện trình bày trong bảng 6-2. Lưu ý rằng không có chỗ chosự thay đổi đáng kể trong những con số tỷ lệ phụ thuộc vào tàu loại và kích thước. Kết quảđược trình bày trong bảng 6-6.

Kết quả (Việt) 2:

anh lãng phí suối (Bảng 6-3) đã được định lượng bằng cách đánh giá các thành phần tương đối của
mỗi một trong ba loại cân nặng chính của tàu: A (kết cấu thép / trang phục), B (máy móc trang phục)
và C (mộc / trang phục) bằng cách sử dụng dữ liệu từ các tàu loại 1 và loại 2 (xem bảng 6-5) và
con số tỷ lệ xuất phát từ tàu mẫu (được trình bày trong Phụ lục B). Phân phối giữa
các loại (ABC) phản ánh các kết quả trình bày trong Bảng 6-2. Lưu ý rằng có chỗ cho
sự thay đổi đáng kể trong những con số tỷ lệ phụ thuộc vào loại tàu và kích thước. Các kết quả
được trình bày trong Bảng 6-6.